Zein transmisioa
transmisioa

Transmisio automatikoa GM 5L50E

5 abiadako transmisio automatikoko 5L50E edo Cadillac XLR transmisio automatikoaren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta engranaje-erlazioak.

GM 5L5E 50 abiadurako transmisio automatikoa 1998tik 2007ra bitartean ekoiztu zen Frantzian eta BMW modeloen aldaketa indartsuetan instalatu zen bere A5S390R indizearekin. Gainera, M22 eta MV3 indizearen azpian dagoen makina hau Cadillac XLR, STS eta lehen SRX-en instalatu zen.

5L lineak ere barne hartzen ditu: 5L40E.

Zehaztapenak 5-transmisio automatikoa GM 5L50E

Motamakina hidraulikoa
Engranaje kopurua5
Gidatzekoatzealdea / betea
Motorraren edukiera4.6 litro arte
momentua422 Nm arte
Nolako olioa botaDexron VI
Koipearen bolumena8.9 litro
Partzialki ordezkatzea6.0 litro
zerbitzu60 km-tik behin
Gutxi gorabeherako baliabidea250 000 km

5L50E transmisio automatikoaren pisua katalogoaren arabera 82.5 kg-koa da

Martxa-erlazioak, transmisio automatikoa 5L50-E

2004ko Cadillac XLR baten adibidea 4.6 litroko motorra duena:

Nagusia1-I2-I3-I4-I5-Iatzeko
2.933.422.211.601.000.753.03

Aisin AW35‑51LS Aisin TB‑50LS Ford 5R110 Hyundai‑Kia A5SR2 Jatco JR507E ZF 5HP30 Mercedes 722.6 Subaru 5EAT

Zein eredu daude 5L50E kutxa batekin

Cadillac
SRX I (GMT265)2003 - 2006
STS I (GMX295)2004 - 2007
XLR I (GMX215)2003 - 2006
  
BMW (A5S390R gisa)
3-Serie E461999 - 2006
5-Serie E391998 - 2003
X3-seriea E832003 - 2004
X5-seriea E532001 - 2003

5L50E transmisio automatikoaren desabantailak, matxurak eta arazoak

Ekoizpeneko lehen urteetako makina automatikoek arazo asko ekarri zituzten termostato akastun baten ondorioz.

Gomazko pistoiak tenperatura altuetatik igotzen dira eta poltsetako presioa jaisten da

Serie honen transmisio automatikoaren puntu ahula momentu bihurgailua da, ez ditu gidaririk onartzen

Gidatze aktiboarekin, marruskadura-enbragea azkar higatzen da eta solenoide blokea kutsatzen du

Jarraian, bibrazioak agertzen dira normalean, eta ondoren buxinen higadura eta lubrifikatzaile-ihes larriak daude.

Ez du onartzen abiadura handiko eta petalo motako olio-ponpa luzean gidatzea

Aipatzekoa da, halaber, metagailu hidraulikoen kaxa eta malgukiak ez direla iraunkorrenak.


Gehitu iruzkin berria