Gidariaren 10 aginduak negua baino lehen

Neguko denboraldia hurbiltzen ari da, eta horrek esan nahi du eguraldiak eta errepideen egoerak okerrera egiten ari direla. Adituek 10 agindu bildu dituzte gidariei aldi honetako arazorik gabeko "trantsizio" batean lagunduko dietenak.

Neguko denboraldia hurbiltzen ari da, eta horrek esan nahi du eguraldiak eta errepideen egoerak okerrera egiten ari direla. Adituek 10 agindu bildu dituzte gidariei aldi honetako arazorik gabeko "trantsizio" batean lagunduko dietenak.

Esekidura, balazta-sistema, direkzioa, argiztapena eta abar egiaztatzearekin lotutako autoen ohiko diagnostikoez gain. – Negua baino lehen, tenperatura negatiboak jasaten dituzten autoaren zatiak ere zaindu behar dituzu, urtaroa edozein dela ere funtzionatzen duten sistema horiek. Zure autoa neguan jartzearen zati bat zure kabuz egin dezakezu, baina zeregin batzuek garajea bisitatu behar dute. Negua baino lehen autoen mantentze-lanak ez du oso handia izan behar, nahiz eta baimendutako zerbitzuguneetako batean alokatzea erabakitzen badugu. ASO gehienek sasoiko ibilgailuen ikuskapenak eskaintzen dituzte sustapen-prezioetan, normalean PLN 50 eta PLN 100 artean.

pneumatikoak aldatu nituen

Gidari gutxiago saiatzen dira negua udako pneumatikoekin "gidatzen". Neguko pneumatikoek errepideko grip handiagoa eta balaztatze distantzia bikoitza bermatzen dute udako pneumatikoekin alderatuta, eta horrek nabarmen handitzen du gidatzeko segurtasuna. Neguko pneumatiko berriak erosteko kostu handia dela eta, gidari askok nahiago dute erabilitako pneumatikoak erostea. Hala ere, horrelako erosketa batekin, lehenik eta behin, erosi nahi dituzun pneumatikoen errodaduraren sakonerari erreparatu behar zaio. – Udako pneumatikoetarako, errodadura gutxieneko sakonera 1,6 mm ingurukoa da. Hala ere, neguko pneumatikoei dagokienez, kopuru hori askoz handiagoa da - Ez dut gomendatzen 4 mm baino gutxiagoko errodadura-sakonera duten neguko pneumatikoak erabiltzea, dio Sebastian Ugrynowicz Poznaneko Nissan baimendutako zerbitzu zentroko eta Suzuki auto klubeko kudeatzaileak.

II Egiaztatu bateria

Ibilgailu zahar bat gidatzen ari bazara eta azken bateria aldatu zenetik denbora pixka bat igaro bada, egiaztatu haren egoera negua baino lehen. - Bateria on batek alferrikakoa izango du, adibidez, gure autoko sorgailua akastuna bada, hau da. bateria kargatzeaz arduratzen den osagaia. Baimendutako zerbitzugune bati autoa negua baino lehen egiaztatzeko aginduz, bateriaren errendimendua ez ezik, autoaren elektrizitatearen errendimendua ere egiaztatuko dugu. Gure autoaren sistema elektrikoa egoera onean dagoela ziur gaudenean bakarrik ezusteko desatseginak ekidin ditzakegu neguko goiz batean, dio Andrzej Strzelczyk, Szczecin-eko Volvo Auto Bruno zerbitzu zentro baimenduaren zuzendariak.

III.Hozte-sistema zaindu

Udazkenean eta neguan, glikol edukia, erradiadoreen fluidoen osagai nagusia dena, sisteman erabiltzen den fluidoaren ehuneko 50 ingurukoa izan behar du. Bestela, likidoa izoztu eta hozte-sistemaren eta motorraren zatiak kaltetzeko arriskua dago. Gogoratu behar da likidoak gehigarri sorta zabala duela. – Edozein erradiadore-fluido glikola eta uraren nahasketa bat da, eta horrek berez unitatearen barneko korrosioa eragiten du. Hori dela eta, beharrezkoa da gehigarri multzo hedatu batekin fluidoak erabiltzea, barne. korrosioaren inhibitzaileak, antioxidatzaileak eta apararen aurkako gehigarriak, fluidoen apararen eragina murrizten dutenak”, dio Waldemar Mlotkowskik, MaxMaster Marka Espezialistak.

IV Egiaztatu iragazkia eta bete neguko erregaiarekin.

Diesel autoa gidatzen baduzu, bereziki sentikorra izan behar duzu neguan erabiltzen duzun erregaiarekiko. Gasoliotik jalgitako parafina kristalek tenperatura baxuetan erregai-iragazkia trabatu dezakete, eta hori da neguko gasolioa abiaraztearen arazo ohikoenetako bat. Udako erregaia izozteak baino lehen erabiltzeko denborarik ez badugu, deposituari depresio bat gehitu behar zaio - gasolioaren isurketa-puntua murrizten duen droga. Negua baino lehen, erregai-iragazkia ordezkatzea ere gomendatzen da. – Motor modernoen kasuan, erabiltzen ditugun olioei ere erreparatu behar zaie. Fabrikatzaileak gomendatutako olioak eta ahalik eta bioosagai eta sufre gutxien dituzten erregaiak erabiltzea gomendatzen dut Andrzej Strzelczyk-ek.

