BMW-ek dio elektrifikazioa "gehiegizkoa" dela, diesel motorrek "beste 20 urte" iraungo dutela
Eredu elektriko berritzaileak eta araudi zorrotzak izan arren, BMW-k dio diesela oraindik egongo dela pixka bat.
Mundu mailako merkatuetarako aurreikuspen orokorretan, Klaus Fröhlich, BMWko garapenerako kontseiluko kideak, diesel motorrek beste 20 urte iraungo dutela dio, eta gasolinazkoek gutxienez beste 30.
Fröhlichek merkataritza argitalpenari esan zion Automotive News Europe bateria-ibilgailu elektrikoen (BEV) erabilera bizkortu egingo dela datozen 10 urteetan merkatu nagusietako kostaldeko eskualde aberatsenetan, hala nola AEBetan eta Txinan, baina bi herrialdeetako eskualde-merkatu handiek ez dute horrelako ibilgailuak "nagusi" bilakatzen utziko. .
Australiako publikoaren zati handi batek eskualdeetan diesel motorren beharrari buruz partekatzen duen sentimendu hori izan zen azken hauteskundeetako eztabaidagai nagusia.
Ibilgailu elektrikoen aurkakoak pozik egongo dira jakitean Fröhlich-ek "elektrifikaziorako aldaketa gehiegizkoa dela" eta ibilgailu elektrikoak ez direla zertan merkeagoak izango "lehengaien eskaerak gora egiten duen heinean".
Markak aitortu du bere M50d aldaeretan erabiltzen den sei lineako eta lau turbo diesel motorra bere bizi-zikloaren amaieran desagertuko dela, "eraikitzeko konplikatuegia" delako eta bere 1.5-ekoa ere kenduko duelako. litroko hiru zilindroko diesel motorra. eta, agian, bere V12 gasolina (Rolls-Royce modeloetan erabiltzen dena), garestiegia baita edozein motorra isurpen estandarren arabera mantentzeko.
BMW-ren lau zilindroko sei lineako diesel motor turboa, M50d-en aldaera enblematikoetan erabiltzen dena, ebaketa-taulara doa.
Markaren pixkanakako elektrifikazioak BMWren diesel eta errendimendu handiko motorrak ebaketa-taulara bidal daitezkeen arren, markak iradoki du potentzia handiko hibridoek eta agian partzialki elektrifikatutako V8 batek bere M-ko modeloetarako bidea aurki dezaketela. aurreikus daitekeen etorkizuna.
Australian, BMWren tokiko dibisioak esan digunez, diesel motorren salmentak poliki-poliki urtez urte gasolina-aukerei bide ematen ari zaizkien arren, markak motorren teknologiarekin konprometituta dagoela eta diesela kentzeko datarik ez dela zehaztu.
Nolanahi ere, BMW-k bere modelo hibrido leunen 48 voltioko aldaerekin aurrera egiten jarraitzen du eta iragarpen ofizial bat egin zuen Australian ibilgailu elektriko gehiago saltzeko aukerarekin "pozik" zegoela esan aurretik, borondate politikoa baldin badago. hau egiteko. kontsumitzaileek aukeratzea errazagoa.
BMW-ek iX3 itxaropen handiak ditu, bere X3 ezagunaren bertsio guztiz elektrikoa.
Datorren BMW EV teknologiaren azken erakusleihoa "Lucy" da; 5. serie elektrikoa. BMWk inoiz eraiki duen ibilgailurik indartsuena da, 510 kW/1150 Nm-ko hiru motor elektriko dituena.
Baterien teknologia elektrikoa gainditzen al da? Esan iezaguzu zer iruditzen zaizun beheko iruzkinetan.
