Bateria zuzengailu batekin kargatzea. Nola kargatu bateria segurtasunez?

Zenbat irauten du bateriak?

Autoetako baterien batez besteko iraupena 3-5 urtekoa da. Denbora hau laburragoa edo luzeagoa izan daiteke honako hauen arabera: 

• bateriaren kalitatea (eta horregatik bere prezioa);
• erabileraren intentsitatea (adibidez, autoan start-stop sistema bat egotea);
• geldialdiaren maiztasuna eta iraupena;
• karga-deskarga zikloen kopurua.

Zenbat eta deskarga osoagoak eta autoa maizago abiarazi konektatzeko kableak eta bateria zuzengailu batekin kargatzeko, orduan eta errazagoa da kaltetzea. Gainera, bateriaren errendimendu orokorra zenbat eta gehiago murriztu eta, beraz... AGM bateria kargatzeko beharra gero eta sarriago agertzen da. Hau ez da fabrikazio akats bat, gauzen ibilbide naturala baizik. Gogoratu beharra dago bateriari ez zaiola zerora deskargatzen utzi behar.

Zergatik ari da bateria zerora husten?

Gutxienez aukera batzuk daude. Bateria erabat deskargatu daiteke gidariaren gainbegiratu baten ondorioz, baina bateriaren hutsegitearen ondorioz ere izan daiteke.

Bateria deskargatu gizakiak eragindako arrazoiengatik

Askoz gehiagotan giza faktoreak eragiten du, hau da:

• faroak edo barruko argiak piztuta utzi gau osoan;
• kotxearen geldialdi luzea irratia piztuta;
• neguan elektrizitatearen erabilera oso intentsiboa (berogailua, ispilu berotuak edo eserlekuak).

Bateria deskargatzea gizakiaren kontroletik kanpoko arrazoiengatik

Eta zerk ekar dezake berezko bateria deskargatzea, zeinetan gidariak ez baitu eraginik? Lehenik eta behin:

• airearen tenperatura baxua - negua bateria kargatu behar izaten den aldia da. Prozesu hau, noski, korapilatsuagoa da, baina laburbilduz, tenperatura baxuak bateriaren barruko erreakzio kimikoak eten egiten ditu. Hotzak elektrodoen arteko elektrolito-fluxua murrizten du, eta horrek bateriaren errendimenduari eragiten dio, pixkanaka deskargatzen hasten dena:
• 0 gradu Celsius-n, eraginkortasuna % 20 inguru murrizten da;
• -10 gradu Celsius-n, eraginkortasuna % 30 inguru murrizten da;
• -20 gradu Celsius-etan, eraginkortasuna % 50 inguru murrizten da.

Zenbat eta tenperatura baxuagoa izan, orduan eta litekeena da bateria guztiz hiltzea, batez ere gauez. Orduan autoa geldirik gelditzen da denbora luzez, eta hotza da gogorrena;

• sorgailuaren kalteak - adibidez, zirkuitu labur bat, eta horren ondorioz ezinezkoa da bateria kargatzea;
• bateriaren kontsumo naturala.

Zelula bat desgaitzeko arrazoi potentzial asko daude. Prest egon behar duzu noizbait kargatu beharko duzula eta horretarako aldez aurretik prestatu.

Bateria zuzengailu batekin kargatzen - zein kargagailu aukeratu?

Autoko bateria nola kargatu galderari erantzun aurretik, zein kargagailu aukeratu esango dizugu. Hori gabe, jarduera honek ez du arrakastarik izango... Zenbat eta hobeto koordinatu bateriarekin, orduan eta seguruagoa izango da bateria kargatzea. Merkatuan hiru zuzengailu mota daude, beraz, asko dago aukeran.

