American Dream, edo Dodge Brothers Story
Edukia
Dodge anaien istorioa
Motor kirolen zaleek John Francis eta Horace Elgin Dodge bezalako pertsonei buruz entzungo du. Horiei esker, Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory ikonikoa sortu zen, milioika pertsonek amestu eta amesten duten automobilgintzako miraririk handienak sortuz. Dudarik gabe Dodge Brothers-en ezaugarriak diren produktu ikonikoak oso ezagunak diren kamioi eta SUV erraldoiak dira, batez ere amerikarren artean.
Hasiera zaila automobilgintzaren merkatuan
Dodge anaien istorioa konpainia handi bateko edozein istorioren oso antzekoa da. Hutsetik hasi eta ametsen gailurrera iritsi ziren. Anaietako batek urte askoren ostean bere haurtzaroa gogoratu zuen hitzekin: «Hiriko umerik behartsuenak ginen». Beren lan gogorrak, dedikazioak eta trebetasunak aitzindari bihurtu dituzte beren arloan. John izugarri ondo moldatzen zen antolaketa eta finantza gaietan, eta Horace gaztea diseinatzaile bikaina zen. Anaiek, dudarik gabe, asko zor zioten aitari, eta honek mekanikaren oinarriak erakutsi zizkieten bere tailerrean. Itsasontzi konpontzen ari zela izan ezik, eta John eta Horaceren pasioa bizikletak eta gero autoak izan ziren.
1897. urtea izan zen anaien lehen urrats handia, orduan hasi baitzen John Evans izeneko gizon batekin lanean. Elkarrekin zikinkeriari erresistenteagoak izan behar ziren boladun errodamendudun bizikletak egin zituzten. Hemen garrantzitsua da errodamendua beste anai batek egin izana. Horrela sortu zen Evans & Dodge Bicycle. Hala, Dodge anaiek lau urte behar izan zituzten ekonomikoki independenteak izateko eta arrakastaren alde lan egiteko. Denbora batez Olds markaren ordezko piezen ekoizpenean aritu ziren, eta horrek ospe handia ekarri zien automobilgintzaren merkatuan.
Henry Ford eta Ford Motor Company
1902a John eta Horaceren karreran benetako aurrerapena izan zen, automobilgintza erraldoi modernoa haiengana etorri eta lankidetza eskaini zielako. Henry Ford-ek anaiei konfiantza ematea erabaki zuen eta bere Ford Motor konpainiaren %10eko partaidetza eskaini zien bere enpresari 10 dolar ekarpen baten truke. Horrez gain, John presidenteorde eta zuzendari gerente bihurtu zen. Urteak pasa ahala, anaien ospea handitzen joan zen. Fordekin lankidetza ezarri eta zortzi urtera, lehen lantegia Hamtramck-en ireki zuten, Detroit ondoan. Egunero geroz eta eskaera gehiago zeuden, denek nahi zuten Fordek eta Dodge anaiek sortutako teknologiaren mirari baten jabe izan.
Interes-gatazka
Denborarekin, John eta Horace ez ziren pozik Henry Fordentzat egindako lanarekin, gehiago egin zezaketela uste zuten eta Ford edozein modelorekin lehiatzeko moduko autoa eraikitzea erabaki zuten. Ez da zaila bikotekidearentzat hori desegokia zela asmatzea. Lankidetzak ezarriz, bere enpresaren eta langile dedikatuen garapen azkarra espero zuen. Anaiak astundu nahian, autoen ekoizpenean aritzen zen bigarren enpresa bat irekitzea erabaki zuen, zeinaren prezioa 250 dolar baino ez zen. Ford-en ekintzek merkatua izoztu zuten, eta beste kezka batzuen akzioak jaitsi egin ziren. Egoera horretan, Henryk balio zutena baino askoz merkeago erosten hasi zen. Dodge anaiek bikotekideari ez ematea erabaki zuten eta euren akzioak saltzea eskaini zioten, baina puztutako prezioan. Azkenean, berrehun milioi dolar jaso zituzten. Gogoratu, Ford-i egindako ekarpena hamar mila besterik ez zen. John eta Horaceren inbertsioa mundu osoko fenomenoa izan zen eta, dudarik gabe, orain arteko errentagarrienetakotzat hartzen da.
Dodge Brothers negozio independentea
Henry Ford-ekin izandako borrokaren ostean, anaiak euren kezka sortzean zentratu ziren. Lehen Mundu Gerran, armadarekin kamioi militarrak fabrikatzeko kontratua sinatu zuten. Horrek lider bihurtu zituen AEBetako automobilgintzaren merkatuan. Aipagarria da sailkapeneko bigarren postua lortu zutela bikote ohiaren atzetik.
Zoritxarrez, Dodge anaiak 1920an hil ziren, lehen John 52 urterekin eta Horace hamaika hilabete geroago. Anaien ustekabeko heriotzaren ondoren, Matilda eta Anna emazteak enpresaren ardura hartu zuten. Hala ere, ez zuten euren senarrak ordezkatu. Kudeaketa gaitasun apalagoak eta ezagutza tekniko falta zirela eta, enpresa sailkapeneko bigarren postutik bosgarrenera jaitsi zen. John eta Horazioren seme-alabei ere ez zitzaien interesatzen aitatasuna hartzea eta negozio bat zuzentzea. Egoera horretan, emakumeek 1925ean enpresa New Yorkeko Dillon Read & Company inbertsio funtsari saltzea erabaki zuten. Hiru urte geroago, Dodge Brothers Walter Chrysler ardurapean sartu ziren. Hurrengo urteak markaren garapen gehiago izan ziren, eta, zoritxarrez, Bigarren Mundu Gerra lehertzeak eten egin zuen.
Dodge Brothers, Chrysler eta Mitsubishi
Bigarren Mundu Gerra amaitu ondoren, Chrysler eta Dodge Brothers-ek jokora itzultzea erabaki zuten. Interesgarria da, gerra ostean, gure poloniar errepideetako autoen ia % 60 Dodge anaiena izan zen.
1946an, Dodge Power Wagon sortu zen, gaur egun lehen bilketa-kamioitzat hartzen dena. Kotxeak hain harrera ona izan zuen merkatuan, hogei urte baino gehiagoz inolako aldaketarik gabe ekoitzi baitzuen. Gainera, 50eko hamarkadan, konpainiak V8 motorra sartu zuen bere produktuetan. Denborarekin, Dodge markak Chrysler kirol-autoen kategorian titulua lortu du.
1977an, marka garatzeko beste urrats bat eman zen - kontratu bat sinatu zen Mitsubishi enpresarekin. Elkarlan horretatik jaiotako "haurrak" Lancer, Charger eta Challenger bezalako modelo ikonikoak ziren. Zoritxarrez, azken honen estreinaldiarekin arazoak 1970ean sortu ziren, erregaien krisiak merkatura jo zuenean. Orduan Dodge anaiak sartu ziren, eta kontsumitzaileei auto txikiak eskaini zizkieten estatubatuar batez besteko zerbitzuak.
Dodge klasikoetara itzuli da azken modelo ikonikoarekin, Vipera egokia denarekin.
Gaur egun Dodge, Jeep eta Chrysler-ek Fiat Chrysler Automobiles enpresa estatubatuarra osatzen dute eta zazpigarren postuan daude munduko auto fabrikatzaile handienen zerrendan. Zoritxarrez, 2011n ofizialki utzi zioten Europara esportatzeari.
