Fusibleen kutxa eta kableatua Lifan Smileyrentzat

Zer egin bere zerbitzuan konfiantzarik ez badago

Metxaz ziur ez bazaude, hobe da seguru jokatu eta berri batekin ordezkatzea. Baina biek guztiz bat egin behar dute marka eta balio nominalean.

Garrantzitsua! Espezialistek metxa handiagoak edo beste bide inprobisatu batzuk erabiltzea ezinezkoaz ohartarazi dute. Ondorioz, horrek kalte larriak eta konponketa garestiak ekar ditzake.

Batzuetan, berriki instalatutako elementu bat berehala erretzen denean egoerak sortzen dira. Kasu honetan, zerbitzuguneko espezialisten laguntza beharko da sistema elektriko osoaren arazoa konpontzeko.

Ondorioz, esan beharra dago Lifan Solano autoak diseinu erakargarri eta zuhurra duela, hainbat ekipamendu eta, batez ere, kostu baxua duela. Autoaren barrualdea oso erosoa eta erosoa da, beraz, gidaria eta bidaiariak ez dira inoiz nekatuko sentituko.

Kotxea mota guztietako kanpaiak eta txistuak, gailuak, eta horrek asko errazten du bere funtzionamendua.

Arreta ona, fusibleak puntualki ordezkatzeak bat-bateko matxuretatik babestuko du. Eta, habea edo habe nagusia bat-batean desagertzen bada, ekipo elektrikoak funtzionatzeari uzten dio, premiazkoa da fusiblearen egoera egiaztatzea, funtsezko edozein elementu garrantzitsuren hutsegitea ekiditeko.

Fusibleak Lifan Solanon

Zer da garrantzitsuena auto batean: itxura ederra, barrualde erosoa edo bere egoera teknikoa? Esperientziadun motoristari horrelako galdera bat egiten badiozu, orduan, noski, lehenik eta behin jarriko du - zerbitzua, eta orduan bakarrik erosotasuna eta erosotasuna kabinan.

Azken finean, hau da funtzionamendu egonkorra bermatuko duena, bere jabea, bidaiariak gidatzen ari den bitartean auto bat matxuratzen denean sor daitezkeen arazo guztietatik salbatu.

Sutegiko haizagailuak ez du funtzionatzen VAZ 2114 arrazoiengatik

Auto modernoak, Lifan Solano adibidez, sistema elektroniko ezberdinez hornituta daude, eta horrek hainbat baldintzatan lan egiteko aukera ematen du. Baina jabearentzat une desegoki batean sistemak huts egin ez dezan, beti zaindu behar duzu osagai eta pieza guztien zerbitzua.

Eta lehenik eta behin, arreta jarri fusibleen osasunari. Elementu honek bakarrik babes dezake sistema higaduratik gainkarga, gainberotze edo beste edozein arrazoiren kasuan.

Fusibleen eginkizuna

Autoen metxak egiten duten zeregina nahiko erraza da, baina, aldi berean, oso arduratsua. Konexio elektrikoen zirkuitua zirkuitu laburretatik eta erretzeetatik babesten dute.

Piztutako fusibleak ordezkatzeak soilik babesten du elektronika akatsetatik. Baina auto marka ezberdinen sistemak hainbat lekutan kokatu daitezkeen fusible mota eta mota ezberdinez hornituta daude.

Lifan Solano-n, baita beste marka batzuen autoetan ere, gehienetan huts egiten duten osagaiak daude, muntaiak. Fusibleak ere sartzen dituzte. Eta kalte larriak saihesteko, beharrezkoa da garaiz ordezkatzea. Zuk zeuk egiaztatu dezakezu haien zerbitzua, baina horretarako non dauden jakin behar duzu.

Fusibleen kokapenak

Fusibleek haizagailuak, aire girotuaren konpresoreak eta beste sistema batzuk leher ez daitezen babesten dituzte. Blokean ere kokatzen dira, eta, aldi berean, motorraren konpartimentuan dago.

