Balazta-plakak aldatzean 5 eragiketa, zerbitzuguneetan ere ahazten direnak

Balazta-pastilak aldatzea prozesu sinplea da. Auto-gidari batzuk, mahukak bilduz dirua aurrezteko ahaleginean, borrokan sartuko dira eta bizkor higatuta dauden pilulak berriengatik aldatzen dituzte. Hala ere, badirudi bezala, prozesu hau ez da inolaz ere erraza. Hemen ere badira ñabardura batzuk, motorzale arruntek ez ezik, zerbitzuguneetako langileek ere ahazten dituztenak.

Balazta-pastilak ordezkatzeak ez die zailtasunik eragiten zerbitzuguneko arduradunaren lanbidea probatzea erabakitzen duten gehienei. Hala ere, trikimailu guztiak sinpletasunean ezkutatzen dira. Pastilak aldatzean, jende askok ahaztu egiten ditu gero balazta-sistemaren funtzionamenduan eragina izango duten gauza txikiak, haren higadurak, eta ordezkatzeko prozedura bera zaildu egiten dute.

Beharbada, mekanikari independenteei ahazten zaien lehenengo gauza balazta-pintzak zikinkeriatik garbitzea da. Gehienetan, kalibreen zatietan karbono-gordailuak, herdoilak eta eskalak eragiten dituzte balaztak artezteko eta kirrinka txarrak. Eta metalezko eskuila batekin pieza errepasatu besterik ez duzu behar hurrengo aldian gurpilak aldatzen dituzunean edo hurrengoan gurpilak aldatzen dituzunean gogoratzeko.

Lubrifikazioaz ere ahazten dira askok. Bitartean, balazta-oinetako gidek hori eskatzen dute. Lubrifikazioa, normalean, espezializatua erabili behar da, tenperatura altuak jasateko gai dena. Gauza bera gertatzen da gida-kaliperekin, non gida oinetakoetan erabiltzen den lubrifikatzaile bat ere aplikatu behar baita.

Eta balazta sistemaren lokailuek ere arreta behar dute. Itsatsiaren konposizioekin lubrifikatu behar dira, eta horrek sistemaren desmuntatzea erraztuko du gero konpontzeko. Eta koipe honek tenperatura altuak ere jasan behar ditu. Era berean, balazta-zilindroak muntatzean muntaketa-kontserbazio lubrifikatzaileak erabili behar dira. Honek haien errendimendua hobetzen du eta korrosioaren aurka babesten du.

Aurrekari honen aurrean, balazta-zilindroaren pistoia ahalik eta gehien itotzearen beharra jakina dirudi. Baina jende askok gogoratzen du hau, esaten duten moduan, egokitzen ez denean. Besterik gabe, kalibrearen instalazioa oztopatzen du.

Eta, agian, gauza nagusia: pastilla berriak bere lekua hartu eta balazta-sistema muntatu ondoren, balazta-pedala hainbat aldiz sakatzea gomendatzen da. Honek aldez aurretik sartutako pistoiak funtzionatzeko egoerara itzuliko ditu - padekin elkarreragin estuan egon behar dute.

Hala ere, begiek beldurra dute, baina eskuek bai. Balazta-pastilak ordezkatzen hasi aurretik, hobe da materiala aztertzea. Eta orduan prozedura sinple bat izango da benetan. Bai, eta zaila izango da.

Bide batez, ba al dakizu zergatik hasten diren kirrinka konpresak? Arrazoi dezente daude horretarako. Irakurri gehiago hemen.