V Garbitu leihoak - barrutik

Pneumatikoak aldatu dira, autoa arazorik gabe martxan jartzen da... baina ez da ezer ikusten. – Gehiegizko lurrunketa saihesteko, egin behar den lehenengo gauza gure autoko haizetako barrualdea garbitzea da, eta gure autoko kabina-iragazkia ere ordeztea. 30 mila behin iragazkiak aldatzea gomendatzen da. kilometroak edo autoaren zerbitzu-liburuaren ordutegiaren arabera, - dio Sebastian Ugrynovychek.

VI Erabili neguko haizetako garbigailuen likidoa soilik.

Oro har, Polonian neguan tenperatura gradu gutxiren buruan aldatzen da. Celsius lerroaren azpian. Hala ere, salbuespenak daude eta 20 graduko izozteetan ere ibiltzera behartuta gaude. Haizetako garbigailuaren likidoa aukeratzerakoan, kristalizazio-tenperaturari erreparatu behar diozu eta oso tenperatura desegokietan ere izoztuko ez den bat erosi. Neguko denboraldirako autoa prestatzerakoan, haizetako garbigailuak ekoizteko teknologiari ere arreta jartzea merezi du. Gaur egun, nanoteknologia deritzona oso erabilia da. Garbitzen ari den kristalaren edo autoaren karrozeriaren egituran sakon sartzen diren silizio partikulen erabileran oinarritzen da. Nanopartikulak dira geruza anitzeko estaldura ikusezina sortzen dutenak, beiratik ura, hautsa eta beste zikinkeria partikula batzuk uxatzeko efektua asko hobetzen duena.

VII Udazkenean garbigailuak ordezkatu.

Garbigailuen funtzionaltasunari dagokionez, garbigailu estandarrak edo lauak diren arren, denboraldi osoan zehar erabiltzen dira. - Uda garaia, euriek noizean behin ezustean hartzen gaituztenean, kaltegarriena da alfonbrentzat. Gero, batez ere intsektuen aztarnak kentzeko erabiltzen ditugu, beira lehorrean jarduteko, eta honek gomaren ertza nabarmen hondatzen du. Hori dela eta, udazken-neguko denboraldirako behar bezala prestatzeko, gomendagarria da motelak oraintxe bertan aldatzea "freskoekin", azaldu du MaxMaster-eko Marek Skrzypczyk-ek. Neguan, ez dugu ahaztu behar izotz-pilaketaren ondorioak zerrietan ahalik eta modu eraginkorrenean murriztea. Kasu honetan, eskuilak "aurrezteko" prozedura eraginkorra gauez garbigailuak haizetakotik urruntzea da.

VIII Zigiluak eta sarrailak lubrifikatu

Ateetako eta ate ateetako gomazko zigiluak zainketa bereziko produktu batekin estaltzea gomendatzen da, hala nola petrolioan oinarritutako produktu batekin, izoztea saihesteko. Sarrailak grafitoz zikindu daitezke, eta sarraila desizozgailu bat etxean edo zure lekuan auto baten eskularruaren ordez, guk lanera eramaten duguna.

IX Erretilua gorde

Negua baino lehen, autoaren karrozeria pasta, argizari edo bestelako baliabide egokiekin estali behar da, karrozeriaren pintura gatzaren eragin kaltegarrietatik babesteko. - Apaindegietan eta baimendutako zerbitzuguneetan eskaintzen diren prestakinak erabiltzea gomendatzen dut. Produktu hauek marka honetako karrozeietan probatzen dira baldintza gogorrenetan, beraz, babes onena eskaintzen dute, dio Andrzej Strzelczyk. Kosmetika egokiak erabiltzeaz gain, autoa aldizka garbitu eta lohi eta gatz hondarrak garbitu behar dituzula - ez bakarrik gorputzetik, baita ibilgailuaren xasistik ere.

X Ez garbitu autoa izozte handietan

Akats nagusia, ordea, autoa izozte gogorretan garbitzea da, hau da. -10 gradu Celsius azpiko tenperaturetan. Hau desatsegina ez ezik, arriskutsua ere bada autoaren karrozeriarentzat. Tenperatura baxuek ezinezkoa egiten dute piezak ondo lehortzea, eta gure autoan pitzadura txikietan sartzen den urak poliki-poliki barrutik suntsi dezake. Horregatik, garbitu ondoren autoa ondo lehortzen dugula ziurtatu behar dugu. Zentzuzko prozedura bat gehigarri berezien pakete batekin drogak erabiltzea ere izango litzateke. Eguraldi baldintza zailetan, komeni da argizaria duen xanpu bat erostea.