Fusibleak ordeztu behar dituzunean

Funtzionamendu txarren kasuan, hala nola, faroetan argirik ez dagoenean, ekipo elektrikoen hutsegiteetan, merezi du metxa egiaztatzea. Eta erretzen bada, ordezkatu beharko litzateke. Kontuan izan elementu berriak erretako osagaiaren berdina izan behar duela. Horretarako, lehenik eta behin, egindako lanaren segurtasuna bermatzeko, bateriaren terminalak deskonektatzen dira, piztea itzaltzen da, fusibleen kutxa ireki eta plastikozko pintzekin kentzen da, eta ondoren funtzionagarritasuna egiaztatzen da.

Arrazoi asko daude pieza hau, tamaina txikikoa izan arren, oso garrantzitsua da, metxak sistema, bloke eta mekanismo guztiak kalte larrietatik babesten baititu. Azken finean, lehen kolpea jausten zaie. Eta, horietako bat errez gero, horrek motor elektrikoaren korronte-karga handitzea ekar dezake. Horregatik, horrelako egoerak saihesteko, garaiz ordezkatu behar dira.

Erregai-ponparen edertasuna: matxura-seinaleak, ponpa ordezkatzea

Balioa baliozko elementu bat baino txikiagoa bada, orduan ez du bere lana egingo eta azkar amaituko da. Hau ere gerta daiteke habiari ondo lotuta ez badago. Blokeetako batean erretako elementu batek karga handiagoa eragin dezake bestean eta funtzionamendu okerra ekar dezake.

Zer egin bere zerbitzuan konfiantzarik ez badago

Metxaz ziur ez bazaude, hobe da seguru jokatu eta berri batekin ordezkatzea. Baina biek guztiz bat egin behar dute marka eta balio nominalean.

Garrantzitsua! Espezialistek metxa handiagoak edo beste bide inprobisatu batzuk erabiltzea ezinezkoaz ohartarazi dute. Ondorioz, horrek kalte larriak eta konponketa garestiak ekar ditzake.

Batzuetan, berriki instalatutako elementu bat berehala erretzen denean egoerak sortzen dira. Kasu honetan, zerbitzuguneko espezialisten laguntza beharko da sistema elektriko osoaren arazoa konpontzeko.

Ondorioz, esan beharra dago Lifan Solano autoak diseinu erakargarri eta zuhurra duela, hainbat ekipamendu eta, batez ere, kostu baxua duela. Autoaren barrualdea oso erosoa eta erosoa da, beraz, gidaria eta bidaiariak ez dira inoiz nekatuko sentituko.

Kotxea mota guztietako kanpaiak eta txistuak, gailuak, eta horrek asko errazten du bere funtzionamendua.

Arreta ona, fusibleak puntualki ordezkatzeak bat-bateko matxuretatik babestuko du. Eta, habea edo habe nagusia bat-batean desagertzen bada, ekipo elektrikoak funtzionatzeari uzten dio, premiazkoa da fusiblearen egoera egiaztatzea, funtsezko edozein elementu garrantzitsuren hutsegitea ekiditeko.

Lifan Solano ez da hasten, zein da arrazoia?

VAZ-2110-ko laino-argiak ez dira pizten, zer egin behar dut?

Has gaitezen matxura batekin abiarazleak biratzen ez duenean. Hemen dena da lurrunetan arbia baino sinpleagoa.

Errele elektromagnetikoaren funtzionamendua entzuten ez baduzu, pizte-giltza piztean + hari beltzari eta horiari aplikatzen zaion egiaztatuko dugu. Hobe da hasierako solenoide-errelearen kontaktu-puntuan egiaztatzea. Bertara iristea ez da erraza, baina posiblea. Lifan Solano abiarazlea motorraren urruneko aldean dago, sarrera-kolektorearen azpian.

Egiaztatu fusible guztiak, ikusi argibideen eskuliburua fusibleak esleitzeko. Lehenik eta behin, begiratu kabinako fusibleen 30 ampereko bi fusibleak. Solanon, muntaketa blokea ikusteko, burua gidariaren alfonbra gainean jarri eta gora begiratu behar da.

