2021eko autoen aurkezpena ez da galdu behar!
Edukia
2021a oso urte emankorra izango da eta izango da autoen ekoizpenerako. Espero serie ospetsu eta maiteen sorta berriak ez ezik, automobilisten bihotzak irabazteko diseinatutako modelo guztiz berriak ere.
Seguruenik albiste batzuen berri entzungo duzu, autoak hainbat ekitaldi berezitan aurkeztu zirelako. Hala ere, beste eredu batzuek sorpresa handiak dituzte oraindik, aldez aurretik idazten ditugunak.
Irakurri artikulua eta guztion berri izango duzu.
Autoak, SUVak, superkotxeak, elektrikoak - edukian autoen kezkak eskain dezakeen guztia aurkituko duzu.
Auto estandarrak - 2021eko estreinaldiak
Talde honetan auto-marken ohiko serieari jarraitzen dioten edo bidaiarien segmentuan kalitate berri bat eskaintzen duten modeloak bildu ditugu.
Dagoeneko erakusten ari gara aukeran asko dagoela.
BMW 2 Coupé
BMW Stables-eko 2 Serie Coupé-ren bertsio berriak markaren ezaugarri garrantzitsuenak biltzen ditu. Hori onartzen da eredu honen diseinua, neurri handi batean, gaur egun eskuragarri dagoen 3 Seriean oinarritzen dela.
Zer esan nahi du horrek?
Lehenik eta behin, atzeko gurpileko trakzioa, bi ardatzetan zabal daitekeena (bertsio hau zertxobait garestiagoa izango da). Horrez gain, BMW 2 Coupé-k 6 zilindroko motorra instalatzeko aukera eskaintzen du Jainkoak esan bezala, hau da, lerroan. M240i eta goragoko modelo guztiek funtzionatuko dute gailu honekin.
Noiz espero dezakegu modeloa martxan jartzea?
Dirudienez, oporren ostean, BMWren kontzesionarioetara joango da.
Cupra Leon
Cupra marka gazteak aurten aurkeztuko du Leonen bere bertsioa, jatorrizko Seat Leonen aldean izaera kirolagoa izango duena. Autoa bi bertsiotan egongo da eskuragarri:
- e-Hybrid (плагин bertsioa);
- gasolina (hainbat aukera).
Aldaera hibridoari dagokionez, kanpaiaren azpian 1,4 litroko motorra eta 13 kW-ko bateria aurkituko dituzu, guztira 242 zaldirekin. Elektrizitatea bakarrik nahikoa da 51 km egiteko.
Gasolina bertsioari dagokionez, 300 eta 310 CV-ko potentzia izango dute motorrek.
Noiz jarriko da salgai autoa?
Egunez egun. Dakigunez, trakzio duin batez gain, gidariari irtenbide moderno asko ere eskaintzen dizkio (tartean gurutzaldi-kontrol aktiboa, esekidura moldagarria edo karaktere-ezagutza).
Dacia Sandero
Daciak Sandero modeloa eguneratzea erabaki zuen, ziur asko poloniar askorentzat erakargarria izango dena (aurreko bertsioa etxeko auto kontzesionarioetan gehien erositakoa zen). Jakina, prezio merkeak asko eragin zuen ereduaren ospean. Sandero berri baten truke, 40 pieza pasatxo ordainduko dituzu. zlotiak.
Hala ere, ez da hori Dacia modeloak harro dezakeen guztia.
Autoak trinkoa dirudien arren, barrutik oso zabala da. Gainera, nahiko erosoa da ibiltzea.
Eskuragarri dauden bertsioei dagokienez, bi izango dira:
- gasolina edo
- gasolina + gas likidotua.
Horrez gain, erosleak eskuzko transmisioa edo aldagailua aukera dezake.
Ekipamenduari dagokionez, ez dago beharrik ere. Barruan, besteak beste, aire girotu automatikoa, 8 hazbeteko pantaila duen multimedia sistema eta beste hainbat irtenbide moderno aurkituko dituzu.
Hyundai i20 EMAKUMEZKOA
i20 N Fordek kaleratu berri duen hatchback beroaren erantzuna izan beharko luke, Fiesta ST. Fabrikatzaile korearrak esan zuen WRC rallyan inspiratu zela autoa diseinatzerakoan, eta hori agerikoa da kanpoaldean ez ezik kapoiaren azpian ere.
