26 ibilgailu elektriko modelo estreinatuak 2021ean
2021 benetako iraultza da elektromugikortasunaren munduan! Jokalari nagusi guztiek autoen bertsio elektrikoak aurkeztuko dituzte, baita garapen guztiz berriak ere. Imajinatzen al duzu Mercedes S Klase elektriko bat edo Ford Mustang bat crossover karrozeria batean? Hemen Henryk Sienkiewiczen "Quo Vadis" eleberrietako baten izenburua aipa dezakezu, edo "Nora zoaz..." auto bati buruz? Bada, aurrerapen teknologikoek eta ihes-gasen estandarren murrizketa gero eta zorrotzagoak errekuntza bertsioak erabiltzea eragozten dute, hortik elektrizista berrien uholdea. Irteeran lo egin duenak, zaila izango da lasterketa honetan liderrak eskuratzea. Zer ekarriko du 2021ak? Gure artikuluan, ibilgailu elektrikoen estreinako modeloak aurkezten ditugu.
Estreinatutako EV modeloak 2021ean
Automobilgintzako albisteen berri izan nahi duzu? Jarraian, 2021erako iragarritako EV estreinaldirik esperoenak aurkezten ditugu.
Audi etron GT
Jende gehienak itxaroten dituen makina horietako bat da. Porsche Taycan-en lehengusua eta Tesla Model S-aren arerioa. Bertsiorik boteretsuenak, RS-ak, 590 km izango ditu eta 3 km/h-ra 450 segundotan bizkortuko du. Ingolstadt-eko proiektuak aurreikusitako iraupena XNUMX kilometro ingurukoa izango da.
Audi Q4 E-tron Q4 E-tron Sportback da
Tronu elektronikoen familia ordezkari bat gehiagorekin osatuko da. SUV txikiagoa eta trinkoagoa da e-tron klasikoarekin alderatuta. Karrozeriaren bi bertsio egongo dira: SUV eta Sportback gurpil guztietarako trakzioarekin.
iX3
Bavariako BMW iX3 SUV trinkoak 286 zaldi izango ditu. eta 80 kWh-ko bateria zabal bat, 460 kilometro inguru egiteko aukera emango duena. Zikinkeria "bimka" horren kostua 290 zloty ingurutik hasiko da.
bmw ix
BMW gamako elektrizistarik handiena izango da - Pisu astuna. Bi ardatzetan gidatu (1 + 1), 500 hp baino gehiagoko potentzia eta fabrikatzailearen deklarazioaren arabera 600 km-ko potentzia erreserba ez da txarra. iX3 modelo txikiagoarekin alderatuta, kopia honen prezioa 400 PLN baino gehiagokoa izango da.
BMW i4
Forma futuristak %100 elektrikoa dela adierazten du. Bavariarrek diote Tesla Model 3 zaldiko lehiakide zuzena izango dela. eta atzeko gurpilen trakzioa, marka alemaniar bati dagokion moduan, Elon Musken proiektua benetan mehatxatu dezake.
Citroen e-c4
Concern PSA-k hatchback txiki hau ekoizten du Peugeot e-208-ren lehendik ezagutzen den motorrarekin. segmentu honetarako, Citroen e-c4-k nahikoa potentzia du - 136 hp. eta 50 kWh-ko bateria, 350 bat kilometro egiteko aukera emango diona.
Kupra El Born
Cupra markaren debuta ibilgailu elektrikoen merkatuan, baina VAG taldearen laguntzarekin, balentria honek arrakasta izan beharko luke. Ibilgailuak osagai asko partekatzen ditu Volkswagen ID.3-rekin, MEB zoruko plaka barne. Edukiera 200 km ingurukoa izango da.