Fusible hauek piztea ematen dute. Erretzen direnean, abiarazleak ez du funtzionatzen, beraz, dena funtzionatzen badu, arrazoia ez dago argi.

Alanbrean erretrakzio-errele gehiago ez badago eta fusibleak osorik badaude, orduan arrazoia fidagarritasunik gabeko alanbre eta kontaktu batean dago edo pizte etengailuan dago. Kasu honetan, hari honen positibo bat egiaztatu behar duzu zuzenean pizte etengailuan.

Errele elektromagnetikoak funtzionatzen badu, baina abiarazleak ez du biratzen. Urraturiko eskuilak ehotu egin liteke, eta hori desagerrarazi egin zen abiarazlea kenduz eta eskuila multzoa ordezkatuz. Bateriatik abiaraztera doan kable gorrian tentsio positiboa dagoen egiaztatu beharko zenuke. Kable hau bateriatik abiaraztera doa zuzenean, baina kanpaiaren azpiko muntaketa-blokean dauden kontaktuen bidez!

Kontaktu horiek oso batzuetan erre egiten dira, muntaketa-blokearen estalkia kendu eta hari urtze-arrastorik dagoen egiaztatu.

Abiarazleak funtzionatzen ez duen beste arrazoi bat motorraren lur falta da. Alanbre negatiboa engranaje-kutxaren aurrealdean torlojututa dago, ziurtatu bere finkapenaren fidagarritasuna eta kontaktuaren kalitatea egiaztatzea. Hobe da oxidatutako kontaktuak askatu, garbitu eta berriro estutu.

Abiarazleak biratzen du baina motorra ez da martxan jartzen

Hau ere gertatzen da, hemen arazoen konponketa beste norabide batean doa. Lehenik eta behin, noski, txinpartak eta erregai-hornidura egiaztatzen dira. Vlifan Solano, erregai-ponparen funtzionamendua segurtasun-sistema estandarrak blokeatu dezake. Entzun arretaz, entzuten al duzu erregai-ponpa martxan jarrita piztean?

Hala ez bada, saiatu berriro autoa armatzen eta desarmatzen ohiko giltza batekin. Ez badu laguntzen, muturreko kasuetan, erregai-ponparen blokeoa desaktibatu dezakezu. Horretarako, kendu berogailuaren kontrol-unitatea. Horretarako, Lifan Solano-n, "zuhaitz azpian" moztua kendu eta bi torlojuak askatu behar dituzu. Gainerako guztia txantxekin lotzen da.

Horren azpian BCM (Body Electronics Control Module) dago. Erosotasuna lortzeko, hobe da kentzea, giltza eskuan dauden bi torlojuetan muntatuta dago "8". Blokeari hiru konektore daude konektatuta: luze bat goialdean eta bi txiki behealdean. Konektore zuri bat behar dugu behealdean.

Dena, orain erregai-ponpak funtzionatuko du segurtasun-sistemaren ezaugarriak eta akatsak kontuan hartu gabe. Noski, blokeo-funtzioa galduko da autoa abiarazten saiatzen bazara alarma desgaituta ez dagoela.

Txinparta eta injektorearen funtzionamendua egiaztatzea

Txinpartarik ez badago, motorra ere ez da martxan jarriko. Baieztapena egiaztatzea oso erraza da, baina laguntzaile bat behar duzu. Kendu tentsio handiko bujiaren gomazko muturra eta atera pixka bat. Hau da, 5-7 mm-ko punta igo behar duzu kandelaren gainetik, ez gehiago, bestela, txinpartak ez badu nora joan, ordenagailuko pizte-modulua edo kontrol-transistoreak erre egin daitezke.

Punta igotzen da eta laguntzaileari pizte-giltzarekin abiarazlea mugitzeko eskatzen zaio. Txinparta bat badago, klik argiak entzungo dituzu kandela ondoan. Beraz, egiaztatu lau zilindroak. Txinpartarik ez badago, arrazoia tentsio handiko harietan edo pizte-moduluan egon daiteke.

