Aprilia RSV4 1100 Factory, superautoa are indartsuagoa da - Moto Aurrebistak
Edukia
Aprilia RSV4 1100 Factory, superautoa are indartsuagoa da - Moto Aurrebistak
Eicma 2018-n, Apriliak errepideko legezko superbike bertsio berria aurkezten du, arinagoa eta eraginkorragoa.
Aprilia da EICMA 2018 berriak RSV4 Factory 2019, Noalen inoizko super autorik boteretsuena. Gaur egun 1.078cc-ko lau zilindroko motorra da. Cm. errendimendu ikusgarriagoa eskaintzea, gero eta elektronika sofistikatuagoak eta lasterketetarako diseinatutako pakete aerodinamikoa ere onuratzen dituena.
Motorrak 217 CV ekoizten ditu orain.
Aprilia V-twin motorrari zilindroaren zuloa 78 mm-tik 81 mm-ra handitu zaio eta potentziara igo da. 217 CV 13.200 pisu / min, momentua aldi berean% 10 (122 Nm) handitzearekin batera elikatze-tarte osoan. Ihes berria estreinatu du Akrapovic titanio homologatuan, xasisak beti aluminiozko egitura borobila erabiltzen du pendulua aluminio gogorragoa. Zuzendaritza buxu berriei esker, tartearen aldea aldatu egin da (4 mm jaitsi da), baita pisuaren banaketa ere. Esekiduraren kalibrazioa ere berrikusi da. Ohlins (NIX30 aurrean eta TTX atzean).
Elektronika modernoa eta balazta-kalibre berriak
APRC unitate elektronikoa, azken teknologiaz hornitua, hainbeste energia kudeatzeaz arduratzen da. teknologia lasterketako bizikletetan erabiltzen da (ABS Cornering eta quickshifter abiadura kaxa barne). Balaztatze sistema Brembok sinatu du eta Stylema kalibre berriak ditu, karbono zuntz garraiatzaileekin bateragarriak direnak (MotoGPn erabiltzen den motozikleta bera). Azkenean, RSV4 1100 Factory berriak 199 kg-ko pisua du, neurri batean litiozko bateria berri bati esker. Bosch.
