10 aginduak
- Ezagutu duzun edozein txirrindulari
- Zure bidaiariak jakinaraziko dizu
- Paranoikoa izango duzu
- Zure presentzia jakinaraziko duzu
- Soila izango zara
- Jantziko duzun babes-ekipoa
- Atseden hartuko duzu
- Egiten dituzun aldaketak
- Jarraituko dituzun legeak
- Errespetatuko duzun motorista
Comments
Edozein txirrindulariren biziraupen-arauak sintetizatzeko saiakera bat da. Edozein iruzkin ongi etorria da oinarrizko arau hauek argitzeko.
Oharra: zerrenda hau ez dago borondatezko garrantziaren arabera sailkatuta.
V behatzak edo irtengo den behatz marka bat aukeratu dezakezu. Guztia zure autoaren gaineko kontrolaren araberakoa da. Edonola ere, saihestu bolantea askatzea! Lekua eskaini dizun motoristari eskerrak emateko eskubidea ere baduzu.
Lehenik eta behin, zurekin inoiz instalatu ez den norbait abiaraztean gal ez dezazun.
Denerako eta guztietarako: motorzaleek (eta ez telefonoz hitz egiten dutenek bakarrik), batez ere kotxe ilaren artean ibiltzen direnean, lurrean olioa, eskotilak, euria, zoruko markak, harri-harriak, flash...
Faroak jotzen, klaxona, dena ondo dago aurrean duzun pinguinoak bat-batean deskonektatzea erabaki ez dezan, ahal bada, keinurik egin edo jo gabe. Albiste ona: azken asteotan, bolantearen atzean dagoen telefonoa eta biratzean noranzko adierazlerik ez egoteak isunak eragin ditu mariskalak.
Delitua eta izan dezakeen isuna alde batera utzita, eromena da erreflexuak, sentimenduak odolean alkohol pixka bat gutxitzen dituena eta motoan autoan baino okerragoa dena.
Jaka, eskularruak, galtzak, kaskoa, botak, larruzko trajea... laburbilduz, atera babestuta. Saihestu irristatuz gero erretzen diren nylonezko forroak. Hobe bakero eta jaka berriak edukitzea larru hezea baino (eta itsusia da ikustea). Hala ere, hobe da parpailak saihestea. Hau tontoa da. Baina engranaje-hautatzailean trabatuta geratzen den yawa ontzi bermatua da. Egiaztatu nuen. Ez dut gehiago parpailadun oinetakoak erabiltzen motorrean.
Nekea azkar etortzen da eta tinta egiten da gorputzik ez dagoen bezain laster erorketa gertatuz gero, beraz, beti hobe da lasai gelditu edo alde egitea.
Iraupenerako, bizitzarako eta motozikleta lortzeko. Askatzen edo huts egiten duten balaztak, bibrazioetatik askatzen den gela bat bezala... hobe prebenitu.
Hemen derrigorrezkoa dena (baimena, asegurua) eta autobide kodeaz ari naiz: batez ere argi gorriak eta baita laranjak ere (zure laranjarekin hasten direnak saihesteko eta ez haien berdearekin), seinaleak (onartuta, bestela ez ditugu). berriro ikusiko gara), geldialdi erreak, eskuinetik aurreratzea...
Sarrizko duelura itzuli gabe, barra retroan jotzeak motoristak pasatzen utzi ez dizulako ez du ezer aldatuko motorzaleen irudi orokorra areagotu ezik.
Oharra: honek ez du oztopatzen hurrengo geltokiaren azalpen txiki batekin.