Injektoreetan, kable urdin-gorriari etengabe hornitutako 12v gehi bakarrik egiaztatu ditzakezu. Pizta piztuta, kable honetan, injektore bakoitzak + 12V-ko sareko tentsioa izan behar du. Hala ez bada, egiaztatu berriro fusibleak.

Etengabeko plus bat ematen zaie injektoreei piztea piztean, FS04 fusiblearen eta errele nagusiaren bidez. Kanpaiaren azpian muntatzeko blokean fusible eta errele bat daude. Euren izenak azalaren behealdean sinatuta daude, ingelesez - main.

Korronte gerrikoaren haustura

Sinkronizazio-uhala hausten denean, autoa ere ez da martxan jarriko. Baina berehala sentituko duzu hasierakoa "nolabait oker" jartzen ari dela. Bolanteak kargarik gabe biratzen du, beraz, abiarazleak oso erraz biratzen du.

Fusible kutxa: gailua eta matxuren arrazoiak

Lifan autoaren fusible-kutxa, edo hobeto esanda, gailu horietako hainbat dira autoaren sistema elektriko osoaren babes nagusia. Gailu honek fusibleak (PF) eta erreleak ditu.

Lehenengo elementuak gailu honen zirkuitu elektrikoaren babesle nagusiak dira (faroak, haizetako garbigailua, garbigailua, etab.). Bere funtzionamendu-printzipioa zure zirkuitua desenergizatzean oinarritzen da, fusible bat urtuz. Hau beharrezkoa da sistema elektrikoan arazoren bat dagoen kasuetan, hau da, kablez eta gailu jakin batez osatua. Ulertu behar da, adibidez, zirkuitu labur batek pizte irekia ekar dezakeela, eta hori oso arriskutsua da gidari eta bidaiarientzat. PCBek kable edo gailu berberak baino errekuntza-korronte baxuagoa dute, horregatik dira hain eraginkorrak.

Erreleek, berriz, zirkuituan epe laburrean korrontearen indarra handitzearen ondorioz sor daitezkeen arazoak neutralizatzeko balio dute. Lifan konpontzeko erosotasunerako, ekipamendu elektrikoen babes elementu guztiak hainbat bloketan muntatzen dira.

Fusibleen kutxa batekin gertatzen den arazo ohikoena zirkuitu plaka edo errele bat da. Errore hau hainbat arrazoirengatik izan daiteke:

• gailu elektroniko baten edo unitatearen beraren matxura;
• zirkuitulaburra kableatua;
• gaizki egindako konponketa;
• denbora luzez zirkuituan baimendutako korronte indarra gainditzea;
• aldi baterako higadura;
• fabrikazio akatsa.

Piztuta dagoen fusible bat edo akatsen errele bat ordezkatu behar da, zure autoaren segurtasuna funtzionamendu normalaren araberakoa baita. Ulertu behar da batzuetan bloke-elementu bat ordezkatzeak agian ez duela funtzionatuko. Kasu horietan, arazoa zirkuitu elektrikoaren beste atal batean konpondu beharko duzu.

Fusible kutxa: gailua eta matxuren arrazoiak

Lifan autoaren fusible-kutxa, edo hobeto esanda, gailu horietako hainbat dira autoaren sistema elektriko osoaren babes nagusia. Gailu honek fusibleak (PF) eta erreleak ditu.

Lehenengo elementuak gailu honen zirkuitu elektrikoaren babesle nagusiak dira (faroak, haizetako garbigailua, garbigailua, etab.). Bere funtzionamendu-printzipioa zure zirkuitua desenergizatzean oinarritzen da, fusible bat urtuz. Hau beharrezkoa da sistema elektrikoan arazoren bat dagoen kasuetan, hau da, kablez eta gailu jakin batez osatua. Ulertu behar da, adibidez, zirkuitu labur batek pizte irekia ekar dezakeela, eta hori oso arriskutsua da gidari eta bidaiarientzat. PCBek kable edo gailu berberak baino errekuntza-korronte baxuagoa dute, horregatik dira hain eraginkorrak.

