Frantziako 10 kirol-auto trinko onenak - Kirol-autoak
Edukia
Frantsesak onak dira gauza onak egiten, eta onartu beharra dago kirol-kotxe trinkoak eraikitzeko orduan, maisuak direla. Kiroletan, batez ere rally lasterketetan, historia luze batek baino ez du azaltzen auto hauek hain onak direla. Citroën Xara, C4, Saxò, Peugeot 205, 106, 206 eta 208 zer esanik ez Renault 5, Clio, Megane eta Jean Ragnotti mitikoak bultzatutako Frantziako joera guztiak: irabazteko dena irabazi duten makina guztiak – eta horrela jarraitzen dutenak.
Baina errepideko bertsioak omendu nahi ditugu, txikitan amesten genituenak eta gaur egun ere amesten ditugunak. Bost ez ziren nahikoa, beraz, oraingoan, garai guztietako Frantziako 10 berogailu onenen zerrenda osatu dugu.
Citroën Visa GTi
La Citroën Visa agian frantziar gutiziatuenetakoa izango da, baina jostailu ona da hau ibilaldi gogorra eta garbia duena. Barrualdeak Star Wars (80. hamarkada) ehiza-hegazkin baten itxura du, baina berdin dio, 1.6 litroko 105 zaldiko motorra. eta 870 kg pisatzen duten eskola zaharreko dibertsio bikaina eskaintzen dute.
Citroën Saxo VTS
La Saxo VTS 106-ren antagonista izan zen eta, aitortuta, bere onenean zegoen. 1.6 zaldiko 120-k ederki funtzionatzen du, soinu metalikoarekin eta tonu energetikoarekin, xasis zurrunek eta pneumatiko xumeek ustekabeko trakzioa ematen duten bitartean. Oraindik plazer handia eta errendimendu bikaina emateko gai den autoa da.
Peugeot 208 GTiren 30 urte
Gure sailkapeneko autorik modernoena 208. Bada 208 GTi estandarra eskuliburuegia da, 30 urte rocka bezain gogorra da. Engranaje-erlazio laburrak, balazta normalak eta irristatze mugatuko diferentzialak 208 inoiz baino zorrotzagoa eta azkarragoa egin zuen, baina erakargarria izan arren.
eta exekuzioa.
Peugeot 306 Rallya
La 306 Rallya azkarra zen, oso azkarra garairako. 2.0 GTIren 167 bhp 306 litroko motor bera zuen, baina are oldarkorragoa zirudien. 306 Maxi-k rallyen tropelea irabazi zuen eta errepideak eguneko aurkariak eraman zituen bere xasis bikainarekin eta potentzia izugarriarekin.
Renault 5 Turbo
Ez dago munduan bezain auto txiki eta oldarkorra Renault 5 Turbo... Atzeko pistak lehertu egiten direla dirudi eta atzeko gurpil handiei ia ez dietela eusten. 1.4 litroko motor ertainak 160 zaldi garatzen ditu.
Renault Clio V6 Mk2
La Cliona v6 geldirik egonda ere beldurra pizten duten makina horietako bat da. Erdiko motorra eta atzeko gurpileko trakzioa dira superkotxe baten ezaugarriak, baina distantzia hain laburra denean erreakzioak askoz bat-batekoagoak eta kontrolatzeko zailagoak bihurtzen dira. Zabala, orekatua eta ausarta da, bi eserleku besterik ez ditu eta 6 zaldiko 3.0 litroko V250 motorra atzean ikusten da. Clio esteroideekin alkandora estu batean.
Peugeot 106 Rallya
Gure gogokoena 93ko lehen seriea da, 1.300 modelo nagusiko 205 cc-ko motor batekin hornitua. 106 arina, zorrotza, zehatza da, hain ona da oraindik lehiakorra den rally kategoria batzuetan. 1.3 txikia samurra izan daiteke gaur, baina hain zital eta azkar hartzen ari da indarra, non gaurko Euro6a amestu baino ezin baita egin.
Renault Megane RS R26 R
It Megane RS: Roll-barra, gutxieneko pisua, pneumatiko eta balazta serioak eta lasterketa-autoaren itxura. R26 R Renault Sporteko ingeniariek karta zuria ematen diotenaren froga da. Zehaztasun ikaragarriko tresna bat da, 231 zaldi "soilik" izanda ere abiadura zoroa izateko gai dena. Ziurrenik inoizko Mégane onena.
Peugeot 205 GTi
Aurrealdeko trakzioko autoen gaingiro gehien kalkulatzen badugu, orduan 205 GTi irabazteko eskuak behera. Esku irmoa eta errespetua behar dira, baina otzantzen badakizu, irabazi egingo zaitu.
205 Frantziako autorik zaharrenetakoa da, eta urte askotan zehar kirol-auto trinkoen erreferentea izan da.
1.9 motorra 130 zaldirekin benetako potentzia da, 205 GTi 0-tik 100 km/h-ra 7,8 km/h-ra 203 segundotan bizkortzeko gai da.
Renault Clio Williams
Aitor dezagun, denok Clio RS ateetatik kanpo Renault berezia da (azken hau izan ezik), baina Williams bereziagoa da. Ez betiko lerroagatik edo kolore txukunagatik, oreka orokor zoragarriagatik baizik. Motorra 2.0 150 HP "Egokia" bere xasisagatik, xasis arin, sentikorra eta segurua. Zerbait hoberik eska dezakezu?