Zer espero dezakezu?
1,6 litroko motorra 210 zaldirekin aurreko gurpileko trakzioa. Gainera, eskuzko transmisioa eta 100 segundo baino gutxiagoan 6,8 km-ko kilometroak egiteko promesa. Interesgarria da autoak aukerako szper bat sartu behar duela.
Noiz da aurreikusitako kaleratze data?
2021eko udaberrian
Mercedes S klasea
Mercedesek lehen C-klasea bezeroei aurkeztu zienean, modeloak arrakasta handia izan zuen. Datuen arabera, mundu osoko 2,5 milioi gidari baino gehiagok aukeratu dute.
Zeintzuk dira 2021etik aurrera bertsio berria kaleratzeko aurreikuspenak?
Ez behintzat okerrago. C Klase berriak aurreko modeloko ia guztia eskaintzen du, baina kirol moduan. Diseinu harrapariagoak aurrez BMW 3 Seriearen aldeko apustua egin duten bezeroak saritu nahi ditu.
Gainera, lehen probalariek erakutsi zuten C Klase berria gidatzeko oso erosoa dela eta barrualde zabalagoa duela.
Autoa bertsio hibrido batean agertuko da. Kasu honetan, bateriari erreparatu behar diozu, zeinaren gainean, esaten den bezala, gidariak 100 km-ko ibilbidea egiten duela.
Volkswagen Golf R.
Golf R berria aurreko modeloetatik maite genuena da oraindik ere: txikia, ondo hornitua eta oso azkarra. Interesgarria da 2021eko bertsioak gidarientzat sorpresa bat izatea 20 hp gehigarri gisa.
Ondorioz, 2 litroko motor ezagunak 316 hp-ak harrotzen ditu, eta horrek ehunera bizkortzeko aukera ematen du 5 segundo baino gutxiagoan!
Aukerei dagokienez, Golf R berria sei abiadurako eskuzko kaxa batekin edo zazpi abiadako DSG kaxa batekin ikusiko duzu. Gainera, aurrekoarekiko ezberdina da bi ardatzetan trakzioa duelako.
Automobilgintzaren estreinaldiak 2021 - Supercars
Errepideetan sarri ikusten diren bidaiarien autoen estreinaldiez gain, 2021a superautoen segmentuko eskaintza berriez beteta dago. Motor indartsuak, abiadura izugarriak, diseinu ederra - behean aurkituko duzu dena.
BMW M3
BMW M3-ren zortzigarren belaunaldia da. Gai honetan irauten baduzu, ziurrenik, modelo berriak 4. serietik zuzenean parrilla bat duela (edo "sudurrurrak" esaten duten moduan) ikusiko duzu.
Hala ere, aldaketa nabarmenak ez ziren hor amaitu.
Askorentzat harrigarria izan zen zortzigarren M3ak bi ardatzeko trakzioa izan zezakeela aukera gisa. Teknologia M5-n ikusiko duzunaren antzekoa da. Trakzioa lau gurpileko trakzioa da, baina ardatz osagarria erraz askatu daiteke.
Zertxobait azpian?
3 litroko lineako 6 zilindroko motorra bi turbokargarekin. Bi aldaeratan egongo da eskuragarri: 480 edo 510 CV. Zenbat arte ehun? 4,2 segundo ahulagoa, 3,9 segundo indartsuagoa.
Aldagailuari dagokionez, erosleak bi aukera ditu:
- 6 abiadurako eskuzko transmisioa edo
- 8 abiadurako Steptronic transmisioa (eskuz gainditzea palanka edo aldaketa-palekin).
Ferrari Roma
Ferrari Roma iaz debutatu bazen ere, 2021era arte ez zen saldu. Italiako superkotxe hau, batez ere, markako beste modelo batzuek ez bezala, F1eko autoetan inspiraziorik ez duelako bereizten da.
Horren ordez, Romak bere diseinua 50eko eta 60ko hamarkadetako GT bertsioei zor die.
Oso itxura ona du kasu berriak - argi dago oraingoan diseinatzaileek erosotasuna eta sofistikazioari garrantzia eman diotela. Noski, lanean ari ziren bitartean, ez zuten ahaztu superauto bat bereizten duenari buruz - nahikoa indartsu disko bati buruz.
Nolako harribitxi aurki dezakezu kaputxa azpian?