Erreleek, berriz, zirkuituan epe laburrean korrontearen indarra handitzearen ondorioz sor daitezkeen arazoak neutralizatzeko balio dute. Lifan konpontzeko erosotasunerako, ekipamendu elektrikoen babes elementu guztiak hainbat bloketan muntatzen dira.

Fusibleen kutxa batekin gertatzen den arazo ohikoena zirkuitu plaka edo errele bat da. Errore hau hainbat arrazoirengatik izan daiteke:

• gailu elektroniko baten edo unitatearen beraren matxura;
• zirkuitulaburra kableatua;
• gaizki egindako konponketa;
• denbora luzez zirkuituan baimendutako korronte indarra gainditzea;
• aldi baterako higadura;
• fabrikazio akatsa.

Piztuta dagoen fusible bat edo akatsen errele bat ordezkatu behar da, zure autoaren segurtasuna funtzionamendu normalaren araberakoa baita. Ulertu behar da batzuetan bloke-elementu bat ordezkatzeak agian ez duela funtzionatuko. Kasu horietan, arazoa zirkuitu elektrikoaren beste atal batean konpondu beharko duzu.

Lifan auto guztien muntaketa-metodoak oso antzekoak dira, beraz, modelo batzuen adibidea erabiliz fusible-kutxa konpontzea kontuan hartu dezakezu. Gure kasuan X60 eta Solano izango dira».

Oro har, Lifan autoek bizpahiru elikadura hornidura dituzte. Gailuen kokapenak hauek dira:

PPren motorraren konpartimendua bateriaren gainean dagoen motorraren konpartimenduan dago, "kutxa beltza" irudikatuz. Fusibleak estalkia irekiz sartzen dira bere kisketak sakatuz.

Software-kabina blokea aginte-panelaren azpian dago, gidariaren eserlekuaren aurrean, bolantearen ezkerraldean. Konponketa jarduerak egiteko, beharrezkoa da "txukunaren" zati bat desmuntatzea, baita estalkia ireki ere.

Lifan bloke txikiagoa ere kabinan dago, aldatzeko kutxa txikiaren atzean eta errele bakarra dauka. Kutxa kenduta sar zaitezke.

Zure ibilgailuko fusibleen kutxaren bat konpontzean, jarraibide hauek bete behar dira:

1. Lanean hasi aurretik, itzali makinaren sistema elektriko osoa, motorra itzaliz, pizte-giltza OFF posizioan jarriz eta bateriaren terminalak deskonektatuz.
2. Kontu handiz desmuntatu plastikozko pieza guztiak, oso erraz kaltetzen baitira.
3. Ordeztu fusiblea elementu guztiz berdin batekin, hau da, zure Lifan modeloaren korronte maila berdinarekin.
4. Konponketa amaitu ondoren, ez ahaztu egitura osoa jatorrizko egoerara itzultzea.

Fusiblea ordezkatu ondoren, etxetresna elektrikoak denbora luzez funtzionatu ez badu eta ia berehala matxuratu bada, merezi du zirkuitu elektrikoaren beste nodo batean arazo bat bilatzea eta konpontzea. Bestela, gailuaren funtzionamendu normala ez da lortuko.

Unitate elektronikoaren funtzionamendua

Itxaron egoera

Gailua beti dago prest funtzionatzeko bateria konektatuta dagoenean. Telebistan bezala, telebista itzalita dago, baina urruneko botoia sakatzean, pizten da. Urruneko aginte estandarreko botoi bat sakatzen duzunean, autoak ederki irekitzen ditu ateak eta segurtasun modua itzaltzen du.

(1) Modu normalak alarma itzaltzeko botoia sakatzen denean funtzionatzen du. Lapurreten aurkako adierazlea azkar keinu egingo da. Ireki atea edo piztu piztea eta lapurreten aurkako adierazlea itzali egingo da. Bira-adierazleak behin piztuko dira eta sirenak behin joko du. Atea irekitzen den aldi berean desblokeatzen da.

(2) Sakatu sarraila ateak lapurreten aurkako moduan blokeatzeko, txanda-seinaleak bi aldiz keinu egingo dira eta sirenak ere bi aldiz joko du.

