Auto piezak. "Debekatuta" piezen merkataritza gorantz doa
Ireki sareko salmenta gune ezagunetako bat, sartu: "airbag", "balazta-pastilla" edo "silengailua" eta egiaztatu "erabilitako" aukera, eta gutxienez hainbat mila eskaintza jasoko ditugu salgai. – Horrelako piezak jartzea legez kanpokoa eta oso arriskutsua da. Hori gogoratu behar da, batez ere pandemia batean, lineako merkataritza hazten ari denean, ProfiAuto Serwis auto zerbitzu independenteen sareko adituek ohartarazi dute.
Berrerabili ezin daitezkeen autoen piezen auzia urte askoan finkatuta dagoela dirudi. 28eko irailaren 2005an, Azpiegitura Ministerioak dekretu bat argitaratu zuen, ibilgailuetatik kendutako ekipamendu eta piezen zerrenda jasotzen duena, zeinen berrerabilpenak bide-segurtasuna arriskuan jartzen duen edo ingurumenean eragin negatiboa duen (Lege Aldizkaria). 201, art. 1666, 2005). Zerrendak 19 elementu biltzen ditu, besteak beste, aktibatzaile piroteknikodun airbagak, balazta-plakak eta balazta-plakak, balazta-hodiak, ihes-isilgailuak, direkzio- eta esekidura-junturak, ABS eta ASR sistemaren elementuak. Markatutako piezak ezin dira berriro jarri ibilgailuetan. Hala ere, legez saldu eta eros daitezke.
"Debekatuta" piezen merkataritza gorantz doa. Nolakoa da praktikan?
Merkataritza elektronikoko plataforma ezagun batean "erabilitako balazta pastillak" sartu ondoren, 1490 eskaintza jasotzen ditugu. Prezioak 10 PLN-tik ("aurreko balazta-plakak, Peugeot 1007 multzoa" edo "Audi A3 8L1,6 atzeko balazta-plakak") 20 PLN bitartekoak dira. zł (multzoaren kasuan "kalibras diskoak BMW M3 M4 F80 F82 zeramika"). Beste plataforma ezagun batean "erabilitako palanka" bilatzean, 73 emaitza lortzen ditugu eta "erabilitako ihes-mufla" bilatzean 581 27 eskaintzaren artean aukeratu dezakegu.
Ikusi ere: Nola aurreztu erregaia?
Bihurtzen denez, negozio zabal bat dago erabilitako piezak saltzen dituena, inoiz auto batean berriro instalatu behar ez direnak. Zergatik erosi auto batean instalatu ezin diren piezak? Mota honetako pieza guztiak salgai al daude? Errezeta hilda dago. Ertzaintzak esku gorrian harrapatu beharko du debekatutako pieza instalatu zuen mekanikaria. Praktikan, hori ez da bideragarria. Horregatik, praktika hau zein arriskutsua den azaldu behar da. Merezi du hori gogoratzea, batez ere orain - pandemia batean. Adituen analisiek erakusten dute koronavirus pandemiak ordezko piezen lineako merkataritza areagotu duela. Gidari batzuek aurrekontuko autoak erostea aukeratu dute garraio publikoaren alternatiba seguruago gisa. Denborarekin, lehen konponketa beharra zegoen. Merezi du horrelako autoak profesionalen eskuetan erortzea, eta ez "kostuan" konpontzea, segurtasunari erreparatu gabe.
- Pastillak ia berriak izan daitezke, haien gainean milaka kilometro batzuk bakarrik egin dituen auto batekoak dira. Baina nork kenduko ditu kasu honetan? Zerbait gaizki egon behar zen haiekin. Ezin dugu ziurtatu laikoarentzat ikusezina den kalterik ez dutenik. Lineako enkanteei begirada batek ere agerian uzten du merkatari batzuek kalteak edo korrosioak dituzten piezak eskaintzen dituztela. Erabilitako auto piezen ziurtagiri-sistema bat beharko da osagai bat birziklagarria den zehazteko. Dekretua ezartzerakoan, ministerioak zero ikuspuntutik landu zuen gai hori. Berriro muntatu ezin diren piezen zerrenda dago, edozein egoeratan dauden ere. Ez dakigu balazta-sistemaren, airbag-en edo segurtasun-uhal-pretentsioaren osagai erabiliek nola erreakzionatuko duten une kritiko batean. Hau zure bizitzarekin eta beste bide-erabiltzaileen bizitzarekin duen joko bat da. Jendeak erosten du merkea delako. Baina zein da bizitzaren prezioa? galdetzen du Adam Lenortek, ProfiAuto adituak.
Araudia bide-erabiltzaileen osasunaren eta bizitzaren kezkagatik sortu da eta ingurumena zaintzea du helburu, beraz, muflak eta erabilitako olioak ere sartzen dira zerrendan. Kasuaren beste alderdi bat legea haustea eta mota honetako piezak muntatzea erabakitzen duten tailer horien sinesgarritasuna da.
– Bezeroak webgune honek horrelako metodoak erabiltzen dituela jabetzen badira, saihestu beharko lukete. Zein da tailer susmagarri eta ez-profesional batek gidariarentzat gastatutako piezarik ez duela instalatuko etorkizunean berak jakin gabe? Konfiantza kontua da. Horregatik merezi du auto-zerbitzu onen sare frogatuak erabiltzea, praktika hori baztertuta dagoenean, - gehitzen du ProfiAuto adituak.
Ikusi ere: Hau da Jeep Compass berriaren itxura