8 zaldiko V612 motorra
McLaren Arthur
2021ean superauto bat merkaturatzeko orduan, Arthurren McLaren-ek merezi du itxarotea. Kotxearen xehetasun guztiak oraindik ezagutzen ez ditugun arren, dagoeneko badakigu maisulan teknologiko gisa pentsatuta dagoela.
Zer esan nahi du horrek?
Lehenik eta behin, 671 hp-ko disko hibridoa, eta horri esker Arthur-ek aurrekaririk gabeko azelerazioa izango du. Fabrikatzaileak jakinarazi du gidariak erlojuan 100 km/h-ra azeleratu dezakeela 3 segundotan, eta 200 km/h-ra 8 segundotan. Zerbait harrigarria.
Hala ere, hau ez da McLarenen harribitxi berriak har dezakeen guztia.
Fabrikatzaileak ingurumena ere zaintzen du, beraz, autoa diseinatzerakoan, hori hartu zuen kontuan. Eragina? Oso emisio baxua. Arthurrek 5,5 litro gasolina inguru erabiltzen ditu 100 km bakoitzeko, eta neurketen arabera, CO2 isurketak 129 g/km baino ez dira.
Ados, badago zer harrotzeko, baina honi maisulan teknologiko dei daiteke?
Oraindik ez. Maisulan teknologiko bat makina eraikita dagoenean bakarrik dago ikusgai. McLarenek pisua %25 murriztu du, besteak beste, kableatuak kenduta. Horren ordez, Arturak osagai guztiek sarbidea duten datu-hodeia dauka.
Gainera, autobusaren diseinu berriak autobus bakoitzak barneko ordenagailura datuak transmititzen dituen mikrotxip bat izango duela suposatzen du. Honek, bildutako informazioari esker, pneumatikoen errendimendua doitzeko aukera emango du (adibidez, trakzio kontrola optimizatzeko).
Badirudi udazken honetan benetako autoaren fantasia baten zain gaudela, baina fantasiarik gabe.
Mercedes AMG One
“1 Formulako motorra kale arruntetan? Zergatik ez?" Seguruenik, pentsatu zuen Mercedesek AMG One diseinatzerakoan.
Benetan automobilgintzarako potentzia-unitate bat dago autoan. 1,6 litroko motorra 989 CV-ko potentzia duen motor elektriko batek gidatzen du. AMG One-k 200-tik 6 km/h-ra XNUMX segundo baino gutxiagotan esprinta egiten duela gehitzen duzunean, zaila da harrituta ez egotea.
Jakinarazi dutenez, dagoeneko 250 ale guztiak eskatu dituzte. Ziurrenik aurten kalera aterako dira.
Peugeot 508 Sport Engineered
Ikus dezagun gertutik beste kirol hibrido bat (azkenaldian oso ezaguna den generoa), oraingoan Peugeot ukuilukoa.
Zer eskaintzen dute frantsesek?
Kapoiaren azpian 1,6 litroko turbo motor bat eta motor elektriko gehigarri bat daude, guztira 355 CV-ko potentziarekin. Hau nahikoa da ehunka denbora 5,2 segundo baino txikiagoa izateko.
Noski, motor hibridoak ere lasaiago gidatzeko aukera ematen du. Tren elektriko batek 42 km egin ditzake, hau da, erosketak egiteko edo hirian zehar ibiltzeko nahikoa da.
Porsche 911 GT3
Porsche superkotxe berria ez da aurreko modeloarekiko iraultza bat, baina hobekuntza interesgarri asko eskaintzen ditu.
Zer espero dezakezu?
Irabazleek aldaketarik gabe jarraitzen dute, beraz, oraindik 4 litroko motor bikaina dago kanpaiaren azpian. Dena den, oraingoan are potentzia handiagoa du, 510 zaldikoa. Kitak 2 enbrage eta 7 urrats dituen kaxa bat dakar.
Eragina? 100 km/h 3,4 segundotan.
911 GT3-k ere silueta berria jaso zuen. Porsche are aerodinamika gehiagotan zentratu da, eta horri esker autoak asfaltoan gehiago sakatu dezake gidatzen ari den bitartean.
Eredua maiatzean estreinatu zen eta, espero zenuten bezala, oso erabilgarria da.
Alfa Romeo Giulia GTA
Italiarren arabera, Guilia berriak arreta handiz prestatutako superkotxe bat izan beharko luke eguneroko erabilerarako.
