Ibilgailu elektrikoen karga - 1. AC kargatzea
Edukia
Auto elektriko bat erosi aurretik, denek lehenago edo beranduago galdera egingo diote bere buruari: "Nola behar bezala kargatu horrelako auto bat?" Zaharrei dena nahiko erraza iruditzen zaie, zoritxarrez, gai hau ezagutzen ez duen pertsona batek arazoak izan ditzake.
Has gaitezen nola kargatu eta zeintzuk diren AC moteleko kargagailu mota ohikoenak.
Sartu lehenengo!
Ibilgailu elektriko guztiek ez dute kargatzeko konektore bera, eta kargagailu guztiek ez dute auto bat konektatzeko kablerik.
"Baina nola? Txantxak alde batera utzita? Pentsatu nuelako..."
Azkar itzultzen dut. Ibilgailu elektrikoetan, AC kargatzeko 2 konektore ezagunenak aurkitzen ditugu: 1 mota eta 2 mota.
1 mota (beste izenak: 1 MOTA edo SAE J1772)
Ipar Amerikatik maileguan hartutako estandarra da, baina Asiako eta Europako autoetan ere aurki dezakegu. Ez dago muga argirik zein autotan erabiliko den. Konektore hau PLUG-IN hibridoetan ere aurki daiteke.
Teknikoki:
Konektorea Ipar Amerikako merkaturako egokituta dago, non kargatzeko potentzia 1,92 kW (120 V, 16 A) izan daitekeen. Europako kasuan, potentzia hori handiagoa izango da tentsio handiagoa dela eta, eta 3,68 kW (230 V, 16 A) edo 7,36 kW (230 V, 32 A) izan daiteke; hala ere, kargagailu hori nekez instalatuko da. zure etxea. ...
1 motako entxufea duten ibilgailuen adibideak:
Citroen Berlingo elektrikoa,
Fiat 500e,
Nissan Leaf 1. belaunaldia,
Ford Focus elektrikoa,
Chevrolet Volt,
Opel Ampere,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV.
2 mota (beste izenak 2 MOTA, Mennekes, IEC 62196, 2 mota)
Hemen lasaitu dezakegu, 2 motako estandar ofiziala bihurtu delako Europar Batasuneko herrialdeetan, eta ia beti ziur egon gaitezke kargagailu publiko batek 2 motako entxufea (edo entxufea) izango duela. entxufea elektrizitatez kargatzeko ere erabil daiteke.korronte zuzena (gehiago).
Teknikoki:
2 motako estandarrez hornitutako kargagailuek - eramangarriak zein geldikoak - 1 motako kargagailuek baino potentzia-esparru zabalagoa dute, batez ere elikadura trifasikoa erabiltzeko gaitasunagatik. Beraz, kargagailu hauek potentzia hau izan dezakete:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - gutxiago erabiltzen);
- 11 kW (elikadura trifasikoa, 3V, 230A);
- 22 kW (elikadura trifasikoa, 3V, 230A).
44 kW-rekin ere kargatu daiteke (3 fase, 230 V, 64 A). Hori gutxitan erabiltzen da, ordea, eta kargatzeko ahalmen horiek DC kargagailuek hartzen dituzte normalean.
2 motako entxufea duten ibilgailuen adibideak:
Nissan Leaf II belaunaldia,
bmw i3,
Renault ZOE,
Vw e-golf,
Volvo XC60 T8 KONEXIOA,
KIA Niro elektrikoa,
Hyundai Kona,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
PLAG-IN Toyota Prius.
Ikus dezakezunez, estandar hau ohikoa da ibilgailu elektrikoetan ez ezik, PLUG-IN hibridoetan ere.
Bi saltoki mota baino ez daudela esan al dut? O ez, ez. Esan nuen hauek direla bi saltoki mota ohikoenak.
Baina lasai, honako mota hauek oso arraroak dira.
Pike
Ibilgailu elektrikoetan erabiltzen den beste konektore bat Schuko konektorea da. Hau da gure herrialdean erabiltzen dugun fase bakarreko entxufe estandarra. Kotxea zuzenean entxufe batean sartzen da, plantxa baten antzera. Hala ere, mota honetako irtenbideak oso gutxi daude. Estandar hori erabiltzen duten ibilgailuetako bat Renault Twizy da.
3A MOTA / 3C MOTA (SCAME izenez ere ezaguna)
Hau da AC kargatzeko erabiltzen den ia azken konektore mota. Gaur egun ahaztuta dago, baina Italian eta Frantzian erabiltzen zen estandarra zen, beraz, zure autoa, adibidez, Frantziatik inportatu bazen, baliteke konektore hori hornitzea.
Icing pastela gehiago nahasteko - GB / T AC entxufea
Hau da Txinako eta Txinako autoetan erabiltzen den konektore mota. Konektorea Txinan estandarra denez, ez da xehetasun gehiagorekin eztabaidatuko. Lehen begiratuan, konektorea 2 motako konektorearen berdina da, baina hau engainagarria da. Konektoreak ez dira bateragarriak.
Laburpena
Artikuluak ibilgailu elektrikoetan AC saretik kargatzeko erabiltzen diren konektore mota guztiak aurkezten ditu. Konektore ezagunena 2 mota da, zalantzarik gabe, EBko estandar bihurtu dena. 1 motako konektorea ez da hain ohikoa baina aurki daiteke.
2 motako konektorea duen auto bat baduzu, lasai lo egin dezakezu. Zure autoa ia edonon karga dezakezu. Zertxobait okerragoa 1 mota edo 3A / 3C mota baduzu. Ondoren egokitzaile eta kableak erosi behar dituzu, Poloniako dendetan erraz eros ditzakezunak.
Gozatu ibilaldiaz!
