Churchill-en autoa enkantean
Churchill-en ondoren, Daimler AEBra, Alemaniara, Britainia Handira bidaiatu zuen, eta denbora batez Irango printze batena ere izan zen.
1939 eta 18ko Daimler DB1944 Drophead Coupe britainiar lehen ministroak 1949 eta 400,000ko hauteskunde kanpainetan erabili zuen eta Brooklandsen abenduan 4 $ XNUMX dolarretan saltzea espero da.
Bigarren Mundu Gerra dela eta, 23rako aurreikusitako 18 DB1939 Drophead Coupe-ko aceetatik zortzi bakarrik eraiki ziren, eta horietatik lau erabat suntsitu ziren Blitz-ean, bosgarren bat hain kaltetuta egon zen ezen ezabatua izan zen, eta bi non zeuden. ezezaguna. 49531 txasisa aurkitutako 1939ko modelo bakarra izaten jarraitzen du.
Churchill-en ondoren, Daimler AEBra, Alemaniara, Britainia Handira bidaiatu zuen, eta denbora batez Irango printze batena ere izan zen. Hanburgoko E. Tiesen zaharberritzaile alemaniarrak 192,000 dolar gastatu zituen autoa zaharberritzen, zilarrezko eta beltzezko karrozeria, hiru posizioko kanpai bihurgarria, larru berdeko eserlekuak, egurrezko aginte-panela eta Jaeger tresnak dituena.
Brooklandsek lasterketari utzi zion urte berean muntaketa-lerrotik aterata, DB18-k 122 km/h-ko abiadura eta 0-80 km/h 17.9 segundoko abiadura lortu zuen.
DB18-k eskuzko transmisioa badu ere, autoak Wilson Pre-selector lau abiadurako transmisioa erabiltzen du Daimler Fluid bolantearekin batera, eta horri esker, gidariak eskuz aukera dezake eskuragarri dagoen hurrengo engranajea "aldatzeko pedala" erabili aurretik engranajeak aldatzeko.
