Audi Q5-k Q5 cupearen aldaketa jasoko du
Berri

Audi Q5-k Q5 cupearen aldaketa jasoko du

Q3 Sportback coupe-crossover-a sortu ondoren, Audi-k Q5 handiagoan antzeko aldaketa bat sartzea erabaki zuen. Eta halako auto bat - Q5 Sportback- errepideko probak hasi dira dagoeneko. Q3 eta Q3 Sportback bikoteetan oinarrituta, Q5 Sportback-ek jatorrizkoaren gurpil-distantzia apur bat baxuago eta ziurrenik apur bat luzeago mantenduko lukeela aurreikusiko luke.

Q5 estandarrak 245 CV-ko potentzia duen bi litroko gasolina motorra du, bi bertsio hibrido (299 eta 367 CV), 2.0 eta 3.0 diesel unitateak (163-347 CV), "beroa" barne. SQ5 TDI.

Ikusmenez, Q5 Sportback-ek alemanek oraindik ezagutzera eman behar ez duten Q5 ohiko eguneratzean oinarritzen da.

Aipatzekoa da Q5 ohiko eguneratzea espero dela datozen hilabeteetan. Bistan denez, bere elementu berri guztiak, berriz diseinatutako faroetatik hasi eta hamar hazbeteko pantaila duen multimedia sistema hobetua, Sportback gurutzatuari emango zaizkio. Publiko orokorrarekin batera aurkez daitezke. Jatorrizko Audi Q5-tik, coupé-ren aldaketak motorren linea ere maileguan hartuko du, nahiz eta agian ez nahiko. Nolanahi ere, konpainiaren lehengo ordezkariek coupé-gurutzearen bertsio hibridoa adierazi zuten. Azken batean, Ingolstadteko BMW X4 eta Mercedes-Benz GLC Coupe lehiakide bat egon beharko litzateke.

Sportback kamuflatu bat Q lantegitik gertu ikusi zen, Changchungo FAW-Volkswagen lantegitik gertu, non gurutzea Audi Q5L-rekin batera ekoiztuko den irailetik aurrera.

Audi Q5 Sportback Txinako merkatura iritsiko da azaroan. Teorian, ez da asko aldatuko Europarako Q5 eguneratuarekin. Argazki espioiek erakusten dute Singleframe sareta eta aurreko parpailak gutxi gora behera berdinak direla, baina faroak desberdinak direla. Gurutze gurutzatuak TFSI 2.0 TFSI lau zilindroko gasolina turbo motorra jasoko du, Audi Q5L-n instalatuta dagoena. EA888 motorrarekin hornituta dago, zazpi abiadurako S tronic transmisio robotikoarekin batera lan egiten baitu eta 190 CV, 320 Nm edo 252 CV, 390 Nm potentzia garatzen du. Quattro gurpileko trakzioa estandarra da.

Gehitu iruzkin berria