Piztea eta katalizatzailea
Pizte sistema akastun batek bihurgailu katalitikoa eta muflagailua suntsitu ditzake. Zure autoaren motorra berehala abiarazten al da?
Hiru pizte-sistema mota erabiltzen dira txinparta-energia handiko pizteko sistema modernoak dituzten ibilgailu modernoetan. Bujietan zuzenean jarritako bobinekin hornitutako pizte-sistema modernoa eta fidagarria da, eta bobina independenteekin eta goi-tentsioko kableekin konponbidea hedatuta dago. Irtenbide tradizionala pizte bobina batekin, banatzaile klasikoa eta 
tentsio handiko kableekin iraganeko gauza dira. Pizte-sistemak pizte-mapa eta unitatearen funtzionamendu egokirako beharrezkoa den beste informazioa gordetzen dituen ordenagailu batek kontrolatzen ditu.
Gaur egun, pizteko sistemak oso ondo eginda daude eta hezetasunetik babestuta daude, beraz, oso fidagarriak dira. Matxurak eta akatsak lehen baino maizago gertatzen dira, baina ez dira guztiz desagerrarazi. Hori bereziki egia da "eragiketa ekonomikoa" kasuetan, fabrikatzaileak osagaiak ordezkatzeko gomendioak betetzen ez diren edo kalitate baxuko ordezkoak erabiltzen direnean. Hori dela eta, auto modernoetan, abiarazterako zailtasunak daude, akatsak edo bira baxuetatik altuera trantsizio leun bat ez izatea. Arazo hauek pizte-bobinak akastunak, higatu, pizte-kable zulatuek edo bujiak akastunak izan daitezke. Kontrol-ordenagailuan matxura bat badago, normalean, ez da pizte-txinpartarik sortzen eta motorrak ez du funtzionatzen.
Autoen ihes-sistemei bihurgailu katalitiko bat eta lambda-zundak gabe zeuden bitartean, deskribatutako akatsek ez zuten ondorio larririk izan. Gaur egun, pizte-sistemak ihesaren errendimenduan eta iraunkortasunean ere eragiten du. Hau bereziki egia da zeramikazko nukleoa duen katalizatzaile bat erabiltzen den soluzioetan. Nukleoak gainberotze lokalak eragindako kalte mekanikoak jasaten ditu, izan ere, motorraren zilindroetan behar bezala erre ez den aire-erregaiaren nahasketa katalizatzaile beroaren zatiek pizten dute. Katalizatzailearen zeramikazko materiala kanaletan zehar suntsitzen da lehenik, eta gero zatitan xehatzen da, ihes-gasekin eraman eta katalizatzailearen ondoren mufleretara sartzen direnak. Muflagailuen barruko ganbera batzuk artile mineralez betetzen dira eta katalizatzaile-partikulak metatzen dira, gasak igarotzea eragotziz. Bukaerak bihurgailu katalitikoak bere eginkizunak betetzeari uzten dion eta muflagailuak blokeatzen dira. Osagaien karkasak korrosioaren menpe egon ez arren eta sistema zigilatua dagoen arren, tresna-paneleko argi adierazlea pizten da matxura bat adierazteko. Gainera, katalizatzaileen partikulak zaratatsuak dira karkasetan eta ihes-hodietan.
Gogoratu beharra dago bujiak, pizte-kableak edo pizte-sistemaren beste elementu batzuen ordezkapenak kotxearen jabeak eta abiarazte zailaren edo motorraren funtzionamendu irregularraren tolerantzia katalizatzaileen eta ihes-sistemaren osagaien ordezkapen garestia ekar dezakeela. Pizte sistemak gaizki funtzionatzen badu, ez atzeratu konponketa. Gai honi buruzko lehen aholkuak autoaren funtzionamendu-argibideetan daude jada. Hainbat saiakera egin ondoren, motorra ez bada abiarazten lan ibilgailu batean, jarri harremanetan zerbitzu-zentro batekin kausa zehazteko eta ez jarraitu biradera biradera egiten amaitu arte. Berri ona da ordezko piezen merkatuak kalitate oneko katalizatzaileak eskaintzen dituela Kontzesionarioan jatorrizkoak baino hiru aldiz baxuagoetan.
