Noiz aldatu pneumatikoak negurako? Lehen elurrari itxaron ala ez?

Polonian, pneumatikoak neguko pneumatikoekin aldatzea ez da derrigorrezkoa. Hautatzen dituzten gidari guztiek ez dakite noiz den hobe neguko pneumatikoak udakoengatik aldatzea.

Pneumatiko bigunak neguko pneumatikoak dira. Horrek esan nahi du oso malguak izaten jarraitzen dutela tenperatura baxuetan ere. Ezaugarri hau desiragarria da neguan, baina udan arazoak sor ditzake. Oso beroa den neguko pneumatiko batek irrista egingo du, bai abiaraztean eta balaztatzean, bai alboan bihurguneetan. Horrek argi eta garbi eragingo du autoaren erantzunaren abiadura gas, balazta eta direkzio mugimenduen aurrean, eta, beraz, errepideko segurtasunean.

Polonia udako pneumatikoak neguko pneumatikoekin ordezkatzeko legezko xedapena oraindik indarrean ez dagoen Europako azken herrialdeetako bat da. Oraindik badago araudi bat, zeinaren arabera, urte osoan zehar edozein pneumatikoekin ibil zaitezke, beti ere haien errodadura gutxienez 1,6 mm-koa bada.

Pneumatikoak aldatu aurretik izozteari eta elurrari itxaron behar al diot? Noiz aldatu pneumatikoak negurako?

Goizean tenperaturak 7-10 gradu Celsius azpitik jaisten direnean, udako pneumatikoek gero eta grip handiagoa dute. Eguraldi horretan, ehunka istripu eta istripu gertatzen dira urtero, baita hirietan ere. Elurra egiten duenean, are okerragoa izango da!

- Horrelako tenperaturan, udako pneumatikoak zurrunago bihurtzen dira eta ez dute helduleku egokia ematen - balazta-distantzian neguko pneumatikoekin alderatuta 10 metro baino gehiago ere izan daiteke, eta hau auto handi baten bi luzera da! Meteorologia eta Uraren Kudeaketarako Institutuaren klima datuen arabera, ia urte erdiz Poloniako tenperaturak eta prezipitazioak udako pneumatikoekin seguru gidatzeko aukera galarazten dute. Beraz, neguko eta denboraldi guztietako pneumatikoen artean aukera dugu neguarekiko tolerantzia dutenak. Ez du merezi segurtasunean aurrezteak - Europako Batzordearen txosten batek frogatzen du neguko pneumatikoen erabilerak istripua izateko arriskua %46 murrizten duela. azpimarratu du Piotr Sarnecki Poloniako Pneumatikoen Industria Elkarteko (PZPO) zuzendari nagusiak.

Neguko pneumatikoek funtzionatuko al dute euripean?

Errepide hezeetan 90 km/h-ko abiaduran eta 2ºC-ko tenperaturan gidatzen denean, neguko pneumatikoekin balaztatze-distantzia udako pneumatikoekin baino 11 metro txikiagoa da. Hori da premium auto baten bi luzera baino gehiago. Neguko pneumatikoei esker, udazkeneko eguraldi euritsuan, azkarrago balaztatuko duzu gainazal hezeetan, eta horrek zure bizitza eta osasuna salba ditzake!

Denboraldi guztietako pneumatikoak

Pneumatikoak eguraldi guztietakoak badira, neguko tolerantziarekin bakarrik - mendi baten atzealdean elur maluta ikur batekin markatuta daude. Horrelako marka batek bakarrik bermatzen du negura egokitutako pneumatikoen aurrean gomazko konposatuaren errodadurari eta leuntasunari dagokionez. Neguko pneumatikoek trakzioa ematen dute eguraldi hotzean eta ura, elurra eta lokatza modu eraginkorrean kentzen dituen errodadura dute.

Ikusi ere: denboraldi guztietako pneumatikoak Merezi al du inbertitzeak?

Pneumatikoak M + S markatuta daude neguko pneumatikoetarako soilik?

Zoritxarrez, ondorio tristeak ekar ditzakeen uste oker bat da. M+S fabrikatzaile batek pneumatikoek lokatz-elurra duten errodadura dutela dioen deklarazioa baino ez da. Halako pneumatikoek, ordea, ez dituzte neguko pneumatikoen homologaziorik eta ezaugarri guztiak. Neguko onespenaren seinale ofizial bakarra ikur alpinoa da!

Merkeagoak izango al dira denboraldi guztietako pneumatikoak?

4-6 urte barru, bi pneumatiko-multzo erabiliko ditugu, neguan homologatutako denboraldi guztietako bi pneumatiko-multzo edo udako eta neguko pneumatiko-multzo bat izan. Sasoiko pneumatikoekin gidatzeak pneumatikoen higadura gutxitzen du eta segurtasuna nabarmen hobetzen du. Neguko pneumatikoekin, azkarrago balaztatuko duzu eguraldi hotzean, baita gainazal hezeetan ere!

Zenbat balio du pneumatikoen aldaketak?

Bertara aldatzea erabakitzen duten gidariek 50 PLNtik 150 PLN ingurura ordaindu beharko dute. Guztia gurpilak egiten diren materialaren, pneumatikoen tamainaren eta pneumatikoen orekatzeko zerbitzu posiblearen araberakoa da. Kargu gehigarriak aplika daitezke gure ibilgailuek pneumatikoen presioa neurtzen duten sentsoreez hornituta badaude.

Ikusi ere: Nissan Qashqai hirugarren belaunaldia