2020ko MG3ren berrikuspena
Hona hemen galdera bat zuretzat: makina zahar batetik berritzen ari al zara? Esan, 3. hamarkadaren amaierako hatchback bat edo auto handi zahar bat? "Bai" erantzun baduzu, MGXNUMX barrualdea harritu egingo zaitu - diruagatik barrualde interesgarria eta ederki diseinatuta dagoelako.
Eserlekuak koadrodun eredudun ehunarekin tapizatuta daude, eta Excite modeloak "larru sintetikoa" du, giroa pixka bat hobetzeko. Aginte-pantailak ere tartan grabatua dauka eta oso dotorea dirudi 8.0 hazbeteko ukipen-pantailako infoentretenimendu sistema distiratsu eta koloretsuaren ondoan.
Zalantzarik gabe, MG3 preziorako eraikia dago.
Larruzko bolanteari eutsi behar zaio, baita bolumen eta gurutzaldi kontrolatzeko botoiak ere. Multimedia sistemak, esan bezala, Apple CarPlay du eta nabigazio satearekin eskuragarri dago (aukerakoa Core-n, estandarra Excite-n), eta duela gutxi probatu genuenean nahiko ondo funtzionatu zuen.
Prezioan eraikita dagoela esan dezakezu, baina harrituko zara diruagatik zein ona den kabina bat. Baina Android Auto bezalako gauzak falta zaizkizu, abiadura-neurgailu digitala, eta Excite-n ez duzu zona biko klima-kontrolik, zona bakarrekoa baizik. Oh, eta USB ataka bakarra dago.
Atzeko eserlekua ere harrigarriro erosoa da. 182 cm-rekin (6 oin 0in), erraz nengoen nire gidariaren eserlekuan esertzeko, belaunetarako eta behatzetarako leku askorekin, baita zentzuzko tokia ere. Eta seme-alaba txikiak edo bilobak badituzu, ISOFIX haurrentzako eserlekuen aingura-puntu bikoitza eta haurrentzako eserlekuen goiko hiru lokarri daude.
Atzeko eserlekua harrigarriro erosoa da.
Jarraian kabinan eta maletategian biltegiratzeari buruz hitz egingo dugu.
