3 kasu oraindik lerro sendo bat zeharkatu dezakezun

Zirkulazio arauak oso argi zehaztuta dauden arren, eta gidari guztiek ezin hobeto ezagutu beharko lituzkete, askotan egoera eztabaidagarriak sortzen dira errepideetan. Hau bereziki egia da zuzen solido baten ebakiduran. Gidariek pazientzia falta izaten dute sarri, eta horrek aurreratzea edo errei jarraitu batetik buelta bat ematea dakar. Halako maniobrak debekatuta daude eta isuna edo are eskubide gabetzea dakar.

Oztopoak Saihestea

Errepideetan egoera zailak sortzen dira sarri: istripuak, konponketa lanak eta askoz gehiago. Momentu horietan, gidariek oztopo bati saihesbidea egin behar diote, nahiz eta zeharkaldi jarraitua izan. Jakin behar duzu zein baldintzatan ez den trafiko-haustetzat hartuko:

1. Errepideko oztopo baten aurrean 4.2.2 seinale bat badago, gezi zuri bat marraztuko da hondo urdinean, ezkerreko aldean aurreratzea baimenduta dagoela adieraziz. Beti gogoratzea komeni da seinale honekin ere, pasatzen den auto batek ez duela abantailarik datozen autoekiko. Beharrezkoa da maniobra bat kontu handiz egin, datozen autoak igaroz.
2. Behin-behineko marka horia marrazten denean lerro zatitzaile sendoan zehar. Hau nahiko arraroa da errepideetan, seinalea maizago erabiltzen da, baina hala ere merezi du ezagutzea.

Edozein egoeratan, 1.1 linea zeharkatzen duzunean, kontu handiz ibili behar duzu eta ziur egon behar duzu egoera horretan hori ez dela trafiko arauen urraketatzat hartuko.

Ibilgailu motelak aurreratzea

Errepidean, sarritan errepideko ekipamendu handiak egon ohi dira, hala nola elurra kentzea edo asfaltoa. Abiadura baxuko ibilgailuetakoak dira, errei jarraitua zeharkatu arren aurreratu daitezkeenak, baina baldintza bakarrean.

Gidariak ziurtatu behar du bere aurrean duen ibilgailua motela dabilela, eta hori normalean seinale batek adierazten du. Marra laranja edo horiz markatutako triangelu gorririk ez badago, guztiz debekatuta dago aurreratzea. Bestela, gidariak ezingo dio bere errugabetasuna frogatu trafikoko poliziari eta urraketa onartu beharko du ondoriozko ondorio guztiekin.

Istripu bat saihesteko

Gidatzerakoan ustekabeko eta arriskutsuak gerta daitezke. Autoen talka edo oinezkoen talka saihesteko, gidariak egoera larri batean erabaki bat hartu behar du ahalik eta denbora laburrenean.

Ez da arau-haustetzat hartuko ondoko erreitik irtetea solido baten bidegurutzean:

• hau da beste ibilgailu batekin talka saihesteko modu seguru bakarra;
• errepidea gurutzatu ezin den leku batean bat-batean autoaren aurrean agertu den oinezko batekin talka saihesteko alternatibarik ez badago.

Gidaria beste bide-erabiltzaile batzuen erruz egoera horietako batean sartu eta istripu bat ekiditeko marra sendoa zeharkatzea saihesteko aukerarik izan ez balu, orduan hori ez da arau-haustetzat hartu behar. Erregistratzailea badago, ez da zalantzarik izango, baina gertakaririk ez badago, orduan zure kasua defendatu beharko duzu.

Lerro ikusezina duten kasu zailak

Batzuetan, zatiketa-zerrenda solido bat ikusten ez dela eta ustekabean zeharkatuko da. Halako momentuak elurteetan edo galtzadako kutsadura handian gertatzen dira. Kasu honetan, zure kasua frogatu beharko duzu trafiko poliziak zalantzak baditu.

Trafiko arauak inkontzienteki hauste baterako beste aukera bat ezabatutako lerro banatzailea izan daiteke. Egoera hau gidariaren alde ere konpondu beharko litzateke, izan ere, marka bera argi eta garbi marraztuta ez badago, eta dagokion seinalerik ez badago, gidariak ez baitzekien maniobra arriskutsu bat egiten ari zela eta arauak aintzat hartzen ez zituela.

Ondoko erreitik irteteak 5000 errubloko isuna dakar, eta 6 hilabetera arte eskubide gabetzearekin zigortu daiteke. Baina halako marketatik buelta bat ematea arriskutsua izango da gidarientzat 1500 errubloko isunarekin soilik.

Urte erdian gidabaimena ez galtzeko, pazientzia eta erne ibili behar duzu gidatzen ari zaren bitartean. Linea sendoa zeharkatzea trafiko arauen barruan egiten den konfiantza nahikorik ez badago, orduan ez duzu arriskurik hartu behar eta errepidean egoera arriskutsurik sortu behar duzu.