5 modu erraz faroen bonbillak erre ez daitezen
Edukia
Auto askok faro halogenoak dituzte, eta askotan erre egiten dira. Eta eredu batzuentzat, hau benetako arazoa bihurtu da. AvtoVzglyad atariak esango dizu zergatik gertatzen den eta zer egin bonbillak azkar huts egin ez dezan.
Auto moderno gehienen motorraren konpartimentuaren diseinua denek ezin dute azkar erretako "bonbilla halogenoa" faroan aldatzeko. Askotan, lanparara iristeko, bateria kendu behar duzu autoari, eta, batzuetan, aurrealdeko bufoia guztiz desmuntatu. Oro har, hau arazo bat ez ezik, negozio garestia ere bada. Nola egon lanparak irautea handitzeko eta haien bizitza maximizatzeko?
Murriztu tentsioa (softwarea)
Metodo hau elektronika asko duten auto berrietarako egokia da. Optikaren bizitza luzatzeko, lanparan tentsioa murriztu behar duzu tentsio erregulatzaile bereziak erabiliz. Eta gidaria konforme ez badago, diotenez, faroak okertu egin dira errepidea argitzeko, tentsioa erraz igo daiteke. Zeregin horretarako, eskaner berezi bat behar duzu auto-diagnostikorako. Birprogramazio eragiketa sinple batek bost minutu baino gehiago ez ditu hartuko. Beraz, zure autoaren faroek apur bat okerrago distiratuko dute, baina gehiago iraungo dute.
Sorgailua egiaztatzea
Ontziko sarearen tentsio okerrak "halogenoak" jasan eta erre ez izatea ekar dezake. Esate baterako, sorgailuaren tentsio-erreguladorearen erreleak huts egiten badu, 16 V-ra arte joan daitezke sarera. Eta lanpara-fabrikatzaileek normalean beren produktuetan oinarritzen dira 13,5 V-ko tentsiorako. Lanparak ezin diote horrelako kargari aurre egin.
Kableatuak konpontzen ditugu
Aholku hau auto zaharragoei dagokie. Ez da sekretua kable zaharrak tentsio galera handiak ematen dituela eta denborarekin kontaktuak ere oxidatzen direla. Gainera, faroan dauden lanpara-klipak higatu egin daitezke, eta horregatik, "halogenoak" etengabe bibratzen du.
Hori dela eta, auto zahar batean, lehenik eta behin, lanparak behar bezala instalatu eta faroen egoera egiaztatu behar duzu, gero kontaktuetako oxidoak garbitu eta, kasu aurreratuetan, kableatuak aldatu.
Eskurik gabe bakarrik!
Lanpara halogenoak azkar erretzen dira beirak esku hutsez maneiatzen badituzu. Horregatik, kanpai azpira berriro ere igo nahi ez baduzu, aldatu lanparak eskularruz edo garbitu leihoak, hatz-orban koipetsuak utzi ez ditzaten.
Hezetasuna kentzen dugu
Askotan, kotxe berrietan ere, bloke-faroak izerditan, eta hezetasuna "halogenoen" trumoi bat da. Lainotzea sor daiteke hezetasuna faroen karkasaren eta beiraren artean kokatutako kautxuzko zigiluen bidez sartzen denean, baita faroen zuloetatik ere.
Laino horren ondorioz auto berri bat huts egiten hasten bada, normalean, saltzaileek faroak aldatzen dituzte bermepean. Bermea amaituko balitz, faroen entxufeak garaje lehor eta epel batean ireki ditzakezu, faroko airea ingurunearekin azkarrago nahas dadin eta lainoa desager dadin.
Modu erradikalagoak ere badaude. Demagun artisau batzuek faroen aireztapen eskema aldatzen dutela. Hori, adibidez, Ford Focus eta KIA Ceed-en jabeek egiten dute, sareko foro espezializatuetan informazioz beteta baitago.
