Egin ezazu zeure burua autoen erradiadoreen garbiketa
Edukia
Auto baten erradiadorea gainerako autoaren aurretik dago, eta horregatik hartzen ditu hark hildako hauts, zikinkeria eta intsektuen pisua. Hau erradiadorearen kanpoko efektua da. Horrez gain, barne prozesu kimikoak ere badaude erradiadoreak barrutik kutsatzen dituzten produktuekin.
Egin ezazu zeure burua autoen erradiadoreen garbiketa
Dena ondo egongo litzateke erradiadoreak funtziorik garrantzitsuena beteko ez balu - motorraren hoztea.
Autoaren erradiadoreak egiturazko hozte-sisteman kokatzen da, bero-trukagailu gisa jokatzen duena, bi zirkuitu barne hartzen dituena: motorraren hozte beroa, erradiadorean sartu, hoztu eta motorra itzultzen da.
Erradiadorearen funtzionamendu egonkorra lortzeko, beharrezkoa da garbi egotea bai kanpoan eta baita barruan, batez ere.
Printzipioz, erradiadorearen garbiketa ez da hain zaila, batez ere "giltza" edo "torkiniloa" hitzekin zokoratzen ez den gidariarentzat. Erradiadorea zure eskuekin garbitzeko baldintza bakarra: erradiadorea garbitzeko prozedurak zehaztasuna eta arretaz betetzea.
Izan ere, adituek gomendatzen dute autoen erradiadore baten kanpoko kalitate goreneko garbiketa lortzeko, kendutako (desmuntatu) erradiadore batean egin behar dela. Azken finean, auto moderno baten kanpaiaren azpian dagoen tokia geldiuneraino beteta dago, eta kanpotik erradiadoreak urarekin edo aire konprimituarekin presio altuan garbitzeak abaraskak eta letoizko erradiadorearen hodiak kaltetu ditzake.
Baina hozte sistemaren diseinua eta denboraren erabilgarritasuna ezagutzea nahi duzunaren araberakoa da. Azken finean, erradiadorea desmuntatzeko, parrilla kendu behar duzu.
Egin ezazu zeure burua erradiadorearen kanpoko garbiketa
Hozte-sistemaren erradiadore tradizionala hodi-lamelar edo hodi-zinta-sareta diseinua da. Helburu horietarako letoia edo aluminioa erabiltzen da, bi metalak oso delikatuak eta bigunak dira. Kalte mekanikoekiko guztiz erresistenteak dira. Beharrezkoa da erradiadorearen ezaugarri hauek desmuntatzerakoan - instalazioa eta garbiketa zuzena.
Erradiadorearen kanpoko garbiketa zelulak aire konprimituarekin edo uraren presioarekin putz egitean datza. Presio altuari buruz hitz egin dugu jada. Purgaketa bi aldeetatik egiten da, arreta handiz zelulak kaltetu ez daitezen.
Ez da gomendagarria kanpoko garbiketarako osagai azido oldarkorrak dituzten produktu kimikoak erabiltzea.
Erradiadorearen barruko garbiketa
Erradiadoretik hozgarria husterakoan arreta jarri behar duzun lehenengo gauza bere egoera da. Likidoa garbia bada, garbiketa prebentzio neurri bat besterik ez da izango. Isuritako hozgarrian herdoila eta eskala badago, orduan erradiadorea garaiz garbitzen da.
Erradiadorea barne garbitzeko, lekuan instalatzen dugu. Ur destilatua garbiketa-agente batekin betetzen dugu, oro har, Antinakipin da (ezin da hozgarriarekin erabili, urarekin bakarrik). Aurretik erabilitako sosa kaustikoa.
Ura bete ondoren, martxan jarri motorra eta utzi martxan 15-20 minutuz. Horren ondoren, ura garbiketa-agentearekin xukatzen dugu eta erradiadoreak ur distilatu garbiarekin garbitzen ditugu gutxienez 5 aldiz. Bete sistema hozgarriz. Motorra abiarazten dugu erradiadorearen tapoia itxi gabe airea hozte sistematik ateratzeko. Dena. Mugitzeko prest zaude.
Komenigarria litzateke gogoratzea kalitate handiko antiizozte modernoek lubrifikatzaileak eta korrosioaren aurkako agenteak dituztela, erradiadorearen barruan herdoila saihesten dutenak. Baina prebentzioa kausa santua da.
Zorte on auto zaleoi.
