Motozikleta martxan jartzen ez denean egiaztatu beharreko 10 gauza

Mekanika eta diagnostikoa

Egin beharreko egiaztapenak

Eta arraioa! Hasteari uko egiten dio! Bizikleta zikina. Instant batean, zure pasioaren produktuak eta zure aurrezkien fruituak uko egiten diote bizia izateari. Han zaude, bere ondoan pailazo bat bezala, arimarik gabeko aparkaleku honetan kokatuta, baliteke azterketa, elkarrizketa edo baita ilehori eder batekin murgiltze bat galdu izana, zeinarekin xarmanta, ez oso ezaugarri eta bizitzan nahiko erraza opa dizugu. Bidaiari ona izango den ala ez, misterioa! Bizikleta madarikatu honek dagoeneko hasi behar zuen horretarako.

Su eman edo ubide batera bota baino lehen, bi kasuetan, gogoratu, ez da oso ona ingurumenarentzat eta ez du arazoa benetan konpontzen, hona hemen 10 gauza egin edo egiaztatzeko. errepidea (bai , letra larriz, Bidea sakratua da), eta zu, posizio onenean. 10 neurri hauetako batzuk zentzu arrunta dira, baina dagoeneko ikusi ditugu hasiberriak eta txirrindulari trebeak estropezu egiten, baina haien garunak frustrazioz eta frustrazioz irakiten ari dira... Beraz, hau oroigarri txiki bat izango da.

Aholkuak: motozikleta martxan jartzen ez denean egiaztatu beharreko 10 gauza

1. Bateria bizirik al dago oraindik?

Pila modernoek aurrerapen izugarria egin dute eta ahazteko joera dugu utz diezazutela. Ahultasunaren seinaleak dira hasierako gurpila normala baino askoz motelago eta geldoago biratzen ari dela, ondo ez bada. Kasu honetan, orduan abiarazte botoia sakatzean lehor txiki bat entzuten dugu, erreleak igorria: britainiarrek "heriotzaren klika" deitzen diote. Kasu honetan, irtenbide batzuk: kotxea sidecar batekin martxan jarri (batzuek arin hartzen dute eta besteek ez), eta bidaia luzea egiten baduzu, espero ezazu sorgailuak bateria kargatu dezakeela. Baina kaltea eginda dago, eta kargagailu egoki batean kargatzeko gau erreal batek onura gehien egin diezaioke; baina bateriak esperotako bizitza du eta karga kopurua ezin da infinitua izan. Aldartetsuagoa den auto baten kasuan, abiarazte bat erabiltzeak errepidera eramango zaitu. Horietako batzuk gaur egun nahiko txikiak eta trinkoak dira, hala nola, Minibat edo Otonoma Accelerator ...

2. Gasolina ondo doa?

Arrazoi hau gas-balbulaz hornitutako auto zaharragoei bakarrik aplikatzen zaie (biker gazte askok alde batera utzi behar duten zerbait!). Gertatzen da moto zahar horietan, metalezko pieza horiek korroditzen direla eta meategia kanaletan uzten hastea, eta horrek gasolina igarotzea mugatzen du. Hori gertatzea are eta litekeena da, autoa zaharra baita eta denbora luzez ibili gabe geratzen baita eta deposituan dagoen gasolina hondatzen hasten baita. Gaur egun, aditu batzuek uste dute geldirik geratzen diren 3 astetik espezie modernoak aldatzen direla. Orduan, bizikletak ez du behar bezala funtzionatzen edo ez du funtzionatzen eta, beraz, ez da martxan jartzen. Soluzio bakarra: desmuntatu eta garbitu edo baita balbula eta hutseko diafragma berri bat ordezkatzea ere.

3. Zer moduz enbrage-kontaktore batekin?

Moto batzuetan, enbragea abiarazte-segurtasun gisa balio du. Palanka aktibatuta dagoenean, kontaktoreak (askotan entzuten ari bazara haren zarata entzuten da) seinalea grabatzen du eta abiaraztea ahalbidetzen du. Baina orain kontaktoreak apurtzen ari dira. Silikonaz ere eutsi daiteke. Kasurik txarrenean, zure MacGyver egin dezakezu eta paper-klipa batekin edo plastikozko zati txiki batekin sartu dezakezu enbragea aktibatuta dagoela sinesteko.