(3) Lapurretaren aurkako babes modua desgaituta ez badago, ireki atea edo piztu pizgailua, alarmak joko du (eta txanda-adierazleak piztuko dira). Sakatu urrutiko aginteko edozein botoi eta alarmak berriro joko du 3 segundoren buruan.

Sistemaren esku-hartzeak soilik 30 segundo igaro ondoren alarma itzali ahal izango du, bestela alarmak funtzionatzen jarraituko du (soinua).

(4) Alarma itzali eta 30 segundoko epean atea ixten ez bada edo piztea pizten ez bada, kontrol-sistema lapurreten aurkako modura itzuliko da.

(5) Lapurreten aurkako adierazleak poliki-poliki keinu egiten du lapurreten aurkako moduan.

Blokeo zentrala kontrolatzeko sistema

(1) Desgaitu: sakatu desgaitzeko botoia blokeo zentrala desgaitzeko. Hau beti egin daiteke, edozein modutan exekutatzen ari den. Bira-adierazleak behin piztuko dira eta sirenak ere txirrin egingo du behin.

(2) Blokeoa: sakatu blokeo-botoia blokeo zentrala aktibatzeko. Hau beti egin daiteke, edozein modutan exekutatzen ari den. Norabide-adierazleek bi aldiz keinu egingo dute, sirenak ere bi aldiz joko du eta kontrolagailuak lapurreten aurkako moduan sartuko da. Piztua piztuta dagoenean, blokeo-funtzioa bakarrik dago erabilgarri, eta lapurreten aurkako sistema ez dago erabilgarri.

(3) Eragiketak blokeatu edo desgaitu ondoren, kontrol-moduluak feedback seinalea jasoko du diskotik. Iritzi-seinalea okerra bada (adibidez, motorra hondatuta dago), sirenak 5 aldiz joko du eta txanda-seinaleak 5 aldiz piztuko dira gidariari ateak desblokeatuta (edo irekita) ez daudela gogorarazteko.

(4) Sakatu urrutiko aginteko giltza etengailua (maila baxuan eraginkorra), eta blokeo zentralaren egoera aldatu egingo da etengailua sakatzen den bakoitzean, hau da, ateak irekita badaude, itxi egingo dira sakatzean eta alderantziz.

(5) Ibilgailuaren abiadura 20 km/h-tik gorakoa denean, talka desblokeatzea bakarrik funtzionatzen du. Desblokeatzeko beste aukera batzuk erabilgarri daude ibilgailuaren abiadura 20 km/h baino txikiagoa denean.

(6) Ibilgailuaren abiadura 20 km/h-tik gorakoa denean, ibilgailuak automatikoki blokeatuko ditu ate guztiak blokeatu ez badira. Ibilgailuaren abiadura 20 km/h-tik beherakoa denean, ez da desblokeatzea gertatzen (konfigurazio sinple batean ez dago funtzio hori).

(7) Autoko ateak automatikoki desblokeatuko dira istripurik gertatuz gero. Kontrolagailuak talka-seinalea jasotzen duenean airbag unitatetik, kontrolagailuak hiru aldiz desblokeatzeko eragiketa bat egiten du ateak irekita daudela ziurtatzeko.

Jaitsiera automatikoa:

Sakatu pizteko leihoaren botoia gai honi buruzko beste artikulu interesgarri batzuei arreta jartzea gomendatzen dizuet:

Lifan Smiley-n, fusibleak eta erreleak motorraren konpartimentuan, baterian eta bidaiarien konpartimentuan daude.

Blokea motorraren konpartimentuan:

Blokea kabinan:

Ohiko fusibleak eta erreleak ez datoz bat beti babestutako zirkuituen benetako korronte-kontsumoarekin, beraz, beste batzuekin ordezkatzea gomendatzen da. Adibidez, bateriaren erdiko fusiblea (normalean 50 A-koa da) 40 A-ko fusible batekin ordeztu daiteke. Jarraibide hauen arabera ordezkatzea gomendatzen da:

Blokea motorraren konpartimentuan:

Blokea kabinan: