Balt Military Expo 2016. Erabakiaren zain
Berritasun interesgarri bat Damenek aurkeztutako Ezpatalari eta Lertxunaren ikuskerak izan ziren. Hona hemen Navy Yard-en egindako eraikuntzaren ikuspegia.
Ekainaren 20tik 22ra, 14. Baltic Military Expo Balt Military Expo ospatu zen AmberExpo Gdańsk Nazioarteko Erakusketa Zentroan. Ekitaldiak 140 herrialdetako 15 erakusketari inguru bildu zituen Gdansken, eta beren eskaintza aurkeztu zuten nagusiki indar armatuen itsas motarako eta ordena publikoko zerbitzuen itsas osagaietarako. Gainera, urte askotan lehen aldiz, erakusketaz gain, "teilatu azpian" postuetan, gonbidatuek Polonia, Suedia eta Estoniako ontziak ikusi ahal izan zituzten, erakusketan zehar portuko gune librean amarratu zirenak. Gdansk-eko portua. .
Aurten, Balt Military Expo (BME) une nahiko interesgarri batean egin zen - 2013-2022rako Indar Armatuen berregokitze teknikorako Planaren "Itsasoko mehatxuei aurre egiteko" programa operatiboa, zeinaren helburua da. , besteak beste, Poloniako Itsas Armadako itsas indarren modernizazioa apurka-apurka ezarpen fasean sartzen da.
Oraindik existitzen ez diren ontziak
Orain arte, Artisautza Ikuskaritzak sei atoiontzi eta hornidura-ontzi bat erosteko lizitazioak hasi ditu. Lehenak, atzealdeko negoziazioen arabera, finalera joango diren eskatzaileen «zerrenda laburra» aukeratzeko fasean daude, eta horien artean hornitzaile bat hautatu beharko litzateke aurten. Hornitzaile baten kasuan, eta etorkizunean bi izan daitezke, prozedura hasierako fasean dago. Horrez gain, IUren eta Poloniako Arma Taldearen arteko negoziazioak, gerraontzi berrien eraikuntzaz arduratuko dena -Chapla hiru patruila-ontzi eta Mechnik kostaldeko defentsa-ontzi kopuru bera-, fase aurreratuan daude. Ez da sekretua PGZk eta etxeko ontziolek ez dutela goian aipatutako zeregina modu independentean burutzeko gaitasun egokirik, beraz, atzerriko magnateen artean ezagutza-hornitzaileak bilatuko dituzte. Ez dugu ahaztu behar Orka programaz, hau da. hiru itsaspeko berri erostea, edo dagoeneko gauzatuta dauden 258 Kormoran II proiektuko meatze-suntsitzaile esperimental bat eta Ślązak patruila-ontzi bat eraikitzeko proiektuak. WiT-en ale hau argitaratzen den unean, Kormoran II prototipoak itsasoko proben hasierako faseetan egon beharko luke jada.
Goiko programak ez dituzte oharkabean pasatzen eraikuntza-egituren eta teknologiaren eta osagaien hornitzaile potentzialak. Horien artean, Gdanskeko Azokan ohiko bisitariak zeuden, baita debutanteak ere. Ontzi-erakusleen taldean gure herrialdean dagoeneko ezagunak diren enpresak zeuden: DCNS enpresa frantsesa, TKMS alemaniarra, Damen Holanda, Saab suediarra, baita etxeko konpainiak ere: Remontowa Shipbuilding eta Naval Shipyard.
Australian Shortfin Barracuda-ren arrakastak bultzatuta (xehetasun gehiagorako ikus WiT 5/2016), frantsesek etengabe aurkezten diote Poloniari Scorpène 2000 itsaspekoek eta erabilera anitzeko Gowind 2500 korbetek osatutako proposamena. Azken hauek, Egipton izandako arrakastaren ostean eta Malaysia, interesgarriak dira, adibidez, Vietnamen, non Holandako SIGMA 9814 korbetak erosteko plana bertan behera utzi eta unitate handiagoak berriro aukeratzen hasi da. Gowind-ez gain, vietnamdarrak Holandako serie motaren bertsio handiago bat eskuratzea ere aztertzen ari dira -SIGMA 10514. Itsaspekoen kasuan, TKMS eta Saab-ek lehiakortasun-proposamenak prestatu dituzte -azken hauek, norvegiarrek baztertu ostean, aktibo jarri dute martxan. Poloniako erabakiak hartzen dituztenak A26 programan parte hartzen duten konbentzitzeko marketin jarduerak. Svenska Marinen-entzat prototipo bat eraiki izanak laguntzen du, baita Gdansken Södermanland urpekoaren aurkezpenarekin zerikusia izan dezakeen proposamen "gehigarri bat ere". Varsoviako egungo adierazpen politikoak kontuan hartuta, ezin da baztertu Suediako proposamenak unitate horren alokairua jasotzea (noski, Orka programan A26 aukeratzen bada). Alemanek ez zuten produktu berririk erakutsi, eta proposamen ezagunak 212A eta 214 unitateei zegokien euren teknologia Poloniako ontziolei transferitzearekin. TKMSk erabili ez duen marketin-aukera bat izan zen 209PN motako portugaldar unitate batek (hau da, 214 hain zuzen ere) Gdyniara egindako lehen bisita, eta ez zituen kazetariak eta agintariak hartu.
Azaleko itsasontzien kasuan, Damen-ek ASD Tug 3010 Ice modeloekin (eredu hau MW RP-k eskaintzen du) eta SIGMA serieko korbetekin egin zuen bidea. Azken honek helikopteroaren lurreratzeko gunearen azpian kokatutako zama-espazioko soluzio modular berri bat erakusten du, baita Mechnik eta Heron-en ikuspegia izan zen Indonesian teknologia-transferentziari esker eraikitako 10514 modelorik handienean oinarrituta (ikus WiT 3). /2016).
