Transmisio automatikoa Aisin AW60-42LE
Edukia
Aisin AW4-60LE 42 abiadurako transmisio automatikoa 1998tik 2011ra ekoiztu zen eta General Motors enpresaren eredu ez oso ohikoetan instalatu zen, baita gure merkatuan aurkitzen ez diren Suzuki-n ere. Diseinuaren arabera, engranaje-kutxa hau ez da AW60-41SN-tik desberdintzen.
AW60 familiak transmisio automatikoak ere biltzen ditu: AW60-40LE, AW60-40SN eta AW60-41SN.
Zehaztapenak Aisin AW60-42LE
| Mota | makina hidraulikoa |
| Engranaje kopurua | 4 |
| Gidatzeko | aurrean |
| Motorraren edukiera | 1.8 litro arte |
| momentua | 180 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Toyota ATF T-IV mota |
| Koipearen bolumena | 7.6 l |
| Olio aldaketa | 90 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 90 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Transmisio automatikoa AW 60-42LE
2000 litroko motorra duen 1.8 Suzuki Baleno baten adibidea:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.85 | 2.81 | 1.48 | 1.00 | 0.73 | 2.77 |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko transmisioak:
Zein auto zeuden AW60-42LE kaxaz hornituta
| Cassia | 1998 - 2002 |
| zafiroa | 1999 - 2005 |
| sail | 2005 - 2009 |
| Ehiza | 2006 - 2010 |
| Gurtzatzea | 1998 - 2002 |
| Tximista | 1998 - 2002 |
| Bikain | 2006 - 2009 |
| sail | 2003 - 2005 |
| Astra | 2007 - 2009 |
Aisin AW60-42LEren desabantailak, matxurak eta arazoak
Hasieran, makinak maiz jasan zuen izozte aurkakoa kaxa barruan sartzea.
100 - 150 mila km-ra arte, ia ez dago arazorik kutxa honekin
Olioa aldatzen ez baduzu, solenoideak trabatu egingo dira eta astinduak hasiko dira aldatzean
Gainera, petrolio-gosearen ondorioz, transmisioaren zati mekanikoak suntsitzen dira.