Elur handia egiten duenean: 7 gomendio motorzaleentzat

Elurte handiak errepideetako langileak ez ezik, gidariak ere ezustean harrapatzen dituen fenomenoa da. Aholku erabilgarriak erabiltzen badituzu, elementuek eragindako arazo asko saihestu ditzakezu.

Ahal den gehienetan atera garbitzera

Makinatik elurra garbitu beti, kanpoan euri gutxi egiten badu ere. Zenbat eta elur-txapela handiagoa izan, orduan eta litekeena da azpian izotz-azala sortzea. Kabinan eta kalean dagoen tenperatura aldeagatik agertzen da. Elurra partzialki urtu eta berehala izotz bihurtzen da. Eta askoz zailagoa da garbitzea.

Ez atzeratu elurra garbitzen, batez ere autoa etengabe kalean badago. Elur lodia garbitzea askoz zailagoa da. Seguruenik, gutxienez 15-20 minutu igaroko dituzu gorputza garbitzen, elurra 2 aldiz bakarrik galtzen baduzu. Une hau kritikoa bihur daiteke premiazkoa norabait joan behar baduzu.

Garbiketa osoa

Garrantzitsua da garbiketa osoa egitea, ez faroletara edo haizetakoa soilik mugatzea. Teilatuan edo kanpaian elurra duen txanoarekin gidatzea arriskutsua da bai gidariarentzat, bai aurreko kotxeentzat. Balazta handian elur-jausi egin dezake. Elur-muga batek gorputz atalak kalte ditzake edo ikuspena blokeatu dezake gidatzen ari zaren bitartean.

Gidariek ahazten duten beste gauza bat ingurua garbitzea da. Autoa garajean uzten baduzu, horrek ez du esan nahi elurra batere kendu behar ez denik. 2-3 elurteren ondoren, atea asko lerratu daiteke. Ezin zara barrura sartu haien aurrean dagoen eremua garbitu arte. Elurra garbitu behar da aparkalekuan ere. Bestela, autoa "gatibu" zuri batean kateatzeko arriskua duzu.

Ez gidatu

Autoeskolatik ere araua irakasten zuten: zenbat eta abiadura handiagoa, orduan eta balaztatze distantzia handiagoa. Elurte handiekin, handitu ez ezik, ezusteko bihurtzen da. Batzuetan, segundo zati bat behar du gidariak trafikoaren egoera ebaluatzeko eta balazta edo gas-pedala sakatu. Elurteen baldintzetan - are gutxiago. Eguraldi onarekin baino distantzia handiagoa mantendu. Ez ezazu ibilgailua bizkortu ikuspen-baldintza onetan ere.

Jarraitu heldulekua

Ziurtatu balaztatzerakoan laguntzaileen lana kontrolatzen duzula (ABS, EBS). Sistema hauek trikimailu gaiztoa egin diezazukete. Beraz, balaztatzean, ABS funtziona dezake eta autoa ez da motelduko. Horrela, laguntzaile elektronikoak gidaria irristatzetik babesten du. Hala ere, laguntza hori askotan istripu batean amaitzen da. Autoak ez dio balazta pedalari erantzuten.

Elurte batean kurrinka berezi bat entzuten hasten bazara, eta ABS argia aginte-panelean pizten bada, orduan moteldu, distantzia handitu eta oso kontuz ibili behar duzu balaztatzean.

Jakina, ez zenuke burusoil edo udako pneumatikoekin ibili behar. Eta gogoratu - iltzeak ez dizu segurtasun bermerik ematen. Ez dira hain eraginkorrak elurteetan, batez ere gurpilekin elur azpian izotz mehea jasotzen baduzu. Kotxea patinetan bezalako azalera batean ibiliko da.

Saihestu beharrik gabe aurreratzea

Ez egin bat-bateko maniobrak, aurreratu gutxiago. Arriskua, gainera, makinak zintzoia «hartu» dezakeelakoan dago. Efektu hau esperientziadun gidarientzat eta autoeskolako monitoreentzat ezaguna da. Gidari batzuek beren osasunarekin ordaintzen dute, horrelako gauzak ez jakiteagatik.

Aurreratze edo maniobra egiteko momentuan, autoa apur bat errepidetik ateratzen da eta alde batetik errepide bazterra harrapatzen du. Erlaiarekiko heldulekua ez da asfaltoan bezain sendoa. Hori dela eta, autoak berehala eskuinera biratzen du errepidean. Elurrez jositako zerrenda batean, ertz bat osatzen da bi aldeetan, errepidea garaiz garbitzen ez baita. Aurreraketak egiten hasita, errei arteko elur zatia harrapatzeko arriskua dago, derrapatuz beteta dagoena.

Gaitu modu berezia

Auto guztietan ez, laguntzaile elektronikoek zerbitzu txarra egiten dute. Laguntzaile batzuek mugimendua errazten dute. Adibidez, transmisio automatiko modernoek "neguko modua" dute. Transmisioa gora egiten du, motorraren potentzia kontu handiz erabiliz.

SUV eta crossover-etan "jaitsierarako laguntza" aukera dago. Martxa baxua konektatzen du, autoa 10 km/h-tik gorako bizkortzea eragozten du eta autoen desbideratzeak kontrolatzen ditu. Kutxa modu baxuan sartzera behartu dezakezu. Hala ere, modu honetan mugitzeko, gidatzeko trebetasun jakin bat izan behar duzu.

Auto-ilarak egiteko prestatu

Arau hau egia da metropoliko bizilagunentzat ez ezik. Elurteak herri txikiak ere mugimendurik gabe utz ditzake. Kanpora joan bazara eta elur elementu bat badago, hobe da etxera itzultzea. Hartu termo bat tearekin, pendrive bat erreprodukzio zerrenda luze batekin eta liburu batekin. Horren ostean, autoa martxan jarri eta joan.

Auto-ilarakada batean trabatuta geratzeko probabilitatea oso handia da. Batez ere helmugarako bidea erdiko errepideetatik igarotzen bada. Merezi du tanga beteta betetzea ere gertuen dagoen gasolindegian. Praktikak erakusten du elur ekaitz indartsu batek trafikoa geldiarazi dezakeela 2 ordu edo gehiagoz. Horrelako baldintzetan, erregai guztia erraz erre dezakezu.