ACD - zentro aktiboaren diferentziala
Zentro diferentzial aktiboa da, Mitsubishi-k garatua, elektronikoki kontrolatutako Haldex plaka anitzeko enbrage hidraulikoa erabiltzen duena, gidatzeko baldintzen arabera aurreko eta atzeko gurpilen artean momentua banatzen duena, trakzioaren eta zuzendaritzaren erantzunaren arteko orekarik onena eskainiz.
Errendimendu handiko 4WD ibilgailuetarako diseinatua, momentuaren banaketa aktiboki doitzen du (50:50 arte) aurreko eta atzeko gurpilen artean, eta horrela, direkzio erantzuna eta, aldi berean, trakzioa hobetzen ditu.
ACDk Biscous Joint Differential (VCU) gaitasun mugatzailea baino hirukoitza du. Motordun kirol ugaritan erabiltzeko, ACD ibilgailuaren egonkortasuna kaltetu gabe manipulazio maximoa eskaintzeko diseinatu da.
