4 modu pneumatikoen dendetan gidariak engainatzeko

Neguko pneumatikoak udako pneumatikoetara aldatzeko garaia da - pneumatikoen dendetako langileen "urrezko garaia". Zoritxarrez, horietako batzuek nahiago dute onura ateratzea legez ez ezik, bezeroak engainatzera joz ere.

Xehetasunekin iruzurra

Zaila da egiaztatzea autoen zerbitzuko langileek pieza berria edo erabilia instalatu duten. Dokumentuen arabera, ordezko piezak kalitate handikoak eta fabrikatzaile fidagarriak izan daitezke, baina egia esan, erabilitako edo zalantzazko txinatar faltsu bat izan daiteke.

Pneumatikoen doikuntzan, iruzur hori gehienetan pisuekin gertatzen da. Bezeroari dirua kobratzen zaio gurpilak orekatzeko material berriak instalatzeagatik, baina hain zuzen ere zaharrak muntatuta daude. Gainera, kalitate handiko berrien itxurapean, itxura ona duten txinatar pisuak irristatu ditzakete, baina adierazitako pisuarekin bat ez datozenak eta lehen kolpean erori.

Pisuekin iruzurra egiteko beste mota ezagun bat pisu gehigarria ordaintzea da. Langileen arabera, pneumatikoen egokitze-prozedura estandarrak 10-15 gramoko pisua baino ez du barne hartzen, eta gainean dagoen guztia bereiz ordaintzen da. Baldintza horiek sortzen badira, gidariak berriro arretaz irakurri beharko luke zerbitzuen prezioen zerrenda. Agian ez dago horrelako baldintzarik.

Beharrezkoak ez diren zerbitzuak

Duela urte batzuk ezagun egin zen zerbitzu bat pneumatikoak nitrogenoz betetzea da. Pneumatikoen zerbitzuko langileen arabera, pneumatikoek errepidean hobeto atxikitzen dute eta bidaiaren segurtasuna areagotzen dute. Izan ere, lasterketetako autoetan soilik justifikatzen da nitrogenoa erabiltzea: gas hori ez da sukoia, hau da, lasterketako hainbat autok talka egiten badute, sute edo leherketa arriskua askoz txikiagoa da.

Ibilgailu zibilen kasuan, nitrogenoaren erabilera ez dago justifikatu. Bai, eta ezinezkoa da egiaztatzea zer gas motarekin puztu ziren gurpilak - nitrogenoaren itxurapean, gehienetan, konpresorearen ohiko airea izaten da.

Emakumeak erortzen diren engainu herrikoia: zerbitzuguneko langileek ziurtatzen dute mugimendu-sentsoreak instalatuta daudela gurpiletan (fikziozko gailua da), eta horrek esan nahi du pneumatikoen ordezko zerbitzuen kostua askoz handiagoa izango dela zehaztasunerako.

Existitzen ez den akats bat aurkitzea

Existitzen ez diren matxurak bilatzea pneumatikoen dendetako eskrupulurik gabeko langile guztien "urre meategia" da. Dirua irabaz dezakezu diskoen edizio hutsalean ere. Bezeroa zerbitzugunera iristen da sasoiko pneumatikoen aldaketa egitera eta aisialdi-eremuko lanak amaitu arte itxaroten du. Une honetan, maisuak diskoa orekatzeko makinan instalatzen du eta gainera pisu pare bat jartzen ditu. Gailuak jipoi bat erakusten du, eta berehala jakinaraziko zaio bezeroari.

Errekargu txiki baten truke, maisuak matxura konpontzea onartzen du goma aldaketarekin batera. Bezeroak konponketa onartzen du, hau da, beharrezkoa ez den zama diskotik kentzean datza. Pixka bat igaro ondoren, maisuak egindako lanaren berri ematen du eta bere dirua jasotzen du. Halako oreka imajinario baten kostua 1000-1500 errublora irits daiteke, eta hau gurpil bakarrerako da.

Zerbait hondatu nahita

Goian deskribatutako egoeran bezeroak gehigarri ordaintzen badu existitzen ez den zerbitzu batengatik, orduan kalte berezia askoz ere arriskutsuagoa da. Istripu bat edo beste kalte larriago bat ekar dezake. Asmo komunen artean:

• ganberako zuladura txikiak, eta horregatik ez da berehala jaisten, egun batzuk igaro ondoren baizik;
• titiak kalitate baxuko eta iragazgaitzak dituztenekin ordezkatzea;
• orekatzeko eta gurpilak lerrokatzeko parametroa urratzea;
• akatsak diren beste pieza eta multzo batzuk instalatzea.

Pneumatikoen denda bisitatu ondoren autoaren jabea behin eta berriz konpondu beharraren aurrean, egoera honek ohartarazi beharko luke. Agian zure ohiko zerbitzugunea aldatu beharko zenuke.