Zer esan nahi du horrek praktikan?
Lehenik eta behin, motor indartsuak (510 hp GTAn eta 540 hp GTAm) eta pisua galtzeko laguntzak (Gulia berriak 100 kg gutxiago pisatuko du). Noski, horrek errendimenduari eragiten dio, autoak ehunera bizkortzen duelako 3,6 segundo baino gutxiagotan.
Markaren zaleak estreinaldiarekin poztu ziren arren, modelo honen 500 unitate baino ez dira sortuko. Interesgarria da italiarrek Bell kaskoa, petoa, eskularruak eta botak, eta Alfa Romeo Driving Academy-n gidatzeko ikastaroa.
Autoa 2020an aurkeztu zen, baina lehen aleak 2021aren erdialdean entregatuko zaizkie bezeroei.
Ford Mustang Mach 1
Albiste onak superkotxeen zaleentzat zaldi lauhazka sarean dutenentzat. Ford Mustang-en azken bertsioa Europara doa azkenean.
Itxura birmoldatua Mustang GT 22 zaldiko 5.0 V8 motor indartsua baino % 460 indar gehiago eskaintzen du. eta hobekuntza tekniko osagarriak, guztiak Mustang Mach 1 inoizko ekoizpen Mustang azkarrena eta erosoena bihurtzera zuzenduta.
Interesgarria da, bi bertsiotan egongo da eskuragarri:
- 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin edo
- (aukera) 10 abiadurako transmisio automatikoarekin.
Automobilgintzaren estreinaldiak 2021 - SUVak
Genero honetako autoak gero eta ezagunagoak dira, beraz, ez da harritzekoa 2021ean merkatuan asko egotea. Eskaintza interesgarrienetako batzuk hautatu ditugu, behean aurki ditzakezunak.
Alfa Romeo Tonale
Alfa SUV berria kritikoki eta pribatuan txalotua izan zen, oraindik ezer gutxi dakigun arren.
Eskura dagoen informazioaren arabera, Tonale, besteak beste, Jeep Compass-en plataforma berean eraikiko da. Horrez gain, bi gidatzeko aukera daude eskuragarri, aurreko edo bi ardatzetarako, eta hainbat motor aukera. Aukeran gasolina eta diesel unitate klasikoak izango dira, baita hibrido leunak eta entxufagarriak ere.
Tonaleri buruz gehiago jakingo dugu aurten.
Audi Q4 e-tron
SUV elektrikoa Audi stablearena. Interesgarria iruditzen zaizu?
Q4 e-Tron Volkswagen-en MEB plataforma modularrean oinarrituko da, eta teknikoki ID.4 eta Skoda Enyaq-en oso antzekoa izango da. Hainbat bertsiotan agertuko da, botere desberdinetan.
Ezagunena, 204 hp-ko unitatearekin, 8,5 km/h-ra 100 segundotan bizkortzen du eta kargatu gabe ia 500 km egiteko aukera ematen du.
Interesgarria da Audi-ren SUV elektrikoak prezio oso arrazoizkoa izan behar duela (premia elektrikoentzako). Fabrikatzaileak 200 mila inguru dio. zlotiak.
iX3
BMW ez da konpetentzia baino gutxiago eta bere SUV elektrikoa ere merkaturatzen ari da. Nitxo honetan bezeroekin lehiatzeko, besteak beste, goian deskribatutako Audi e-Tron eta Mercedes EQC.
Zer eskaintzen dizu iX3-k?
286 hp-ko potentzia duen motor elektrikoa, eta horri esker ehunera azeleratu dezakezu 6,8 segundotan. Gainera, SUVak bateria oso iraunkorra du, ia 500 km-ko gidatzeko nahikoa dena.
Interesgarria da BMWek ez duela Teslaren arrastoa jarraitzen, autoaren diseinuan ikusten den bezala. Kanpoan zein barnean, urte askotan ezagutzen ditugun errekuntza ereduen oso antzekoa da. Markaren zaleak berehala aurkituko dira bertan.
Noiz da estreinaldia? Lehenengo bezeroak urtarriletik daramate iX3 gidatzen.
Nissan qashqai
Arrakasta komertzial ikaragarria lortu duen beste auto modelo bat - oraingoan Nissan ukuilutik. Qashqai ondo saldu zenez, denbora kontua besterik ez zen haren bertsio berri baten berri izan arte.
