Holden VXR bereizgarria PSA Taldearen hibrido eta ibilgailu elektrikoetan biziko da: txostenak
VXR bereizgarria Commodore azkarrenean itsatsita dago.
GM-ren gidatze azkarreko VXR bereizgarria PSA taldeak Opel eta Vauxhall hartu ondoren biziko da, eta errendimendu etiketa, berriz, talde frantsesaren etorkizuneko hibrido eta ibilgailu elektrikoetarako erabiliko da.
VXR bereizgarriarekin Australiako historia ez da Erresuma Batukoa bezain sakona, non Ingalaterrara esportatutako HSV Clubsport eta GTS modeloetan aplikatu baitzen, baita tokian tokiko errendimendu handiko autoetan ere.
Australian, Astra VXR-aren atzealdean itsatsita zegoen eta gaur egun Holden Commodore berriaren bertsiorik azkarrenean erabiltzen ari da, 6 kW-ko V235 motor batek 381 Nm-ko momentuarekin.
Baina Frantziako PSA Group-ek Opel eta Vauxhall markak bereganatu izanak VXR bereizgarria Europan iraungo duen bitartean, Holdenek, oraindik GMren jabetzakoa den, etorkizunean erabiltzeko gai izango ote den ikusteko dago.
"Isurien araudi zorrotzak ikusita, puntu gozoa jo dugu", esan zuen Naomi Gasson Vauxhall-eko produktuen arduradunak AutoCar argitalpen britainiarra. «Asko hitz egiten da elektrifikazioaz eta hibridoez oraindik potentzia gehiago lor dezaketenak, baina isurietan eta CO2 isurietan eraginik gabe.
"Horrek ez du esan nahi VXR hilda dagoenik".
VXR ikonoa hil eta lurperatuta al dago? Edo Holdenek borrokatu beharko luke hura mantentzeko? Esan iezaguzu beheko iruzkinetan.
