Segurtasuna eta erosotasuna. Ezaugarri erabilgarriak autoan
Kotxea aukeratzeko irizpideetako bat ekipamendua da, bai segurtasun aldetik, bai erosotasun aldetik. Zentzu honetan, erosleak aukera zabala du. Zer bilatu?
Aspalditik, fabrikatzaileek autoen ekipamenduaren joerak halakoak dira, non elementu eta segurtasun sistema askok gidatzeko erosotasunean ere eragiten dutela. Kotxe bat segurtasuna hobetzeko elementu ugariz hornituta badago, gidatzea erosoagoa da, hainbat sistemak kontrolatzen baitute, adibidez, pista edo autoaren ingurua. Bestalde, gidariak gidatzeko erosotasuna hobetzen duten ekipoak eskura dituenean, autoa seguruago gidatu dezake.
Duela gutxi arte, sistema aurreratuak gama altuko autoetarako soilik zeuden eskuragarri. Gaur egun, gidatzeko segurtasuna areagotzen duten elementuen ekipamenduen aukera oso zabala da. Horrelako sistemak ere eskaintzen dizkiete autogileek bezero ugariri. Skodak, esaterako, eskaintza zabala du arlo horretan.
Dagoeneko Fabia ereduan, Blind Spot Detection bezalako sistemak aukeratu ditzakezu, hau da. Alboko ispiluetan puntu itsuak kontrolatzeko funtzioa, Atzeko Trafiko Alerta - aparkalekutik irtetean laguntzaren funtzioa, Light Assist, habe luzea habe zabalera automatikoki aldatzen duena, edo Front Assist, aurreko ibilgailuarekiko distantzia kontrolatzen duena, trafiko trinkoan erabilgarria dena eta gidatzeko segurtasuna asko hobetzen duena.
Era berean, Light and Rain Assist sistemak -iluntzeko eta euri-sentsoreak- segurtasuna eta erosotasuna uztartzen ditu. Intentsitate ezberdineko euripean gidatzen denean, gidariak ez ditu garbigailuak piztu beharrik noizean behin, sistemak egingo du. Gauza bera gertatzen da pakete honen parte den atzeko ispiluarekin: autoa Fabiaren atzean agertzen bada iluntzean, ispilua automatikoki itzaltzen da, gidaria atzeko ibilgailuaren islak ez liluratzeko.
Gainera, merezi du telefonoa autoarekin sinkronizatzeaz arduratzea, eta horri esker gidariak bere telefonotik informazio sorta bat eskuratu ahal izango du eta fabrikatzailearen aplikazioa erabiliko du. Ezaugarri hau Smart Link funtzioa duen audio sistema batek eskaintzen du.
Octavian autoa berritzeko aukera gehiago aurki daitezke. Eraikitako guneetatik kanpo asko gidatzen dutenek gidariari eusten dioten eta gidatzea errazten duten ekipoen elementu eta sistemei erreparatu behar diete. Hau da, adibidez, Blind Spot Detect funtzioa, hau da. ispiluetako puntu itsuen kontrola. Eta errepide bihurgunetsuetan, laino-argiak elementu erabilgarria dira, bihurguneak argiztatzeko. Bestalde, hirian autoa erabiltzen duten gidariei Atzeko Trafiko Alertaren bidez lagundu ahal izango zaie, hau da. laguntza-funtzioa aparkalekutik irtetean.
Biek hautatu beharko dute Multicollision Brake, ESP sistemaren parte dena eta segurtasun gehigarria eskaintzen du Octavia automatikoki balaztatuz, talka bat hauteman ondoren, istripu gehiago saihesteko. Merezi du sistema hau Crew Protect Assist funtzioarekin konbinatzea, hau da. gidariaren eta aurreko bidaiariaren babes aktiboa. Istripurik gertatuz gero, sistemak segurtasun-uhalak estutzen ditu eta alboko leihoak ixten ditu itxita egonez gero.
Erosotasunaren eta segurtasunaren konbinazioaren adibide izan daitekeen ekipamendu-konbinazioa Auto Light Assist da, hau da. inklusio automatikoaren eta argiaren aldaketaren funtzioa. Sistemak automatikoki kontrolatzen du habe luzea. 60 km/h-tik gorako abiaduran, ilun dagoenean, funtzio honek automatikoki piztuko ditu habeak. Zure aurrean beste ibilgailu bat mugitzen ari bada, sistemak argiak habe baxuetara aldatzen ditu.
Baina gidatzeko erosotasuna eragiten duten sistemek ez dute bakarrik funtzionatzen gidatzen ari zaren bitartean. Esaterako, berotutako haizetakoari esker, gidariak ez du izotza kentzeko trabarik egin behar, eta ez dago haizetakoa urratzeko beldurrik ere.
Side Assist eskuragarri dago Skodaren azken modeloan, Scala. Puntu itsuaren detekzio aurreratu bat da, gidariaren ikus-eremutik kanpo dauden ibilgailuak detektatzen dituena 70 metroko distantziatik, BSDarekin baino 50 metro gehiago. Horrez gain, besteak beste, Active Cruise Control ACC aukera dezakezu, 210 km/h-ko abiaduran funtzionatzen duena. Era berean, Atzeko Trafiko Alerta eta Parkeko Laguntzailea sartu ziren maniobrak egiterakoan larrialdiko balaztatzearekin.
Gogoratu beharra dago Skala Scala-n Front Assist eta Lane Assist dagoeneko eskuragarri daudela ekipamendu estandar gisa.
Karoq SUV-an segurtasuna eta gidatzeko erosotasuna areagotzen duten ekipamendu asko aurkitu zituzten. Adibidez, Lane Assist-ek errepideko errei-lerroak hautematen ditu eta nahi gabe zeharkatzea eragozten du. Gidaria erreiaren ertzera hurbiltzen denean inflexio seinalea piztu gabe, sistemak bolantearen mugimendu zuzentzailea egiten du kontrako noranzkoan.
Traffic Jam Assist Lane Assist-en luzapena da, eta erabilgarria da trafiko motelean gidatzen denean. 60 km/h-ko abiaduran, sistemak autoaren kontrol osoa har dezake gidariarengandik; zalantzarik gabe, aurreko ibilgailuaren aurrean geldituko da eta mugitzen hasten denean alde egingo du.
Hori, noski, Skodak bere modeloak osatzerakoan sortzen dituen aukeren zati txiki bat baino ez da segurtasun eta erosotasun aldetik. Auto erosleak erabaki dezake zertan inbertitu bere segurtasuna hobetzeko.