Zerk egiten du desberdina besteengandik?
Oraingo honetan, Nissan-ek diseinu kirol eta barrualde zabalago batean jarri zuen arreta. Horregatik, Qashqai berria aurrekoak baino zertxobait handiagoa da. Berritzaileagoa ere bada, nabaria denez, adibidez, ProPilot sistema modernoan, ibilgailua erdi-autonomoan gidatzea ahalbidetzen duena.
Kanpaiaren azpian, disko hibrido ezagunak hainbat konfiguraziotan aurkituko dituzu.
Toyota Montañés
Oraingoan, auto zale handientzako zerbait. Toyota dagoeneko bere SUV handienaren eskaerak hartzen ari da, ia 5 metroko luzera eta 7 lagunentzako edukiera duena.
Autoan bi eserleku ilara tolestuz, koltxoi bikoitza erraz egokitu dezakezu!
Highlander disko bakar batekin egongo da eskuragarri, hau da, 246 CV-ko hibrido batekin. 2,5 litroko motor batek eta aurreko ardatzean bi motor elektriko eta atzeko ardatzean motor elektriko indartsu batek osatzen dute.
Horrek ehunka azelerazioa ematen die 8,3 segundotan eta 6,6 l / 100 km-ko erregai-kontsumoa.
Jaguar E-Pace
Jaguar SUV ezagunaren bertsio berria bere aurrekoekiko ezberdina da. Diseinatzaileek ereduak itxura sakona egin zuten, erosle gehiago erakartzeko diseinatuta. Beraz, kanpoalderako zein barrurako itxura berri bat espero dezakezu.
Eskuragarri dauden aukeren aukera ere zabaldu egin da. Ohiko gasolinaz eta diesel hibrido leunez gain, erosleek hibrido guztiz entxufagarriak ere izango dituzte aukeran.
Azken honen kasuan, 1,5 litroko 200 CV-ko gasolina-motoreaz ari gara 109 CV-ko motor elektriko batek lagunduta. Bateriak 55 km irauten du etengabe gidatzen.
Kia Sorento PHEV
Aurtengo Koreako SUV ezagunena, noski, plug-in bertsioan dator. Zer eskainiko digu?
Gasolinazko motorra 180 HP 1,6 litroko bolumena, 91 CVko elektrizista batek lagunduta. Guztira, gidariari 265 km ematen dizkio.
Gasolindegi batek 57 km egin ditzake gehienez.
Abantaila gehigarri bat ibilgailuen plataforma berria da. Berari esker, barrualdea zabalagoa izango da - alde batetik, bidaiarientzako leku gehiago egongo da, eta, bestetik, ekipajearen bolumena handituko da.
Ibilgailu elektrikoak - estreinaldiak 2021
Estreinaldiei buruzko artikulu bat osatu gabe geratuko litzateke azken urteotan gero eta ospe handiagoa hartzen ari diren ibilgailu elektrikoak alde batera utziko bagenitu. Horietako asko merkatuan agertuko dira 2021ean.
Audi etron GT
Auto elektriko indartsu bat? Tira, noski; berez. Audi Porsche Taycan eta Tesla Model S-ekin lehiatzen ari da aurten bere e-Tron GTrekin.
Zer eskaintzen du gidariak?
Funtsean, Taycan-en plataforma bera, beraz, modelo horien artean antzekotasun asko daude (bateria sistema bezala). Hala ere, motorra interesgarriagoa da.
Oinarrizko bertsioan, kanpaiaren azpian, 477 hp-ko potentzia duen unitate elektriko bat aurkituko duzu, eta horri esker 4,1 segundotan ehunera azeleratu dezakezu eta bateriarekin 487 km-ra bidaiatu dezakezu. Bertsio indartsuenak, berriz, 600 CV-ko motor elektrikoa du. eta ehunka azelerazioa 3,3 segundotan. Tamalez, potentzia gehiago, bateriak apur bat gutxiago irauten duela esan nahi du, 472 km "soilik".
BMW i4
Elektrizistak gorputzean azentu urdinekin markatzea joera berria da ziurrenik, BMW i4-n ere hori biziko dugulako.
