auto argi moldagarria

Duela gutxi arte, gidariek bi argi-modu baino ez zituzten beren armategian: habe baxuak eta habe luzeak. Baina faroak posizio bakarrean zorrozki finkatuta daudenez, ezin dute errepideko espazio osoaren argiztapena bermatu. Normalean, faroek mihisea argiztatzen dute autoaren aurrean eta, neurri batean, trafikoaren alboetan.

Lehen aldiz, VolkswagenAGeko ingeniariek autoen argiztapen sistema berri bat garatu eta erabili dute, argi moldagarria izenekoa, autoak hornitzeko. Sistema honen funtzionamenduaren funtsa faroen norabidea dinamikoki aldatzen dela ibilgailuaren beraren mugimenduaren norabidearen arabera datza. FAVORITMOTORS Taldeko espezialisten arabera, garapen hori oso baloratzen da autoen jabeen artean. Gaur egun, Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda eta beste askoren autoek argiztapen moldakorra dute.

Zergatik behar du auto moderno batek AFS?

Ikusgarritasun eskaseko baldintzetan gidatzen denean (gauez, euripean, elurretan edo lainopean), gidariak ezin du errepide-eremuaren ikusgarritasun osoa lortu ohiko hazpeko argiak erabiliz. Askotan, hobi handi baten edo eroritako zuhaitz baten formako ustekabeko oztopoek istripua sor dezakete, gidariak ez dituelako aldez aurretik ikusten.

AFS sistema ohiko linterna baten analogo moduko bat bihurtu da, gauez bidaia bat egiten abiatzen den oinezko baten eskuetan dagoena. Pertsona batek argi izpi bat kontrolatzeko gaitasuna du eta errepidea ikus dezake, sortzen diren oztopoak saihesteko moduak aurreikusiz. Printzipio bera jartzen da argi sistema moldagarriaren funtzionaltasunean: autoaren bolantearen biraketan aldaketarik txikienak faroen norabidea aldatzen du. Horren arabera, gidariak, ikuspen eskaseko eremuan ere, argi ikusiko ditu bide-azaleraren ñabardura guztiak. Eta horrek segurtasun maila hainbat aldiz handitzen du argi moldakorrez hornituta ez dauden autoekin alderatuta.

AFSren funtzionamenduaren egitura eta printzipioa

Barneko ordenagailuak hartzen du argi moldatzailearen kontrola. Bere funtzioak hainbat adierazle jasotzea dira:

• volantearen biratzeko sentsoreetatik (gidariak bolantea ukitu bezain laster);
• abiadura sentsoreetatik;
• ibilgailuen posizio-sentsoreetatik espazioan;
• ESP-ren seinaleak (auto-egonkortasun-sistema hautatutako ikastaroan);
• haizetako garbigailuen seinaleak (eguraldi txarraren presentzia kontuan hartzeko).

Jasotako datu guztiak aztertu ondoren, ontziko ordenagailuak argiak behar den angelura pizteko agindua bidaltzen du. AFS modernoek bi-xenoi-iturri esklusiboki erabiltzen dituzte, eta haien mugimendua 15 graduko gehienezko angelu batera mugatzen da. Hala ere, faro bakoitzak, sistema informatizatuaren aginduen arabera, bere ibilbidean biratu dezake. Argi moldagarriaren lanak haietara doazen gidarien segurtasuna ere hartzen du kontuan: faroek itsu ez daitezen biratzen dute.

Gidariak bolantearen posizioa maiz aldatzen badu, argi-sentsore moldagarriek norabidean aldaketa zorrotzik ez dagoela jakinarazten diote ordenagailuari. Horregatik, faroek zuzenean distira egingo dute. Gidariak bolantea gogor biratzen badu, AFS berehala aktibatuko da. Gidatzeko erosotasunerako, argi moldakorra horizontalki ez ezik, bertikalki ere bideratu daiteke. Esaterako, maldan gora edo behera luze batean gidatzen duzunean.

Argi moldatzailearen funtzionamendu-moduak

Gaur egun, ibilgailuak modu anitzeko argi moldagarri berritzailez hornituta daude. Hau da, egoeraren arabera, faroek modu erosoago batean lan egin ahal izango dute gidariarentzat:

• Autopista - Gauez argirik gabeko errepideetan eta autobideetan gidatzen duzunean, faroek ahalik eta distira handiena izango dute ikuspen ona bermatzeko. Dena den, datorren ibilgailu bat hurbiltzen denean, haien distira gutxitu egingo da, eta faroak berak jaitsiko dira, itsu ez daitezen.
• Herrialdea - errepide malkartsuetan gidatzeko erabiltzen da eta ohiko habe zabal baten funtzioak betetzen ditu.
• Hiria - asentamendu handietan garrantzitsua, kaleko argiak ezin duenean mugimenduaren irudi bisual osoa eman; faroek argi-puntu handi bat mugimendu-bide osoan zehar zabaltzea bermatzen dute.

Orain arte, istripuen estatistikek berez hitz egiten dute: AFSz hornitutako autoek % 40 gutxiago dituzte istripuak izateko ohiko faroak dituzten autoek baino.

AFSren aplikazioa

Argi moldakorra autoen segurtasun aktiboko sistemaren garapen nahiko berritzat hartzen da. Hala ere, autogile batzuek bere erabilera eskertu zuten eta fabrikatutako modelo guztiak AFSrekin hornitzen hasi ziren.

Esaterako, FAVORITMOTORS erakusketa-aretoan aurkeztutako Volkswagen, Volvo eta Skoda autoek azken belaunaldiko argiztapen moldagarriarekin hornituta daude. Horri esker, gidaria eroso senti daiteke edozein errepidetan eta edozein eguralditan gidatzen duenean.

---

---