Shell V-Power gasolina. Marka fida daiteke?
Shell V-Power berunik gabeko gasolina-erregaiaren izen komertziala da, zeina barne-merkatuan garatu eta merkaturatzen den Shell markarekin. Kontzejuko gasolindegietan, gasolina mota hau oktano zenbaki ezberdinekin saltzen da - 95 edo 98.
Erregaiaren ezaugarriak eta gaitasunak
Shell V-Power gasolina fabrikatzaileak lehen mailako erregai paregabe gisa kokatzen du, konposatu organometalikorik ez duena, eta horrek sarritan motorra bere izen-plakaren potentziaz jabetzea eragozten du. Erregaiaren formula patentatuak ere bermatzen du:
- Motorraren fase anitzeko babesa kutsaduraren, higadura mekaniko eta termikoaren aurka.
- Korrosioaren aurkako erresistentzia handitu.
- Erregai-iragazkien iraunkortasun handiagoa.
Shell V-Power gasolinaz elikatzen den motorraren pieza mugikorren higadura urratzailea murrizten da elkarren osagarri diren bi garbitzaileen konbinazio berritzaile baten bidez. Era berean, konbinazio horrek petrolio-kontsumo espezifikoa gutxitzea eta isuri kaltegarrien bolumena gutxitzea ekartzen duela egiaztatu da. Higadura-prozesuen garapen geldoak motorrak benetako potentzia galtzen duen aldiaren hasiera ere atzeratzen du.
Shell V-Power erregaiaren eraginkortasunaren faktore garrantzitsu bat detergente-gehigarrien kontzentrazioa handitzea (6 aldiz inguru) dela jotzen da. Horrek bermatzen du sarrera-balbulan metatutako karbono-gordailuen erdia baino gehiago garaiz kentzen direla.
Korrosioaren aurkako gehigarriak Shell V-Power-en barne, erregai-ponparen, erregai-lineen eta erregai-injektoreen bizitza handitu. Gainera, korrosio-prozesuak moteltzeak erregai-iragazkiak blokeatzeko arriskua ezabatzen du, eta horrek eragin positiboa du autoaren errendimendu orokorrean.
Gasolina-maila honen ekoizpen-probak, mota ezberdinetako ibilgailuetan egin ziren - motozikletetatik hasi eta lasterketetako autoetara -, baieztatu zuten Shell V-Power erregaia eraginkorra dela bai turbo-motorretarako, bai zuzeneko injekzio sistemetarako. Hau, adituen arabera, Shell V-Power gasolina G-Drive gasolina ezagunarekin alderatzen da.
Shell-en azken garapenak, Shell V-Power NiTRO+ gasolinak, nitrogeno kontzentrazio handiena dauka, eta dagoeneko arrakastaz probatu den BMW auto erraldoi alemaniarrak ekoitzitako autoetan. Erregai mota honetan ezartzen den DYNAFLEX sistema bereziari esker, ibilgailuen errendimendua murrizten duten gordailuen % 80 arte kentzen da.
Gasolina Shell V-Power 95. Iritziak
Erregai honen aurrean autoen jabeen erreakzioa sistematizatuz, ondorio hauek atera ditzakegu:
- Shell V-Power gasolina-eraginkortasuna areagotu egiten da urtaro epeletan. Askok uste dute horren arrazoia marruskadura-galerak murrizten dituzten gehigarrien presentzia dela. Prozesu hau erregai molekulen mailan gertatzen da, zeinek, autoaren erregai-sisteman zehar egiten duten mugimendu nahasietan, erregaiaren bero-ahalmena handitzen baitute.
- Shell V-Power ekintza biziki gasolinaren oktano kopuruaren araberakoa da. Oktano kopurua handitzean (adibidez, 95etik 98ra), marruskadura moduaren aldaketa % 25 inguru handitzen da. Gehigarrien eraginez, gehiegizko nitrogeno kantitatea sortzen da nitruro organiko moduan. Azken hauek sarrera-balbuletan eta erregai-injektoreetan karbono-gordailuak eragiten dituzte, korrosioa saihestuz edo nabarmen murriztuz.
- Shell V-Power erregaiaren erabilera luzearekin (gutxienez 3 ... 4 hilabete) efektu positiboa ikusten da, eta bere oktano kopuruak ez du axola. Beste erregai mota batzuk aldizka erabiltzearekin, "interes-gatazka" gertatzen da, gehienetan gasolindegietan motorra erabat garbitu eta garbituz amaitzen dena. Antza denez, fabrikatzaile ezberdinen gehigarrien konposizio kimikoa bateraezina da elkarren artean.
- Erregaiaren prezioa kontuan hartuta, auto txikien jabe askok ez dute aholkatzen Shell V-Power gasolina erabiltzea.
Horrela, Shell V-Power erregaia erabiltzearen komenientzia guztiz justifikatzen da bidaiarien auto indartsu samarretan. Beste kasu batzuetan, dena zure motorraren ezaugarri indibidualek erabakitzen dute. Esperimentatzea ez dago debekatuta...
