XL busbar indartuak - zein dira desberdintasunak eta zeintzuk dira haien abantailak eta desabantailak?

Indartutako pneumatikoek ohiko pneumatikoek baino eskakizun askoz handiagoak bete behar dituzte egunero. Presio eta karga gehiago jasateko gai dira. Horregatik, erabiltzen diren ibilgailuen gurpiletan aplikatzen dira, adibidez, pisu handiko salgaiak garraiatzeko. Horiei buruzko informazio gehiago gure testuan aurki dezakezu!

Pneumatiko sendotuak - nola desberdintzen dira zehazki?

Beste pneumatiko mota batzuen atzealdean, estandarrak barne - SL marka dutenak - karga estandarra, karga-indize handia dute. Pneumatikoen fabrikatzaileen eta ETRO bezalako erakundeen arteko lankidetzan definitzen da (European Tire and Rim Association).

Batez ere helburuko funtzionamendu-baldintzek karga-ahalmen handiagoa eskatzen duten egoeretan erabiltzen dira. Hori dela eta, aipatutako kamioietan ez ezik, kirol-autoetan ere muntatzen dira. Era berean, bidaiarien autoetako pneumatiko indartuek momentu handiagoa eta potentzia-unitatearen potentzia handiagoa duten modeloetan funtzionatzen dute batez ere.

Nola bereizi barietate estandarretik?

Lehen begiratuan, pneumatiko sendotuen diseinua ez da ohiko modeloetatik oso desberdina. Hau da, aldea batez ere pneumatikoen barrualdean dagoelako, non koroan edo alean aldaketak egiten diren karga-ahalmena handitzeko.

Indartutako pneumatikoak XL - Extra Load eta Reinf - Reinforced laburtzen dira. Ezaguna ez direnak EXL, RFD, REF eta RF dira. "C" markadun pneumatikoak automobil-dendetan ere ikus daitezke. Hau garraiatzeko pneumatikoei dagokie, adibidez, kamioietan instalatzen direnak. kamioiak.

Pneumatikoen informazioa irakurtzen ikastea ere merezi du. Oinarrizko formatua, adibidez, 185/75/R14/89T. Bertan jasotzen diren mezuak: pneumatikoen zabalera milimetrotan, aspektu-erlazioa, sandwich erradialaren eraikuntza, gurpilen gurpilaren diametroa, gehienezko karga-gaitasunaren eta abiaduraren izendapena. 

Aipatu beharra dago, gainera, ez dagoela legezko araudirik XL pneumatikoen erabileraren printzipioei buruz. Murrizketak gomendatutakoaren azpitik karga-indizea duten pneumatikoei bakarrik aplikatzen zaizkie.

Nola antolatzen dira XL pneumatikoak?

Erabilitako errezeta fabrikatzailearen arabera aldatzen da eta helburu nagusia eskaintzen diren XL pneumatikoen karga-indizea handitzea da. Gomazko konposatu sendoagoa erabiltzen da, baita karkasa geruza osagarriak ere.

Irtenbide eraginkorrenetako bat altzairuzko kablea loditzea eta pneumatikoen oinarrizko elementuak aberastea eta sendotzea da. Horri esker, pneumatikoek oso ondo funtzionatzen dute presio altuan.

Zure ibilgailurako pneumatiko egokiak hautatzeko, begiratu zure ibilgailuarekin batera datorren liburuxkara. XL pneumatikoen homologazioari eta fabrikatzaileak gomendatutako pneumatikoen presioari buruzko informazioa jasotzen du.

Noiz aukeratu behar dituzu pneumatiko sendotuak?

Pneumatiko sendoagoak oso aukera ona izango dira karga handiko ibilgailuak erabiltzen direnean. Hori dela eta, erabiltzaile talderik handiena entrega eta garraio ibilgailuen jabeak dira.

Bertsio indartuak abantaila bat du bertsio estandarraren aldean, gidariari eta bere inguruko bide-erabiltzaileei segurtasun maila handiagoa ematen dielako. Pneumatiko okerrak aukeratzen badituzu, talka arriskutsu eta garestia sor dezakezu.

Pneumatiko sendotuak kirol-autoetan ere jartzen dira eta bihurguneetan egonkortasun handiagoa eskaintzen dute. Gainera, balazta eta azelerazio errendimendua hobetzen dute eta gidatzeko erosotasuna hobetzen dute. Aukera ezin hobea izango dira motorraren potentzia handiagoa duten ibilgailuentzat.

Pneumatiko indartuen abantailak

XL pneumatikoen erabilera askoz kalte mekaniko arazo gutxiagorekin lotuko da. Haien erabilerak pneumatikoen eztanda egiteko probabilitatea murrizten du, adibidez, zinta bat jotzearen ondorioz.

Indartutako pneumatikoek iraunkortasun handiagoa ematen dute. Hau bereziki nabarituko da barietate estandarra ordezkatzen badute. XL bertsioak distantzia luzeagoa hartzen du barneko kalterik gabe, nahiz eta erabilera intentsiboa izan. Hala ere, nabarmentzekoa da baldintza horietan fabrikatzaileak pneumatikoen presioari buruzko gomendioak zorrotz jarraitu behar direla.

Reinf pneumatikoek trakzioa eta trakzioa hobetzen dituzte. Emaitza pneumatikoen zurruntasun eta egonkortasun handiagoa da. Motorraren potentzia modu eraginkorrean transmititzen du errepide-lurazalera eta bihurguneetan eta errendimendu dinamiko oso ona eskaintzen du, baita karga gehigarriekiko eta indar zentrifugoekiko erresistentzia ere.

Pneumatiko indartuen desabantailak

Pneumatiko sendotuak aukeratzerakoan, gai batzuk adosteko prest egon behar duzu. Pneumatiko mota honek XL pneumatikoak erosi aurretik kontutan izan behar dituzun eragozpen batzuk ditu.

Lehenik eta behin, barietate aberastuak zarata gehiago sortzen du. Kontuan izan da bertsio estandarrarekin alderatuta, aldea normala baino 1 dB (dezibelio) gehiago izan daitekeela. Informazio garrantzitsua izan daiteke kabinan isiltasuna baloratzen duten gidarientzat.

Bertsio hedatuak kostu handiagoak sortuko ditu. Hau zuzenean lotuta dago errodaduraren azpiko aurrealdeko zatiaren lodiera eta pneumatikoen sorbalda eremuaren handitzearekin. Ondorioz, erregaiaren errekuntza eraginkorragoa da, ijezketa-erresistentzia handitu delako. Hau ere pneumatikoen pisu eta masa handiagoak eragiten du.

XL markadun pneumatikoen abantailak - norentzat da?

Reinf pneumatikoen abantailak eta desabantailak ikusita, hainbat ondorio atera daitezke. Haien funtzionamendua eta erosketak estandarrak baino gehiago kostatuko dira. Hala ere, bestetik, higadura-erresistentzia ezin hobea ematen dute, eta hori erabakigarria izan daiteke Poloniako errepideetan, eta batzuetan gidaria desatsegina harritu dezake - hobiak, hausturak edo zinta altuak.

Pneumatiko sendotuek ere bihurguneetako egonkortasuna hobetzen dute eta azkarrago erantzuten dute txirrindularien mugimenduei. Horrek oso ondo funtzionatzen du ibilgailu astun bat edo potentzia handia sortzen duen motordun auto bat gidatzen denean.

Eragiketa-kostu handiagoak eta pneumatiko indartuen erosketa-kostua direla eta, % XNUMX ziur egon behar da etorkizuneko jabeak behar dituela. Agian ez dira erosketa ona izango errendimendu eta pisu baxuko auto trinkoen edo hiriko autoen jabeentzat. Egoera horretan, pneumatikoen karga-ahalmen handiagoak ez du ezertarako balio izango, eta erosketak eta funtzionamenduak kostu gehigarri eta alferrikako asko ekarriko ditu.