Olio-pneumotoraxa blokeatua - Kausak, sintomak eta prebentzioa

Olio-ihesak? Ripple bueltak? Ihes kea? Turbokonpresorak bere azken indarrarekin agintzen du? Sintoma hauek olio pneumotorax arazoa adieraz dezakete. Gaurko argitalpenean, osagai honen akats bat nola identifikatu proposatzen dizugu. Hala ere, batez ere pneumotoraxa buxatzea saihesteko bideak zerrendatzen ditugu. Uste baino errazagoa da!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zer da enfisema olioa?
• Nola saihestu olioa husteko hutsegitea?
• Nola identifikatu pneumotoraxa olioa?
• Zer egin pneumotorax blokeatu batekin?

Laburbilduz

Olio-putzua beteta, motorraren karteraren gehiegizko presioa eta despresurizazioa sortzen da eta, ondorioz, olio-ihesekin, rpm-arekin, piztearekin eta, jakina, turbokonpresorarekin arazoak sortzen dira. Hori ekiditeko, merezi du kalitate goreneko olioak erabiltzea, motorraren parametroetara egokituta, eta pneumotoraxa aldizka egiaztatzea.

Zer da enfisema olioa?

Olio-hazgailua motorraren osagai garrantzitsuetako bat da. Sistema honi, batzuetan, karteraren aireztapen-sistema ere esaten zaio, bere zeregina elementu horretara iristen diren gehiegizko gasak kentzea baita unitate eragilearen funtzionamenduan. Ganberan metatutako ihes-gasek eragin dezakete nahi ez diren presio gorakadaketa, ondorioz, ihesak edota eztandak ere.

Zertan datza pneumotorax sistema?

Motor zaharretan, lurrun guztiak airera botatzen ziren besterik gabe. Ez da zaila hau ingurumena errespetatzen duen irtenbide bat ez zela asmatzea. Zorionez, automobilgintzaren garapenak aireztapen sistema bat sortzeko teknologiaren aldaketan lagundu du, ingurumena errespetatzen eta ekonomikoagoa aldi berean. Gaur egungo enfisema gehienetan lotzen da olio-bereizgailuaolio-lainoaren kondentsazioaz eta motorra duen norabideaz arduratzen da. Horri esker, lubrifikatzaileen gehiegizko galera ekiditeko eta, aldi berean, ihes-gas toxikoen isurpena murrizten dugu. Porrot modernoetan ere agertzen da berogailu, horren eginkizuna gordailu lodiak disolbatzea da, sistema osoaren garbitasuna mantentzea ahalbidetzen duena. Pneumotoraxaren funtzionamenduan eragina duten faktore batzuk ere badaude. balbulak - PCV, motorretik gasak kentzeaz eta iragazkitik aire freskoa pasatzeaz arduratzen dena, eta presio berdintzeko diafragma-balbula bat, zeinari esker pilatutako ihes-gasak pixkanaka askatzeko.

Zeintzuk dira olio-pneumotorax blokeatuaren arrazoiak?

Funtzionamendu-airearen tenperatura baxuak eta hezetasunak iragazitako gasen hondakinak prezipitatzen laguntzen dute. Mukiaren eraketa lineak edo balbulak trabatu egiten ditu eta elementu honen funtzionamendu eraginkorra blokeatzen du. Ez funtzionatzen duen berogailu bat izan daiteke errua, baina arazoak sistemaren maiztasun gutxiegi garbitzearen ondorio izan daitezke. Sintomen beste kausa bat da, gutxitan pneumotorax arazoen benetako iturria motorraren olio zigiluak higatuta... Pneumotorax-hodiak eta balbulak aldian-aldian garbitasuna egiaztatzeak egoera onean mantentzen eta arazo larriagoak saihesten lagun dezake. Zure autoko pneumotorax sistema iristeko zaila den leku batean badago eta etxeko tailerrean bere egoeraren autokontrola ezinezkoa bada, merezi du mekanikari baten bisita programatu batean egotea.

Nola ezagutu pneumotorax-olioaren oztopo bat?

Olio pneumotoraxaren oztopoaren sintomak honako hauek dira: turbinaren kalteak, olio-ihesak eta olio-kontsumo handia, gehiegizko ihes-keak, motorraren abiaduraren gorabeherak edo pizte akastuna.... Hala ere, sintoma hauek ez dute beti pneumotorax arazoak esan nahi. Pneumotorax sisteman ere badaude sintoma bereizgarririk ematen ez duten arazoak. Esate baterako, PCV balbula akastunak edo blokeatuak motorra behar bezala aireztatzea eragotziko du, baina, aldi berean, ez du adieraziko zerbait gaizki dagoenik motorra hondatu arte.

Edonork lor dezakeen pneumotorax akastunaren sintoma bat dago: karteraren presio okerra... Olioa betetzeko tapoia askatzean erresistentzia handia sentitzen baduzu eta ireki dezakezun zalantzarik baduzu, hutsaren seinale segurua da. Era berean, metatutako gasek tapoia askatu eta berehala kanporatzea gainpresioaren seinale da.

Bai sintoma ez-espezifikoak direla eta, bai sistemaren funtzionamenduan aldaketa berezirik ez dagoelako, osagai honen akatsen diagnostikoa nahiko zaila da. Badaezpada, egoera horietako bakoitzean, merezi du prebentzio-azterketa bat egitea.

Zer egin olio-pneumotoraxarekin bustita badago?

Petrolio-putzua buxatzearen ondorioz, gehiegizko presioa sortzen da errekuntza-ganberan. Motor-olioa kanpoaldera isurtzen da egitura-elementu ahulenen bidez, hau da, zigiluak solteen bidez.

Olio pneumotoraxaren konponketa bere garbiketa dabaina, esaterako, karterretik gas pozoitsuak zuzenean airera ez askatzeko. Hobe da zerbitzuarekin harremanetan jartzea horretarako, osagai honen modelo aurreratuagoetako (edo diseinatzaileen aldetik hain pentsakor) batzuek hariak edo bereizgailuak ordezkatzea eskatzen dutelako, edo baita motorraren estalki osoa ere, edo akrobazia onak egitera behartzen zaituztelako. motorraren pareta desmuntatzearen arabera.

Dakizuenez, hobe da prebenitzea sendatzea baino. Horregatik, merezi du aldi bakoitzean deklinabidean pentsatzea. olioa aldatzean. Bere pazientzia egiaztatzeak eta garbiketa leunak ez du esfortzu handirik beharko, eta ziur aski trabak aurreztuko dituzu pneumotoraxak eragindako konplikazio larriagoak izanez gero. Zaindu pneumotoraxa, batez ere turbodun ibilgailua gidatzen ari bazara. Aireztapen-sistema funtsezkoa da turbina eraginkortasunez lubrifikatzeko eta harrapatzea saihesteko.

Pneumotorax-arazoak eta horien ondorioak saihestuko dituzu zure motorrera egokitutako parametroak dituzten kalitate goreneko olioak erabiliz. Ziur aurkituko dituzu avtotachki.com webgunean!

Edo agian motorren aireztapenaz arduratzen diren sistemei buruz gehiago jakin nahi duzu? Irakurri AIR INLET SYSTEM kategoriako sarrerak.

Avtotachki.com,