Alise Proiektua: Gure litio sufre-zelulak 0,325 kWh/kg-ra iritsi dira, 0,5 kWh/kg-ra goaz.
Alise Proiektua Europar Batasunak finantzatutako ikerketa-proiektua da, eta 16 herrialdetako 5 enpresa eta erakundek hartzen dute parte. Zientzialariek 0,325 kWh/kg-ko energia-dentsitatearekin Li-S (litio-sufre) zelula prototipo bat sortu zutela harrotu zuten. Gaur egun erabiltzen diren litio-ioizko zelula onenak 0,3 kWh/kg-ra iristen dira.
Edukien taula
- Dentsitate handiagoa = bateria kargatzeko tarte handiagoa
- Li-S autoan: merkeagoa, azkarragoa, urrunago. Baina orain ez
Zelula baten energia-dentsitate handiagoak energia gehiago gorde dezakeela esan nahi du. Masa unitateko energia gehiago bai ibilgailu elektrikoen gama handiagoak (uneko bateriaren tamaina mantenduz), edo bestela bateria txikiagoak eta arinagoak dituzten egungo gamak... Bidea edozein dela ere, egoera beti da irabazlea guretzat.
Bateriaren modulua litio-sufrezko zelulekin (c) Alise proiektua
Litio-sufrezko zelulak ikasketa-objektu baliotsuak dira elementuen masa-unitateko energia-dentsitateari dagokionez. Litioa eta sufrea elementu arinak dira, beraz, elementua bera ez da astuna. Alise proiektuak 0,325 kWh/kg lortzeko gai izan da, Txinako CATL-k bere puntako litio-ioizko zeluletan esaten duena baino ehuneko 11 gehiago:
> CATL litio-ioizko zelulen 0,3 kWh/kg-ko hesia hausteaz harrotzen da
Alise Proiektuko parte-hartzaileetako batek, Oxis Energyk, aurretik 0,425 kWh/kg-ko dentsitatea agindu zuen, baina EBko proiektuan, zientzialariek dentsitatea jaistea erabaki zuten, besteak beste, kargatzeko potentzia handiagoa lortzeko. Hala ere, azkenean 0,5 kWh / kg-ra aldatu nahi dute (iturri bat).
Bateria Li-S (c) Alise Project zelulez betetako moduluetan oinarritzen da.
Li-S autoan: merkeagoa, azkarragoa, urrunago. Baina orain ez
Litio eta sufre bidezko zelulek itxaropentsuak dirudite, baina ilusioa gutxitzen ari da oraingoz. Oraindik bide luzea dagoela egiteko gogorarazten dute. adibidez Gaur egun, Li-S bateriak 100 karga-deskarga ziklo inguru jasaten dituzte.800-1 ziklo, berriz, gaur egun zentzuzko gutxienekotzat hartzen dira, eta dagoeneko badaude 000-3 kargatzeko ziklo agintzen duten prototipoak:
> Teslaren laborategiak milioika kilometro jasan ditzaketen zelulak ditu [Electrek]
Tenperatura ere arazo bat da: 40 gradu Celsius-tik gora, Li-S zelulak azkar deskonposatzen dira... Ikertzaileek atalase hori gutxienez 70 gradura igo nahiko lukete, oso azkar kargatzean gertatzen den tenperatura.
Hala ere, badago zer borrokatzeko, zelula mota honek ez baitu kobalto garestia eta aurkitzeko zaila behar, litio merkea eta normalean eskuragarri dagoen sufrea baizik. Batez ere, sufrearen energia-dentsitate teorikoa 2,6 kWh/kg-koa da, gaur egun aurkezten diren litio-ioizko zelula onenen ia hamar aldiz.
Litio Sufre-zelula (c) Alise proiektua
Hau interesgarria izan daiteke:
