Bentley Bentayga 2021 berrikuspena

Zer da merkea eta zer den garestia dena erlatiboa da, ezta? Esaterako, Bentley Bentayga V8 berria orain 364,800 $-tik hasten da bidaia-gastuak baino lehen, baina oraindik ere luxu handiko markako ibilgailurik merkeena da.

Beraz, Bentayga V8 merkea da Bentley batentzat, baina garestia SUV handi batentzat - nahiko oximoron bat.

Bentaygaren deskribapen laburra ere eztabaidagarria da: erosoa, premium eta praktikoa izan behar du, baina baita azkarra, arin eta dibertigarria gidatzeko ere.

Baina elementu horiek guztiak elkartuko al dira bagoi perfektua osatzeko, ala 2021eko Bentley Bentayga jabeak kanpoan geratuko dira?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 minutu)
Segurtasun Balorazioa
motor mota	4.0L turboa
Erregai mota	Berun gabeko gasolina premium
Erregaiaren eraginkortasuna	11.4l / 100km
lurreratzen	5 eserleku
Prezioa	$278,800

Diruaren balio ona adierazten al du? Zein funtzio ditu? 7/10

Bentayga V364,800 sarrera-maila 8 dolarreko bidaia-kostuak baino lehen ez da guztiz merkea, baina Bentley-ren SUV familiako merkeena da.

Bentayga V364,800 sarrera-maila 8K $-tan bidaia kostuak baino lehen ez da guztiz merkea.

V8 motorraren gainean 501,800 dolarreko Bentayga Speed ​​dago, W6.0 turbo bikoitzeko 12 litroko gasolinazko motor batek bultzatuta, baita beste Bentley modelo batzuk ere, hala nola Flying Spur (428,800 $-tik aurrera) eta Continental. GT (408,900 XNUMX $-tik aurrera).

Ekipamendu estandarrak 21 hazbeteko gurpilak, aire-esekidura, LED matrizeko faroak, head-up display, larruzko tapizeria eta bolantea, aurreko eta atzeko eserlekuak berotu eta hoztuak, etzandako atzeko eserlekuak, haririk gabeko telefonoaren kargagailu bat eta instrumentu multzo guztiz digitala ditu.

21 hazbeteko gurpilak estandarrak dira.

Multimedia funtzioak 10.9 hazbeteko ukipen-pantaila handi batek kudeatzen ditu, satelite bidezko nabigazioa onartzen duena denbora errealeko trafiko-datuekin, haririk gabeko Apple CarPlay, kabledun Android Auto, irrati digitala eta 4G konektatutako zerbitzuak 12 bozgorailuko soinu-sistema baten bidez.

Honaino irakurri baduzu eta zehaztapenetan ezerk ez duela Bentayga V8ren prezioa justifikatzen pentsatu baduzu, xehetasunei arreta emateak balioa ematen dio autoari.

Satelite bidezko nabigazioa, haririk gabeko Apple CarPlay eta kabledun Android Auto dituen 10.9 hazbeteko ukipen-pantaila da multimedia funtzioen arduraduna.

Adibidez, klima kontrolatzeko sistema lau zonatan banatzen da, hau da, gidariaren, aurreko bidaiariaren eta atzeko kanpoko eserlekuen tenperatura optimoa ezar dezakezu.

Bigarren lerroko bidaiariek 5.0 hazbeteko tablet desmuntagarri baterako sarbidea dute, multimedia eta ibilgailuen funtzioak kontrola ditzakeena, baita barruko argiaren kolorea ezarri ere. Gertaera dibertigarria: giro-argiaren kolorea aldatzeak multimedia pantaila nagusiaren kolorea ere aldatuko du. Ikus, xehetasunetan arreta.

Haizetako garbigailuek 22 zurrusta bana dituzte, eta horietako bakoitza berotu daiteke euritik eta eluretatik hobeto garbitzeko.

Bigarren ilarako bidaiariek 5.0 hazbeteko tablet desmuntagarri baterako sarbidea dute, multimedia eta ibilgailuen funtzioak kontrola ditzakeena, baita barruko argiaren kolorea ezarri ere.

Hala ere, aukeren zerrenda pixka bat... erabatekoa da.

Hautapen-adibide batzuk honako hauek dira: Naim audio-sistema 20 bozgorailu (17,460 $), 22 hazbeteko gurpilak (8386 $-tik aurrera), zazpi lagunentzako eserlekuak (7407 $), esku libreko atea (1852 $), ordezko pneumatiko trinkoa (1480 $), eta kirol pedalak (1229 $).

Bidezkoa izateko, Bentley-k gauzak apur bat erraztu ditu ekipamendu osagarri batzuk bilduko dituzten aukera-pakete bereziak eskainiz, $ 4419 Sunshine zehaztapenetik hasi eta $ 83,419 Lehen Edizioko zehaztapenera, hau da, diruaren balio onena. dirua, baina gauza batzuk, ordezko pneumatiko bat eta esku libreko ate ate bat adibidez, balio handiko auto batean estandar gisa sartu beharko lirateke.

Giro-argiaren kolorea aldatzeak multimedia pantaila nagusiaren kolorea ere aldatuko du.

Ba al dago bere diseinuan ezer interesgarririk? 7/10

Bentley Bentayga 2016an aurkeztu zen lehen aldiz munduan, baina 2021erako apur bat moldatu da fresko mantentzeko, bere luxuzko SUV arerioekin alderatuta.

Aurtengo berria aurreko parrilla zabalagoa, lau LED faro alboetan eta parachorro altxatua da.

Aurtengo berria aurrealdeko parrilla zabalagoa da, lau LED faroz inguratuta.

Atzeko aldean atzeko teilatuaren spoiler handiagoa, atzeko argi berriak eta lauko isats-hodiak eta matrikula beheko txorrosera lekualdatu da.

Baina, klase honetako edozein autorekin bezala, deabrua xehetasunetan dago.

Kanpoko argiztapen guztiek kristalezko diseinua du, Bentayga geldirik dagoenean ere argia eta distira motak harrapatzen dituena, eta pertsonalki, soinua bezain ozen eta boozy ematen du.

Atzeko aldean atzeko teilatuaren spoiler hedatua, atzeko argi berriak eta lau hodiak ditu.

Aurpegiko Bentayga-n ere berriak dira aurreko defentsak eta 21 hazbeteko gurpil berriak, atzeko pista zabalagoa dutenak, arkuak hobeto betetzen dituen jarrera oldarkorrago bat izateko.

SUV handi gisa, Bentaygak arreta deitzen du zalantzarik gabe, itxura izan ala ez хорошо zure araberakoa da.

Parrilla handiegia dela uste dut eta faroek txikiegia dirudi, baina batzuentzat Bentley-ren bereizgarria nahikoa izango da.

Sartu barrura eta, gama ertaineko eta baita premium autoek gainazal gakoak apaintzeko larrua soilik aukeratuko luketen bitartean, Bentaygak maila bat igotzen du ukipen leuneko larruarekin eta peluxeen xehetasunekin.

Gehien nabarmentzen dena, ordea, ez dira eskuz egindako jostura kontrastatuak edo Bentley-k brodatutako eserlekuak, aire-irtenen eta B zutabeen forma eta estiloa baizik.

Bentaygak koska bat hartzen du larru leun eta leunarekin eta akabera leunarekin.

Erloju analogiko xelebre bat kabinaren aurrealdean eta erdialdean dago, korapilatsu landutako aire-hobiek inguratuta.

Bentley-ren modelo guztietan bezala, aireztapenak irekitzea eta ixtea ez da airetik motelgailu bat mugitzea bezain erraza, kabinan zehar sakabanatuta dauden bulkagailu bereziak bultzatuz eta tiratuz egiten da.

Multimedia sistemaren azpian, etengailuak erabiltzeko modu errazean kokatuta dago, baina kalitate handiko materialekin amaituta, bultzada eta bira bakoitzean feedback ona ematen dutenak.

Aldatzeko palanka eta gidatzeko moduaren hautatzailea handiak, potoloak eta kromozko distira eder batez estalita daude.

Baina bolantea da barruko zatirik gogokoena, kanpoaldeko ertzean ez baitago zure eskuetan larru leunaren ukitua hondatzen duen josturarik.

Zalantzarik gabe, Bentaygaren barrualdea plazer bat da, non pozik pasatzeko orduak errepide irekian.

Zein praktikoa da barruko espazioa? 9/10

5125 mm-ko luzera, 2222 mm-ko zabalera eta 1742 mm-ko altuera eta 2995 mm-ko gurpil-basearekin, Bentley Bentayga-k behin betiko inpresioa egiten du errepidean.

Aurreko bidaiariek eroso egoteko leku asko dute elektronikoki erregula daitezkeen eserlekuei esker.

Izan ere, Honda Odyssey baino handiagoa da zentzu guztietan, eta bere dimentsio orokorrak barrualdea benetan luxuzkoa da.

Aurrealdeko bidaiariek eroso egoteko leku asko dute elektronikoki erregula daitezkeen eserlekuei esker, biltegiratze-aukerak barne ate-apalak, biltegiratze-konpartimentu zentral bat, bi edalontzi eta haririk gabeko telefonoa kargatzeko erretilu bat.

Hala ere, bigarren ilarara sartu eta Bentaygak lekua baino gehiago eskaintzen dio helduenentzat ere.

Bentley-k 100 mm-ko atzeko lekua handitu du, aukeratzen duzun bertsioaren arabera: lau eserlekukoak, bost eserlekukoak edo zazpi eserlekukoak, eserleku bikainak eskaintzen dituena.

Hala ere, bigarren ilaran sartu eta Bentaygak denentzako lekua baino gehiago eskaintzen du.

Gure proba-unitatea posizio erosoago batera okertu daitezkeen bost eserlekuz hornituta zegoen, biltegiratze-aukerak barne, ateko saskiak, jakaren kakoak, mapa-poltsikoak eta beso-euskarri tolesgarria bi edalontziekin.

Maleteroa irekitzean 484 litroko barrunbea agertzen da, 1774 litroraino igotzen da atzeko eserlekuak tolestuta. Baina azpimarratzekoa da atzeko eserlekuak ez direla guztiz tolesten bizkarreko euskarri astunaren ondorioz, nahiz eta erdiko eserlekua banan-banan tolestu daitekeen forfait gisa erabiltzeko.

Enborra irekitzen denean, 484 litroko bolumena duen barrunbe bat irekitzen da.

Zeintzuk dira motorraren eta transmisioaren ezaugarri nagusiak? 9/10

2021eko Bentley Bentayga V8-k 4.0 litroko bi turbodun gasolina-motor batek du, 404 kW-ko 6000 rpm-tan eta 770 Nm 1960-4500 rpm-tik.

Motorrarekin loturik, zortzi abiadako transmisio automatiko bat dago (momentu bihurgailuarekin) lau gurpilak gidatzen dituena, luxuzko SUVa 0 km/h-ra 100 segundotan helarazteko nahikoa.

2021eko Bentley Bentayga V8ak 4.0 litroko bi turbo gasolina motorra du.

Gehieneko abiadura 290 km/h-koa da, eta munduko SUV azkarrenetako bat da.

Bentayga V8-k 3500 kg-ko atoia-gaitasuna ere badu, Toyota HiLux eta Ford Ranger-enarekin bat datorrena, karabana eta itsasontzien jabeak gustuko dituztenak.

Egon egunean autoakasteko gida buletina

Zenbat erregai kontsumitzen du? 8/10

Bentayga V8-ren erregai-kontsumo ofiziala 13.3 kilometroko 100 litrokoa da, baina ezin izan genuen probako autoa gidatzeko behar adina baldintza ezberdinetan gidatzeko.

Bentley Bentayga V8-k, gainera, 302 gramo CO2 isurtzen ditu kilometroko eta Euro 6 igorpen-arau berrienak betetzen ditu.

Erregai-kontsumoa murrizten da zilindroak desaktibatzeko teknologiari esker, baita motorra abiarazteko/gelditzeko sistema bati esker.

Zein segurtasun-ekipamendu dago instalatuta? Zein da segurtasun-balorazioa? 8/10

Bentley Bentayga ez da ANCAP edo Euro NCAP istripu-probak jasan eta, beraz, ez du segurtasun-ebaluazio independenterik.

Dena den, segurtasun-sistema estandarren artean, larrialdiko balazta autonomoa (AEB) oinezkoak detektatzeko, aurreko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak, trafiko-seinaleak hautematea, atzealdeko trafiko gurutzatuaren alerta eta ingurazio-ikuspegiko monitorea daude.

Bermea eta segurtasun balorazioa

Oinarrizko Bermea

3 urte / kilometraje mugagabea


bermea

ANCAP Segurtasun Balorazioa

Zenbat kostatzen da edukitzea? Nolako bermea ematen da? 9/10

Australian saltzen diren Bentley modelo berri guztiek bezala, Bentayga V8-k hiru urteko kilometraje mugagabeko bermea du, hau da, ultra-premium segmenturako normala dena, baina bost urteko industria estandar nagusitik urrun ez dagoena.

Bentayga V8 programatutako zerbitzu-tarteak 12 hilabetero edo 16,000 km-koak dira, lehenengo gertatzen dena.

Bentley-k hiru eta bost urteko zerbitzu-plan berriak aurkeztu ditu 3950 $ eta 7695 $ hurrenez hurren, eta hori benetan nahiko merkea da ia 400,000 $ ia auto batentzat.

Zer da gidatzea? 8/10

Bentley-ren jabe batzuek gidatzea nahiago badute ere, pozik jakinarazten dugu 2021eko Bentayga V8-k ere ondo maneiatzen duela.

Bolantearen kanpoaldeko ertzean ez dago josturarik larru leunak eskuak ukitzea saihesteko.

Lehenik eta behin, posizio egokian sartzea erraza da elektronikoki erregula daitezkeen eserlekuei eta kontrol-mantoiei esker, ehundura ona eta premium sentitzen dutenak, SUV handi merkeagoetan aurkituko dituzun plastikozko piezak ez bezala.

Bigarrenik, bolantea primeran sentitzen da eskuan, ez baitu josturarik kanpoko ertzean, eta horrek luxua gehitzen dio Bentaygari.

Tresna digitalaren multzoa ere argia eta zehatza da, eta gidatzeko datuekin, mapen informazioarekin eta abarrekin pertsonaliza daiteke, baina bolantearen botoiak eta adierazlearen mantzoa Audi antzekoak dira (Bentley Volkswagen Taldearen aterkipean dago).

Ekipamendu digitala argia eta zehatza da.

Eta hori dena mugitzen hasi baino lehen.

Errepidean, 4.0 litroko V8 bi turbodun motorra eta zortzi abiadurako transmisio automatikoa atsegina da gidatzeko, eta errendimendu arina eta leuna eskaintzen dute edozein bira-tarte guztietan, ibilgailuaren 2371 kg-ko pisu handia izan arren.

Erosotasun moduan, Bentayga V8 nahikoa luxuzkoa da, kolpeak eta gainazaleko beste irregulartasunak erraz hartzen ditu, baina Melbourneko atzeko errepide harritsu batzuk nahikoak dira kabinan kolpeak eta kolpeak eragiteko.

Aldatu kirol modura eta gauzak pixka bat gogortu egiten dira, baina ez Bentayga V8 kirol-autoen hiltzailea den punturaino.

Izan ere, moduen artean ibiltzeko erosotasunaren aldea arbuiagarria da, baina eskulekuaren pisua nabarmen aldatzen da.

Bentaygak ibilaldi leuna eta leuna eskaintzen du.

Gauzak azkarregi eta haserretzen direnean, Bentaygaren balazta handiek lan bikaina egiten dute abiadurari eusteko, eta hori gutxi balitz, Bentley-k karbono zeramika eskaintzen du 30,852 $ gehigarriren truke.

Azken finean, Bentayga V8-ren powertrain zorrotza benetako plazerra da gidatzea, eta izkinetan potoloa ez izateak biribilketaren aurkako barra aktiboaren teknologia bikainaren erakusgarri da, baina ez espero Bentley SUV hau izango denik. azken hitza gidatzeko dinamikan. .

epaia

Argudio bat dago nola zatitzen duzun, Bentley Bentayga bat erostea ez dela bat egiten. Prezioa altua da, aukeren zerrenda luzea da eta lortzen duzun erosotasun eta sofistikazio maila, bikaina bada ere, ez da zehazki bizitza aldatzen.

Baina Bentaygaren balioa ez da nola ibiltzen den, ibiltzen den edo are itxuran. Bere Bentley-ren txapak dago. Zeren bereizgarri honekin, Bentayga bere SUV handien irudi ultra-premia haratago doa eta zure aberastasun edo egoeraren adierazpen bihurtzen da. Agian modako osagarri bat gehiago da. Eta, egia esan, zuk bakarrik erantzun dezakezu zenbat balio duen prestigio eta eragin maila horrek.