Transmisio automatikoa GM 6T45
Edukia
General Motors 6T6 45 abiadurako transmisio automatikoa 2008tik 2019ra ekoiztu zen eta aurreko gurpileko trakzioko modeloetan instalatu zen MH7 indizearekin eta MHC bezalako gurpil guztietarako trakzio ereduetan. Gure merkatuan, makina hau Chevrolet Captiva eta Opel Antara transmisio automatiko gisa ezagutzen da.
6T familiak transmisio automatikoak ere biltzen ditu: 6T30, 6T35, 6T40, 6T50, 6T70, 6T75 eta 6T80.
Zehaztapenak 6-transmisio automatikoa GM 6T45
| Mota | makina hidraulikoa |
| Engranaje kopurua | 6 |
| Gidatzeko | aurrean / beteta |
| Motorraren edukiera | 2.5 litro arte |
| momentua | 315 Nm arte |
| Nolako olioa bota | DEXRON VI |
| Koipearen bolumena | 8.2 litro |
| Partzialki ordezkatzea | 5.0 litro |
| zerbitzu | 60 km-tik behin |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
6T45 transmisio automatikoaren pisua katalogoaren arabera 84 kg da
Transmisio automatikoa 6T45
2012ko Chevrolet Captiva baten adibidea 2.4 litroko motorra duena:
| Nagusia | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | atzeko |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.53 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko transmisioak:
Zein eredu daude 6T45 kaxa batekin
| Envision 1 (D2XX) | 2014 - 2019 |
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2009 - 2017 |
| Regal 5 (GMX350) | 2008 - 2017 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| Equinox 2 (GMT192) | 2009 - 2017 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Orlando 1 (J309) | 2011 - 2015 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2019 |
| Toscana 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| 1. lurra (GMT177) | 2009 - 2017 |
| Antara A (L07) | 2010 - 2015 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Ur-jauzia A (W13) | 2013 - 2019 |
| A ikurra (G09) | 2013 - 2017 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
6T45 transmisio automatikoaren desabantailak, matxurak eta arazoak
Engranaje-kutxa honen hutsegite ohikoena 3-5-R danborraren malguki-diska lehertu bat da
Orduan, normalean, bere tapoia hautsi eta hondakinak olio-sisteman barreiatzen dira.
Jatorrizko sendotu bat instalatzeak ez du lagunduko hemen, baina jatorrizkoak ez diren irtenbideak ere badaude.
Makinaren lehen bertsioetan, torloju diferentzialen auto-destornilu kasuak zeuden
Hemengo gainerako arazoak solenoideen gainberotzeari edo hutsegiteari dagozkio.