Gidariek erortzen dituzten neguko tranpak
Negua benetan errepide proba bikaina da motorzaleentzat. Arauen ezagutza probatzen du, gidarien trebetasunak azkar probatzen ditu eta apaltasuna irakasten die. Huts egiten duenak - galdu, istripu bat izan, isuna jaso edo mekanikari bat bisitatu urgentziaz. Jakin zeri arreta jarri neguan egoera desatseginak saihesteko eta zure osasuna, nerbioak eta diru-zorroa babesteko.
Ez dago ezkutatzeko ezer - neguan, gidariek erantzukizun gehiago dituzte. Gaur goizean haren aurrean egon diren guztiek ikusi dute. 
kotxea elurra kentzeko beharra eta lanerako presaka zegoen. Izotza eta elurra kentzea ez da oso lan atsegina, batez ere kanpoan fresko egiten badu. Eraikitako eskularru babesa duen arraspa batek lagundu dezake zentzu honetan. Ekipo horien kostua 6 PLN-tik hasten da. Hobe da elurra kentzearekin lotutako jarduerak ez baztertzea. "Ibilgailu baten gainean geratzen diren elur eta izotz geruzek mehatxu larria izan dezakete bidaiarien segurtasunerako", dio Korkowo.pl-eko Katarzyna Florkowskak. "Ez garbitutako leihoek ikuspena nabarmen murrizten dute, ibilgailu hori gidatzen duen gidariak trafiko-arauak urratzen ditu", gaineratu du Florkovskaiak. Autoaren "elurrezko panpina" bide segurtasunerako mehatxua bada, gidariak 500 PLN arteko isuna prestatu beharko du.
Katea ez da apaingarri bat
Egia da neguko pneumatikoak ez direla derrigorrez Polonian, baina haien erabilera segurtasun arrazoiengatik justifikatuta dago. Errepide-baldintza bereziki zailetan (batez ere mendian), gidari batzuek gurpiletan irristatzearen aurkako kateak jartzea erabakitzen dute, eta horrek ibilgailuaren patentea nabarmen hobetzen du. Dena den, gogoratu behar da kateen erabilera elurtuta dauden errepideetan soilik onartzen dela. Bestela, gidariak 100 PLN-ko isuna hartu beharko du kontuan. Gainera, azpimarratzekoa da errepideko seinale baten presentzia (С-18) gidariei kateak jartzeko min. bi gurpil eragile.
Laugarren matxura behin bateriaren errua da
Gidariek ere bi gauzari erreparatu behar diote: batetik, ibilgailuaren egoera teknikoari eta haien trebetasunak. Tenperatura baxuek eta prezipitazioek etenaldiak hobetzen dituzte. Stater errepideko sorospen-enpresaren arabera, "neguko" matxura bakoitza bateriarekin lotuta dago, normalean bere deskargarekin, eta matxuren %21 motorrak eragiten ditu (2013ko neguko datuak). Ondo zaindutako auto baten gakoa bere funtzionamendu arduratsua eta espezialistek aldizka ikuskatzea da. Ez dago autoaren eguneroko zainketaren jabearen ordezkorik, mantentze-jardueren ezarpena eta fluidoen maila edo garbigailuen egoera kontrolatzea. Baldintza zailetan gidatu behar duten motorzaleek ere beren gaitasunak ebaluatu eta gas-pedala neurriz zapaldu behar dute. Itxuraz leuna den errepidea ere izotzez estali daiteke - lerratzea oso erraza da, handik ateratzea askoz zailagoa da. Elurte handian, seinaleen ikusgarritasunak, batez ere horizontalak, okerrera egiten du, eta halako baldintzetan ibiltzeak arreta berezia eskatzen du.