4. Impassearen lekuko?

Aurrekoaren erregistro bera. Segurtasun arrazoiengatik bakarrik abiatzen dira kotxe batzuk muturreraino. Hemen ere, ez zaude txundituta, edo kontaktorea aldarte samarra da eta bere mantentze une txikia ere merezi du ...

5. makulu

Ongi etorri Segurtasun Trilogiara! Enbragea, muturra, makulua! Arrazoi berdinak, ondorio berdinak. Kontaktoreari edo maniobrari zerbitzua eman behar zaio (baina kasu honetan, kontuz segurtasunarekin). Makulua gorputzean altxatu ez den eta ardatza harrapatuta dagoen seinale ere izan daiteke. WD-40-ren argazki txikia eta desaktibatuta dago berriro.

6. Ihesbidea blokeatzen duen zerbait...

Hau arraroa da, baina gertatzen da: Imajinatu zure seme-alaba Mr. Potato-ren zalea dela eta uste zuela zure Yoshimura bikaina kromo titanioan uzteak habia erosoa sortuko zuela eta, gainera, suziri gisa balioko zuela. Patata jauna planeta kolonizatzeko.Manor II Bide batez, goraipatu dezagun haurren abstrakzio gaitasun bikaina. Arazo bakarra ihes-hodia blokeatzen duela da. Zure motozikletak ezin ditu gasak editatu hain garbi, normalean atmosferara bidaltzen baititu. Aldi berean arto ijito pakete bat erretzen duen asmatiko batek bezala tu egiten du. Atzeratu eta ez da gehiago hasten.

7. Lehortzea

Bide batez, oraindik gasolina daukazu? Onak al dira zure autonomia kalkulu txikiak? Motozikleta astintzeak deposituan higitzen den erregaiaren soinua entzuteko aukera ematen du. Hogei tanta inguru besterik ez bazaizkizu geratzen, okertu bizikleta erregaiaren hornidura dagoen albo batera, azken baliabide horiek optimizatzeko.

8. Antiparasito akastuna

Abiarazleak biratzen du, baina motoa ez da martxan jartzen. Aurreko guztia egiaztatu baduzu, energia, erregaia eta kontaktoreak egoera onean daudelako da. Agian, orduan pizketaren galera gertatzen da: izurrite zatitua edo are deboit bat (denborarekin eta bibrazioarekin gerta daiteke). Kandelak erraz iristen badira, erraz egiaztatu daitezke, eta silikonazko kolpe txiki batek izurrite hau berriro estutu dezake. Moto modelo batzuk hezetasunarekiko eta euriarekiko oso sentikorrak direla ezagutzen da. Nahikoa izan zen ura parasitoan sartu eta lehortu ez zela egiaztatzea motoa alde egiteko.

9. Tontakeria da, baina etengailua...

Hain froga argiak daude ahaztuta daudela. Etengailua da horietako bat. Ez barre egin, hasiberriak ez ezik, tranpa batean erori direla baieztatu dugu jada motorzaleak. Mugimendu faltsuak, konturatzen ez ginenean sakatzen duen eskularrua. Abantaila da konpontzen erraza dela.

10. Izan ere, zenbat eta moto gehiago, orduan eta hobeto ibiltzen da ...

Moto eta auto vintage aditu guztiek esango dizute, zenbat eta gehiago ibili, orduan eta hobeto ibiltzen dira. Kotxea 6 hilabetez hangar baten behealdean uztea eta lehen aldian berria bezala funtzionatuko duela espero izatea etsigarria da, batez ere bizikleta zahartzen hasten bada eta negurako edo biltegiratzeko ohiko neurriak hartu ez baditugu. Eta motoan ibiltzeko arrazoi on asko daudenez, ez izan zalantzarik beti lehen aldian uzteko!