1. Mikroprozesadorea (automatikoa) - bateria kargatzeko aukera ematen dizu autotik bateria kendu gabe. Gainera, ekipo "adimentsua" da. Zelula maila seguruan bakarrik kargatzen dute eta gero bateria maila horretan mantentzen dute. Deskarga osotik babesten dute. Tentsioa jaisten bada, autoko kargagailuak automatikoki berriro hasiko du bateria kargatzen.
2. Pulse - bateria kargatzeko potentzia handia, txikia eta arina eman. Karga-tentsioa etengabe egiaztatzen dute, beraz, ez dago bateria gehiegi kargatzeko arriskurik. Errendimendu handia erakusten dute.
3. Transformadorea (estandarra) - diseinu merkeena, sinpleena, elektronikarik eta inolako babesik gabea (adibidez, zirkuitu labur batean kalterik ez izatea). Karga-maila ez da egiaztatzen, autokontrola eskatzen dute.

Nola kargatu segurtasunez autoko bateria? Egiaztatu!

Badirudi bateria kargatzea arreta berezirik behar ez duen zeregina dela. Ez da egia. Bateria nola kargatu galderari hitz batean erantzun beharko bagenu, orduan izango litzateke - kontu handiz! Zer esan nahi du horrek praktikan? Lehenik eta behin, arreta berezia jarri zure inguruari eta begiratu adierazlea. Su-iturri txikienak ere leherketa arriskutsu bat eragin dezake. Kargatzean, bateriak hidrogeno sukoia eta leherkorra isurtzen du. Bateria kargatzen duzun tokitik gertu zigarro bat erretzea tragedia izan daiteke.

Nola kargatu bateria? Urratsez urratseko instrukzioa

Segurtasun kezkak atzean geratzen dira. Mantentzerik gabeko bateria bat nola kargatu edo guztiz kargatu jakiteko urratsez urratseko azalpen batera joan gaitezke orain.

1. Erabili babes eskularruak eta betaurrekoak - bateriaren barruan energia eramaten duen elektrolitoak azido sulfurikoa dauka. Oso kaustikoa da, beraz, erabat babestu behar duzu substantzia honekin kontaktuan egonez gero.
2. Badaezpada, estutu eskuko balazta eta kendu giltzak piztetik. Teorian bateria baxuaHala ere, lehen aipatu dugun bezala, bateria nola kargatu galderaren erantzuna da: kontuz ibili!
3. Deskonektatu besarkada negatiboa (beltza edo urdina) bere besarkada giltza batekin askatuz. Gogoratu beti negatiboarekin hasten dela bateria deskonektatzean. Alderantzizko ordena leherketa bat gerta daitekeen beste egoera bat da. Orduan nahikoa da giltza gorputzarekin ustekabean kontaktuan jartzea besarkada positiboa kentzeko unean txinpartak ager daitezen. Horregatik, errepikatzen dugu: beti ken lehen! Bestalde, bateria konektatzen duzun hurrengoan, egin kontrakoa. Ibilgailutik bateria kentzea = borne negatiboa, ibilgailuari bateria gehitzea = borne positiboa.
4. Deskonektatu besarkada positiboa (gorria) - askatu besarkada giltza batekin.
5. Kendu gainerako lokailu guztiak - askatu torlojuak, kendu heldulekuak.
6. Ziurtatu guztiak deskonektatuta daudela, eta kendu bateria. Kontuan izan 20 kg-ra arte altxatu beharko duzula!
7. Bateria ona baduzu, igo elektrolito-maila behar izanez gero.

Nola konektatu autoaren kargagailua?

Bateria nola kargatu galderari erantzuna ez litzateke osoa kargagailua nola konektatu azalduko ez bagenu. Hau ez da lan zaila, baina hainbat urrats behar ditu:

• lehen abantailak - konektatu "krokodilo-klipa" positiboa (gorria) bateriaren terminal positiboa (gorria);
• gero minus - minus (beltza edo urdina) "krokodiloa" konektatu bateriaren minus (beltza edo urdina) polora.
• konektatu kargagailua energia-iturri batera;
• hautatu zuzengailuan kargatzeko modua - ziurrenik une honetan galdetzen ari zara zer korronterekin kargatu bateria? Guztia bateriaren araberakoa da, eta argibideetan informazio zehatza aurkituko duzu. Azido pilen kasuan, arau orokorrena da korronteak bateriaren edukieraren 1/10 baino gehiago ez izatea. Beraz, bateriaren edukiera 50 Ah-ekoa bada (ohikoena), orduan eta uneko indarra 5 A-koa izan beharko litzateke gehienez. Zenbat eta handiagoa izan, orduan eta laburragoa izango da kargatzeko epea, baina okerragoa da bateriaren iraupenari eragiten dio. Bateria segurtasunez kargatzeko, merezi du ahalik eta intentsitate txikiena erabiltzea;
• itxaron 20 minutu inguru bateriatik kableak deskonektatu aurretik, bestela bateria kargatzean askatzen diren gasek txinpartak eragin ditzakete.

Bateria kargatzea - ​​Denbora

Ezinezkoa da bateria zenbat kargatu behar den galderari erantzun argirik eman. Denbora batez ere bere egoerak (deskarga-tasa), zuzentzaile motak (estandarra edo mikroprozesadorea) eta korrontearen indarrak zehazten du. Bateria zenbat kargatu behar den galderari erantzun nahian, batez beste 10-12 ordu zehaztu ditzakezu. Erreparatu bateriaren tenperaturari, 45 gradu Celsius baino gehiago izan behar ez duena.

Korrontearen indarrari lotutako menpekotasuna ere aipatu dugu. Balio baxuek, 2A adibidez, kargatzeko epea 20 ordura arte luza dezakete, baina, zalantzarik gabe, ez dute bateria kaltetzeko arriskurik. Hala ere, informazio guztia argibideetan sartu behar da eta hobe da horiek jarraitzea.

Nola kargatu bateria azkarrago?

Bateria kargatzeko denbora azkarragoa zaintzen baduzu, eskuratu mikroprozesadorean oinarritutako zuzengailu bat. Azkarrago eta seguruago egiten du bere zeregina, tentsio-egonkortzeari eta, beraz, gainkargaren aurkako babesari esker. Kargagailuak bateria segurtasun maila maximoraino kargatzen du, hau da. 14,4 V, eta 2 ordu igaro ondoren "laguntza karga" moduan sartzen da.

Bateria kargatzea - ​​Kargagailuaren oharra

Erregulatzaile erregulagarri baten kasuan, modu independentean kontrolatu behar duzu karga-maila. Bateria bakoitza amperemetroko orratz batekin dago. Orokorrean uste da kargagailuko geziak 0-ra seinalatzen duenean, bateria guztiz kargatuta dagoela. Baina hori ez da karga-egoera egiaztatzeko modu bakarra.

Noiz kargatzen da bateria?

Bateriaren karga-egoera jakiteko, lehenik eta behin neurtu bere tentsioa atsedenaldian. Horretarako, tentsio-neurgailu bat beharko duzu (online eska dezakezu edo auto-denda batean eros dezakezu 2 euroan bakarrik, bateria-neurgailu gisa ere ezagutzen dena). Zein balio ikusiko du autoaren erabiltzaileak bateria kargatzen denean? 12V-tik 14,4V-ra izango da. Balio baxuagoek bateria oraindik kargatu behar dela esan nahi dute.

Bigarren urratsa multimetro batekin tentsioa neurtzea da motorra piztean. Pantailak 10 V-tik beherako balio bat erakusten badu, horrek esan nahi du bateria kargatu behar dela.

Bateria kargatzea ez da zaila, baina denbora pixka bat eta oinarrizko ekipamenduak behar ditu. Segurtasun-betaurrekoak eta eskularruak, voltmetroa eta kargagailua zure bateria modu eraginkorrean kargatzeko gutxienekoak dira.