4 arrazoi nagusiak takometroa autoaren errendimendurako garrantzitsua den

Normalean eskuzko transmisioko ibilgailuetan bakarrik ikusten da, takometroa garrantzitsua da datuak biltzeko, engranajeak aldatzeko, erregaiaren kontsumorako eta motorraren bizitzarako.

Auto, kamioi eta SUV modernoak teknologiaren menpekotasun handiagoa dute urtero. Gidariek lagundutako segurtasun-sistemetatik hasi eta erregai-sistemak kontrolatzeko eta doitzeko software aurreratuetara, egungo eguneroko gidaria iraganekoekin alderatuta oso desberdina da. Gainerako elementuetako bat (normalean eskuzko martxa aldatzeko ibilgailuetan) takometroa da. Aurreko urteetan, "takometroa" erabiltzen zuen gidariak martxa txikiagotik goragora aldatzeko denborarik onena eta eraginkorrena zehazteko. Gaur egun, ikusizko takometroa ez da iragan urteetan bezain garrantzitsua, baina helburu bat du.

Takimetro baten benetako helburua ulertzea

Uste denaren aurka, takometroa motorraren abiadura erakusten duen neurgailu bat baino gehiago da. Izan ere, takometroa datuak bildu, ECUra (motorra kontrolatzeko unitatea) transmititzen dituen eta hainbat sistema independenteren funtzionamenduari eragiten dion kontrol-ekipo-sistema bat da. Ofizialki, takometroa motorraren biraderaren biraketa neurtzen duen gailua da, biela eta pistoi bakoitzaren biraketaz arduratzen dena errekuntza-zikloan. Biraderak 360 gradu biratzen duenean, bira osoa egiten du. Biraderaren biraketa-abiadura osoa minutuko edo rpm-ko biratan neurtzen da.

RPM neurgailu batean bistaratzen da, normalean gidariaren aginte-panelean kokatuta eta, kasu gehienetan, ezkerraldean. Normalean, zerotik 8ra ​​edo 9ra arteko zenbaki sorta bat erakusten du zenbaki oso bakoitzaren artean hainbat lerrorekin pantaila analogiko edo digitalean. 0 eta 9 arteko zenbaki oso bat benetan 1,000 aldiz kopuru hori definitzen da. Takometroan bistaratzen diren azken zenbakiak gorriz nabarmendu ohi dira. Motorra bizkortzen ari denean, geziak motorraren rpm-ren berdineko zenbaki bat adieraziko du. Geziak marka gorri bat adierazten duenean, "marra gorri"tzat hartzen da edo gomendatutakoaren gainetik funtzionatzen du.

Takimetroaren funtzioa ezagututa, ikus ditzagun autoaren funtzionamendurako garrantzitsua den 4 arrazoi nagusi.

1. Datuak harrapatzen eta transmititzen ditu autoa aldatzen laguntzeko

Transmisio automatikoa baduzu eta takometroa baduzu, koherentziaren bat nabarituko duzu beheko engranaje batetik goragoko engranaje batera aldatzean. Transmisioa motorraren abiadura jakin batean igotzeko programatuta dago. RPM takimetroak neurtzen du eta TCMra (Transmisio Kontrol Modulua) edo ECUra igortzen da. Neurgailuan bira berdinak agertzen dira. Eskala bera bistaratze-helburuetarako soilik den arren, gidariari aldaketa bat noiz espero behar duen jakinarazten dio.

2. Jakinarazi eskuzko transmisioaren gidariei noiz aldatu behar duten

Takimetroaren sentsoreak gidariari eskuzko transmisioa funtzionatzen duenean martxa bakoitza noiz aldatu behar duen jakiten laguntzen du. Eskuz aldatzea duten auto, kamioi eta SUV gehienek beheratik gora mugitu beharko lukete takimetroak 3,000 eta 4,000 bira/min artean irakurtzen duenean. Gidariei motorra aldatzen irakasten zaie, soinuaren eta gidatzeko baldintzen arabera, takimetroaren birarretan baino, baina takimetroak funtzio garrantzitsua betetzen du adierazle bisual bat eskainiz.

3. Erregaiaren eraginkortasuna hobetzen laguntzen du

Funtzionatzen duen takometro batek eskuzko transmisioa dutenei erregai-ekonomia hobetzen lagun diezaieke. Auto-fabrikatzaile gehienek autoaren jabearen eskuliburuan zehazten dute zein RPM-tan aldatu behar den motorra eraginkortasun onena lortzeko. Eraginkortasun ezin hobea lortzeko, barne-errekuntzako motor moderno bat transmisio-mota jakin batekin edo transmisio-erlazio batekin konbinatzen da. Hiru sistema bereizien konbinazioa potentzia-tren gisa ezagutzen da. Fabrikatzaileak gomendatutako aldaketak gurpilei potentzia transferitzen laguntzen die arraste minimoarekin. Motorrean "karga" edo "arrastaketa" murriztuta, erregai gutxiago erretzen da, eta ondorioz, erregai-ekonomia hobea da.

4. Motorraren bizitza luzatzen du.

Barne errekuntzako motor batek funtzionatzeko lubrifikazioa behar duten hainbat pieza mugikor ditu. Zati bakoitza mugitzen den heinean, motorraren bira bakoitzarekin marruskadura sortzen da, eta, aldi berean, beroa. Zenbat eta azkarrago biratu motorrak (edo zenbat eta RPM handiagoa), orduan eta bero gehiago sortuko da. Hori gertatzen denean, kontaktuan dauden metalezko piezak, azkenean, berotu egiten dira koipea galtzen hasi arte, eta horrek porrot katastrofikoa sor dezake. Takometroa eta osagai osagarriak behar bezala funtzionatzen dutenean, transmisioa garaiz alda daiteke edo eskuzko transmisioaren gidariek gomendatzen duten moduan alda daitezke, motorraren bizitza luzatuz.

Takometroak ezinbesteko zeregina du motor moderno batean, neurgailu batean mugitzen den orratz bat baino askoz urrunago baitago. Takimetroaren sentsoreak funtzionatzen ez duela nabaritzen baduzu, arazo txiki baten seinale izan daiteke, esate baterako, sentsore hautsi bat edo hari solte bat, edo arazo larri bat izan daiteke, adibidez, denbora sentsore kaltetua. Takometroak zure ibilgailuan funtzionatzen ez duela susmatzen baduzu, jarri harremanetan mekanikari profesional batekin eta eskatu arazoaren kausa diagnostikatzeko, konponketa egokiak egin ahal izateko.