Dacia Spring
Kotxe hau arrakastatsua izan zitekeen bere prezioagatik. Zenbateko zehatza oraindik ez da ezagutzen, baina markaren historia ikusita, ez da gehiegizkoa izango. Horren truke, hirirako zein handik kanpo bidaia laburretarako aproposa den kotxe bat eskuratzen dugu. 225 kilometroko autonomiak eta 45 kilometroko potentziak ez zaituzte oinetatik kentzen, baizik eta zer espero den auto batetik, gure kalkuluen arabera, 45 zloty inguru kostatuko baita.
Fiat 500
Autoa edozein 500 bezain dotorea da. Hala ere, erosle potentzial gutxi ordainduko dute estilo honengatik, prezioa 155 zł inguruan hasten da. 000 hp-ko potentzia duen motor elektriko bat erabili zen disko gisa, eta horri esker, lehenengo "ehun"raino azeleratu zen 118 segundotan. Adierazitako hegaldiaren tartea 9 kilometro ingurukoa da, beraz, egokitu zen lekuan aproposa da, hau da, hirira.
Ford Mustang Mach-е
Hau txantxa edo akats bat dirudi. Mustang-aren izenean "e" letra? Hala ere, fabrikatzaile bakoitzak joeran sartzen da eta bere bertsio elektrikoak kaleratzen ditu. Ez da V8 bat egongo, motor elektriko bat baizik. Goi-mailako GT-ak potentzia handia izango du, 465 zaldi izugarria, 0-100 km/h-tik 4 segundotan bizkortuko duena - oso ona da.
Hyundai Ioniq5
Autoak Tesla Cybertruck-aren antza izango du, baina bere forma apur bat kurbatua da. Gidatzea 313 CV-ko potentzia duen motor elektrikoa izango da, eta arrazoizko gidariekin 450 km inguru ibiltzeko aukera emango dizu. Naturaz gozatzeko, fabrikatzaile korearrak eguzki panelak instalatu ditu teilatuan, eta haiek bateriak elikatuko dituzte.
Lexus UX300e
Lexusek, Toyotarekin urtetan lan egin eta plug-in-ak ekoizten aritu ondoren, azkenean ibilgailu guztiz elektrikoa jarriko du martxan. Lexus UX300e 50 kWh-tik gorako edukiera duen bateria batekin hornituta dago, eta 400 km-tik gorako distantzia egiteko aukera ematen du. Motorra ez da hain indartsua (204 CV), baina nahikoa da eguneroko gidatzeko.
Aire Luzea
Ibilgailu elektrikoen merkatuan eredu paregabea izango da. Lehenik eta behin, itxura, eta bigarrenik, prezioa - 800 zloty baino gehiago ordaindu beharko dira Dream Edition-rako. Hirugarrenik, errendimenduek eta datu teknikoek inpresio harrigarria egiten dute - 000 hp baino gehiagoko potentzia duten 3 motor elektrikoak, 1000tik 0era azelerazioa 100 segundotan eta 2,7 kilometro inguruko potentzia-erreserba. Lucid Mercedes S-Class elektrikoaren lehiakide zuzena izango da.
Mercedes EQA
Hau izango da txanoan izar bat duen haurrik txikiena. 3 motor aukerarekin (potenteena - 340 hp) eta 2 bateriarekin eskainiko da.
Mercedes EQB
Eredu hau GLB modeloaren bertsio elektrikoa izango da. Momentuz, fabrikatzaileak ez ditu datu teknikoei buruzko xehetasun gehiegi ematen.
Mercedes EQE
Konparaketa honetan, errazagoa izango da eredu garestiagoari buruz idaztea - EQS. EQE haren miniaturazko bertsioa besterik ez da izango.
Mercedes EQS
Errege bakarra egon daiteke, hori baita marka zaleek S-klaseari buruz diotena. Urte askotan, eredu hau luxuaren eta paregabeko dotoretasunaren sinonimotzat hartu da. Alemaniako ingeniariek suposatu zuten limusina isilean egon dadin motor elektriko bat instalatu behar zela bertan. Bateriek 100 kWh-ko ahalmen garrantzitsua izango dute, eta horri esker, karga bakarrean 700 km baino gehiago egin ahal izango dira.
Nissan Aria
Nissanek badu dagoeneko arrakasta bihurtu den Leaf bat. Ariya modeloak aurrealdeko trakzioa eta bi gurpileko trakzioa izango ditu. Potentzia gutxi gorabehera 200 CV bitartekoa izango da. 400 hp arte bertsiorik indartsuenean, familiako SUV batentzat oso lasaigarria dena. Europako merkatuan salmentak urte amaieran hasiko dira.
Opel Mokka-e
Unitatea 136 hp-ko PSA taldeko unitate ezagunak elikatuko du. eta 50 kWh-ko edukiera duten bateria kargagarriak. Fabrikatzaileak kargatu gabe 300 kilometro baino gehiago gidatu ditzakezula bermatzen du.
Porsche Tycan Cross Turismoa
Lehenengo auto elektrikoa kaleratu ostean, Porschek ez du inor harrituko, ezta Taycan Cross Turismoa ere. Seguruenik, gorputza bakarrik modernizatuko da Taikan klasikoarekin alderatuta, eta diskoa eta bateriak alde batera utziko dira. Familiako bagoi batean lehenengo "ehun"tik 3 segundo errebelazio emaitza da.
Renault Megane
Opel eta Peugeot ibilgailu elektrikoak aurten estreinatu dira, beraz, Renault ez zen galdu behar. Hala ere, eredua misterio sotil batean inguratuta dago oraindik. Motorrak 200 hp baino gehiago ekoitziko ditu, bateriak - 60 kWh, eta horrek ia 400 kilometro kargatu gabe gidatuko ditu.
Skoda Enyak IV
Auto hau 2021ean gehien saldu den SUV elektrikoa dela uste dute askok. Prezioa dela eta, kotxe handi eta zabal baterako 200 zloty azpitik egongo dena barne. Motorra 000 eta 5 kilometro bitarteko 340 aldaeratan egongo da eskuragarri. Horretarako, lau gurpileko trakzioa. Inork mehatxa al dezake Skoda salmenten sailkapenean? Hau zaila izan daiteke.
VW ID 4
Volkswagen ID.4 Skodaren bertsio apur bat garestiagoa da, gama apur bat hobea eta prezio altuagoa duena. Volkswagenek ziur asko erosleak aurkituko ditu modelo honetarako, baina zenbat lehengusu Txekiar Errepublikatik?
Volvo XC40 P8 kargatu
Suediarrek ere, bateriaren izoztean eragin negatiboa izan arren, beren auto elektrikoa merkaturatzen ari dira. 408 hp-ko potentzia duen motor indartsu bat instalatu zen, bateria zabala - 78 kWh, eta horri esker potentzia-erreserba 400 km baino gehiagokoa izango da, baita lau gurpileko trakzioa ere. .
Tesla Model S Pled
Benetako petardo bat ozeanoan zehar. Tesla Model S-aren bertsiorik indartsuena izango da. 1100 hp-tik gorako potentzia. 0-100 azelerazioa 2,1 segundotan, ziurrenik hain auto azkarra ez dago merkatuan. Horrez gain, sorta esanguratsua, 840 km eta 600 zł inguruko prezioa. Audi, Porschek oso gogor lan egin beharko du Tesla podiumetik botatzeko.
Tesla Y eredua
Markak ez du gurutze-segmentua alde batera uzten eta aurten Tesla Model Y merkaturatu du, Nissan Ariyaren arerioa duena. Potentzia-erreserba 400 km baino gehiagokoa da eta lehen "ehun"rainoko azelerazioa 5 segundokoa da.
Ikus dezakezunez, 2021a estreinaldi ugariz beteko da. Fabrikatzaile bakoitzak segmentu asko estali nahi ditu bere modeloekin, gudu zelaian ez galtzeko. Uste dut urte amaieran ikusiko dugula zalantzarik gabe nork lortu duen partida honetan, eta nork, tamalez, ez duen gustuko.
