Neguko garbigailuak. Horiek zaintzeko aholkuak
Erabilitako autoak ikusteak erakusten du gidariek dirua aurrezten dutela haizetako garbigailuetan eta haizetako garbigailuetan. Lehenik eta behin, haizetako marradurak antzeman daitezke.
Atzeko kristalak normalean ez du itxura hobea. Atzeko garbigailuek azken odolera arte funtzionatzen dute edo atzeko leihoan marka sakonak uzten hasi arte. Gertatzen da, gainera, gidariek sartutako atzeko garbigailuaz ahaztu eta kilometroak egiten dituztela itzali gabe, nahiz eta ordubete euririk egin ez duen. Neguko garbigailuek bizitza oso gogorra dute.
Zerk hondatzen ditu garbigailuak? Noski, erabilera neurri handi batean arduragabekeria, baina gomaren etsai nagusia UV erradiazioa da. Eguzkiaren argia kaltegarria da gomazko piezentzat. Udazkenean eta neguan, kutsadura, izoztea eta izotza dira arriskutsuenak. Kutsadura haizetako eta haizetako artean erortzen diren hostoak izaten dira gehienetan, baita hondar kopuru handia ere, zeina, beste auto batzuen gurpilen azpitik botatako urarekin batera, gure leihoetara erortzen dena. Horri aurre egin dezakezu harriaren hostoak maiz bilduz eta beira maiz garbituz. Edalontziaren hondoa paperezko eskuoihal batekin garbitzea ere merezi du egun gutxitan garbigailuak gelditzen diren tokian.
Editoreak gomendatzen du:
Auto-ilarak azpian hornitzea eta erreserban gidatzea. Zertara eraman dezake horrek?
gidatu 4x4. Hau da jakin behar duzuna
Kotxe berriak Polonian. Merke eta garestia aldi berean
Leihoak izoztez estalita badaude, noski, arretaz garbitzen ditugu. Gogoratu zigiluak ez hondatzea arraspa batekin. Ate-zerbitzurik ez badugu, plastikozko fideltasun txartelak ezin hobeak dira. Jakina, larrialdietan bakarrik. Aerosol desizozgarri bat ere erabil dezakezu, baina izozteak kentzea guztiz ezinezkoa da, askotan gertatzen den bezala, alegia. haizetakoa likido askorekin zipriztindu eta garbigailuak piztu. Haizetakoan izotza eta elurra izoztua dagoenean, arrastatzea besterik ez da geratzen.
Kasu honetan garbigailuak pizten badituzu, gertaeren hainbat bertsio kontuan hartu behar dituzu. Guztiak dira gaiztoak. Badirudi ez dela ezer gertatuko, beraz, garbigailuak ez dira mugituko. Izoztuta daudelako. Ez badute dardara egiten, metxa piztuta edo oso karga handia izan daiteke motorra, eta horrek gehiegi berotu eta erre egin dezake. Garbigailuak azkar itzaltzen badituzu, begiratu behar duzu pixka bat atzera egiten duten. Hala ez bada, itzali piztea eta kendu edalontzitik. Baliteke ere garbigailuak izotz gainean mugitzea eta mugitzea. Honekin batera doan soinuak une honetan garbigailuekin gertatzen ari denaz jabetzen gaitu. Garbigailuen mekanismoa ere kaltetuta egon daiteke.
Zein garbigailu erabili? Noski, gure autoarekin bat etortzeko. Ez dugu garbigailu laburragoak erabili behar. Horrek ikus-eremua mugatzen du. Garbigailu luzeagoek eremu hori areagotzen dutela dirudi, baina merezi du egiaztatzea garbitzen ari diren eremuek errepideko egoera ebaluatzeko aukera hoberik ematen diguten. Gogoratu zenbat eta luzeagoa den xafla, orduan eta karga handiagoa izango dela motorra eta mekanismoak.
Gure autoan spoilerdun fabrikako garbigailuak instalatzen badira, esan dezagun gauza bera. Askotan, spoilerrik gabeko garbigailu bat erostea aurrezteari esker, funtzionatzen duen garbigailua abiadura jakin batetik gorako beiratik apurtzea eragingo du, bere eraginkortasuna zerora murriztuz. Ez ahaztu eraikuntza sistemaz. Hemen ez dago kasualitateetarako lekurik. Edo dena munta daiteke kualitatiboki, edo ez. Edozein konbinazioak palak, palankak, mekanismoa eta beira bera kaltetu ditzake.
Ikusi ere: Seat Ibiza 1.0 TSI gure proban
