Chrysler 41TE automatikoa
Edukia
Chrysler 4TE edo A41 604 abiadurako transmisio automatikoa 1989tik 2010era muntatu zen eta bai kezkaren ereduan eta Volga Siber eta Eclipse 2-n F4AC1 indizearen arabera instalatu zen. Baina, batez ere, makina hau Dodge Caravan transmisio automatikoa eta bere analogo ugari bezala ezagutzen da.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Zehaztapenak Chrysler 41TE
| Mota | makina hidraulikoa |
| Engranaje kopurua | 4 |
| Gidatzeko | aurrean |
| Motorraren edukiera | 4.0 litro arte |
| momentua | 400 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Koipearen bolumena | 9.2 litro |
| Olio aldaketa | 60 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 60 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
Gear ratioak transmisio automatikoa Chrysler A604
2005 litroko motorra duen 3.3eko Dodge Caravan baten adibidea:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Zein autok zeuden Chrysler A604 kaxaz hornituta
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Inperiala 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Herria eta Herrialdea 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karabana 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Karabana 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karabana 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| 1. estratua (JX) | 1995 - 2000 |
| 2. geruza (JR) | 2000 - 2006 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| 2. eklipsea (D3) | 1994 - 1999 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Transmisio automatikoaren desabantailak, matxurak eta arazoak 41TE
Transmisio automatikoaren lehen bertsioak hezeak ziren eta 1998ra arte arazo asko sortu zituen
Kutxak ez du irristaketa luzerik onartzen, engranaje planetarioa haietatik suntsitzen da
GTF enbragea 90 km-tik behin eguneratu behar da edo olio-ponparen bujea hautsiko du
Solenoide blokea ez da oso fidagarria, baina merke eta ordezkatzeko erraza da
Elektrizista batek arazo asko botatzen ditu hemen: kableatuak, kontaktuak eta abiadura sentsoreak