Luxuzko auto honek 5. belaunaldiko motor elektriko batek elikatzen du. Bi bertsiotan egongo da eskuragarri:
- ahulagoa, 340 CV-ko potentzia duena. eta atzeko gurpilen trakzioa;
- indartsuagoa, bi motorrekin - 258 hp aurreko ardatzean eta 313 CV. atzeko ardatzean, guztira 476 zaldi ematen dituena. sistemaren potentzia.
BMW-k bateriaren edukiera ere zaindu du. Elektrizitatea nahikoa da 600 km-ra arte bidaiatzeko.
skoda enyaq
Estreinaldia interesgarria da Skoda markako lehen elektrizistarekin ari garelako. Hori dela eta, ez da harritzekoa Enyaq-ek teknologikoki Volkswagen ID.4-ren oso antzekoa izatea (autoek plataforma bera erabiltzen dute ere).
Gidari dagokionez, Skodako elektrizistak 177 edo 201 km-ko potentzia eta 508 km-ko autonomia eskainiko die gidariei karga bakarrean.
Enyaq-en abantaila gehigarriak: zabaltasuna, minimalismoa eta manipulazio ona. Alde txarra da abiadura maximoa 160 km/h baino ez dela.
Citroen e-C4
C4 berria hiru bertsiotan egongo da eskuragarri, baina hemen elektrikoan zentratzen ari gara. Zerk egiten du desberdina besteengandik?
136 hp-ko motorra, 9,7tik 300 km/h-ra XNUMX segundotan bizkortzen duena. Bateriari dagokionez, nahikoa da XNUMX km-ra arteko bidaia egiteko.
Hala ere, C4 berriak diseinu aldaketak ere suposatzen ditu. Autoak ezaugarri trinkoei eusten dien arren, diseinatzaileek gorputza altxatu zuten eta lurraren aldea handitu zuten, SUV baten itxura hartuz.
Oraindik ikusi ez dugun irtenbide interesgarri eta eraginkorra.
Kupra El Born
Ezagutzen ez duenarentzat Cupra da Seat marka berria. Eta El Born izango da bere lehen elektrizista.
Fabrikatzailearen arabera, autoak kirol izaera izan behar du, azelerazioan islatzen dena - 50 km/h 2,9 segundo baino gutxiagotan. Gainera, bere diseinuarekin, El Bornek auto azkarra dela gogorarazi behar du.
Karga bakarreko potentzia-erreserbari dagokionez, fabrikatzaileak 500 km-ra arte bidaiatuko duela agintzen du.
Zaila da orain arte eredu honi buruzko datu zehatzak aurkitzea. Udazken amaieran iritsiko da merkatura.
Dacia Spring
Daciak Udaberria merkatuko elektriko merkeena izango dela agindu du. Horrek esan nahi du auto honen mirariak ez direla espero behar.
Hala ere, hau ez da oso txarra.
Hirian zehar gidatzen denean, bateriak 300 km iraungo duela eta motorraren potentziari esker (45 hp) 125 km/h-ra bizkortzea ahalbidetuko du.
Udaberria udazkenean egongo da eskuragarri banakako erosleentzat.
Ford Mustang Mach E
"Zer gertatzen da hemen? Mustang elektrikoa? ” – ziurrenik, pentsatu zuten auto ultra-azkar hauen zale askok. Erantzuna positiboa da!
Ford-ek bere Mach-E-rekin emozioa ekartzen du elektrizistaren lasaitasuna. Mustang elektriko berria hiru bertsiotan egongo da eskuragarri:
- 258 KM,
- 285 KM,
- 337 KM.
Potentzia erreserbari buruz hitz egiten badugu, aldaeraren arabera, gidariak 420 eta 600 km egingo ditu karga batekin.
Estiloa eta izaera jada ez dira hain harrapariak diruditen, Mach-E off-road generokoa baita eta diseinu klasikokoa baita. Barruan zabala da, eta aginte-pantailaren erdian dagoen pantaila handi batek sistema berritzailearekin lan egitea errazten du.
Automotive-k 2021ean estreinatuko du: datu interesgarriz betetako egutegia
Ikus dezakezunez, 2021eko autoen oharra eredu interesgarri askoz beteta dago. Artikuluan interesgarrienak baino ez ditugu bildu, denak deskribatzea ezinezkoa litzatekeelako. Nolanahi ere, bakoitzak aurkitu beharko luke interesatzen zaiona.
Artikuluan leku bat merezi duen estreinaldi interesgarri bat galdu dugula uste duzu? Partekatu zure iradokizunak iruzkinetan!
