4 akats kotxe baten teilatuan salgaiak garraiatzearekin, kalte larriak eragin ditzaketenak

Udako denboraldia gertu dago, eta horrek esan nahi du auto-gidari askok zama eramango dutela ibilgailuen teilatuetan. Gidari bakoitzaren betebeharra da garraio-arauak betetzea eta bere burua eta beste bide-erabiltzaileak ezinbesteko kasuetatik babestea.

Onartutako gehienezko pisua ez da kontuan hartzen

Garraioaren segurtasuna trafiko-arauak betetzeaz gain, ibilgailuaren ezaugarri teknikoak kontuan hartzean oinarritzen da. Estandarra ez den ekipajea teilatuan jartzerakoan, komeni da kontuan hartu behar da kotxean instalatutako teilatuko errailen garraiatzeko ahalmena:

• etxeko autoetarako, zifra hau 40-70 kg-koa da;
• Duela 10 urte baino gehiago fabrikatutako atzerriko autoetarako - 40 eta 50 kg bitartekoak.

Kalkulatzerakoan, kargaren masa ez ezik, enborraren pisua ere (batez ere etxean egindakoa) edo baranda kontuan hartu behar da.

Beste parametro garrantzitsu bat ibilgailuaren garraiatzeko ahalmena da. Adierazle hau PTSan zehaztu daiteke, "Baimendutako gehienezko pisua" zutabean. Kargaren pisua ez ezik, bidaiariak ere barne hartzen ditu, gidaria.

Pisuaren eta garraiatzeko ahalmen baimendutako arauak gainditzen badira, ondorio negatibo hauek izan daitezke:

• fabrikatzailearen bermea galtzea maleteroan. Elementu hori gehigarri instalatu bada eta ibilgailuan sartu ez bada;
• ibilgailuaren teilatuaren deformazioa;
• gehiegizko kargarekin lotutako beste osagai eta elementuen bat-bateko matxura;
• segurtasuna gutxitzea ibilgailuaren kontrolagarritasuna galtzearen ondorioz (pisuaren banaketa desegokia teilatuan).

Abiadura murrizketarik ez

Karga teilatuan egotea arrazoi ona da abiadura mugarekin bereziki kontuz ibiltzeko. SDAn ez dago argibide argirik kargatutako bidaiarien auto baten mugimendu-abiadurari buruz, hala ere, gomendio praktikoak hauek dira:

• lerro zuzen batean gidatzen denean, kalitate handiko estaldura duen errepide batean - 80 km/h baino gehiago;
• txanda batean sartzean - 20 km/h baino handiagoa ez.

Kargatutako bidaiarien autoa gidatzen denean, abiadura ez ezik, trakzioa eta haizea ere kontuan hartzea merezi du. Zenbat eta karga handiagoa izan teilatuan, orduan eta zailagoa da ibilgailuak haizeari aurre egitea. Masa handitzeak geldialdi distantziari ere eragiten dio. Luzatzen da, hau da, gidariak gertaera hori kontuan hartu eta ohi baino apur bat lehenago erreakzionatu beharko luke oztopoaren aurrean. Gelditik bat-batean abiatzeak lokailuak hautsi ditzake eta maletaurreko eduki osoa atzetik doan ibilgailuaren gainera eroriko da.

Zurruntasuna ez da kontuan hartzen

Autoa diseinu holistikoa da eta gehienezko kargaren kalkulua ingeniariek kalkulatzen dute, elementu guztien pisuaren banaketa uniformean oinarrituta. Baliteke oreka hori apurtzea lehen begiratuan ekintza sinple eta ez ageriko baten bidez.

Nahikoa da bi ateak aldi berean irekitzea bidaiarien konpartimenduaren alde batean (aurrekoa edo atzekoa, eskuinekoa edo ezkerrekoa). Kasu honetan, teilatuan jarritako kargak bastidoreen eta autoaren markoaren karga handituko du. Arauaren gehiegikeria nabarmenarekin edo ohiko gainkargarekin, bastidoreak deformatu egiten dira eta ateak ez dira libre irekiko / itxiko.

Uhalak ez dira guztiz estututa

Konponketa fidagarria segurtasun puntu nagusia da. Enborrean erori edo okertu diren zamek inguruko ibilgailuei kalte egin diezaiekete edo ibilgailuen manipulazioa larriki eragin dezakete. Baina sokak edo kableak ondo tiratzea ez da nahikoa, ekipajea jarri behar da, ez dezan kolperik edo bestelako soinurik egin errepide malkartsuetan edo aire-fluxutik gidatzen denean. Zarata monotono luzeak gidaria trafikoaren egoeran kontzentratzea eragozten du, buruko mina eta nekea eragiten du.

Ekipajea auto baten teilatuan konpontzeko beste gomendio batzuk:

• bidaia luze batean, egiaztatu lokailuen fidagarritasuna 2-3 orduz behin;
• errepide malkartsuetan gidatzen duzunean, murriztu kontrolen tartea ordubetera;
• helmugara iristean, ziurtatu enborraren beraren muntaien osotasuna;
• zamaren irekitzeko edo atera daitezkeen elementu guztiak (ateak, kaxak) gainera finkatu behar dira, edo bereiz garraiatu;
• zarata murrizteko, enbor marko zurruna apar-goma mehearekin edo ehun lodiarekin bildu daiteke hainbat geruzatan. Garrantzitsua da soinu-isolamendu hori ondo konpontzea, ekipajea eror ez dadin.