BMW M2 Performance VS Audi RS3 - Kirol-autoa
Edukia
BMW M2 Performance VS Audi RS3 - Kirol-autoa
Superkotxe trinkoa, erosoa baina indartsua. Nork irabaziko du Audi RS3 eta BMW M2-ren artean?
Bi fabrikatzaile, betiko arerioak, pistan eta errepidean. BMW e Audi elkarren atzetik eta erronka egiten dute lehiaketa guztietan eta batera kirol eredu guztietan (BMW kirol eredu guztiak hemen, Audi kirol modelo guztiak hemen) auto indartsuak, kirolak baina dotoreak, filosofia oso desberdinak dituztenak.
Audi aldakortasuna egiten du eta lau gurpila bere indarra, eta munstro batekin Audi RS3 Sportback "quattro" (gurpil eragile gisa) Ingolstadten lehen kirol-autoari omenaldia egiten dio:Audi Sport Quattro.
Etxeko erantzuna BMW, dauka tradizioz atzeko unitatea eta hiru bolumeneko silueta bat: hau BMW M2 Performance.
Bi auto, potentzia, prezio eta errendimendu antzekoak, baina gidatzeko estiloan oso desberdinak. Azkenik, biak 7 abiadurako enbrage biko transmisio automatikoa dute.
Ikus dezagun gertutik gure konfrontazioa.
Laburbilduz
Audi RS3 Sportback
| motorra | 5 zilindro jarraian, turbo |
| alborapena | 2480 cm |
| Potentzia | 400 CV |
| bikote bat | 480 Nm |
| prezioa | 56.000 евро |
BMW M2 Performance
| motorra | 6 zilindro jarraian, turbo |
| alborapena | 2994 cm |
| Potentzia | 411 CV |
| bikote bat | 550 Nm |
| prezioa | 67.000 евро |
Размеры
Has gaitezen neurriekin:Audi RS3 Sportback ohiko hatchback bat da, ia mini RS4 bat nahi baduzu, eta bere neurriak 434 cm luze, 179 zabal eta 141 altu.
La BMW M2 Performancealdiz, zentimetro bat altuagoa da, baina luzeagoa eta trinkoagoa. Neurria 446 cm luze eta ona 185 zabaleran... Luzeagoa ere bai urrats zenbatzen duen bavariano 269 cm i aurka 263 cm Audi.
Neurri gehigarriek pisuari ere eragiten diote - M2 lehorra gutxi gorabehera pisatzen du 1625 kg, RS3 a gezia orekatzeari uzten dion bitartean 1585 kg. Buztan laburra izan arren, BMW-k karga-lehiaketa irabazi du: 390 litro против 335 Audi baino, atzeko eserlekuak tolestuz 1175 litrora igotzeko abantaila baitu.
Potentzia
Bi kotxe hauen bihotzetara gatoz, benetako bi maisulan. Han BMW mendiak sei zilindro luzerako lineako turbokonpresorea 2979 cm... Dosiak 411 CV 5230 rpm-tan 550 Nm gehienezko momentua 2350 rpm-n.
TheAudiordez instalatu bost zilindroko turbo 2480 cm ekoizten duena 400 CV 5850 rpm-tan 480 Nm 1.750 rpm-n Horrela, paperean, BMWk abantaila bat du: potentzia handiagoa (biratuta baxuagoetan) eta askoz momentu gehiago (bira apur bat altuagoetan).
Baina interesgarriena hori da potentzia-pisu erlazioa, berdinak dira bientzat: 3,96 kg curriculum bakoitzeko.
produktibitatea
Tornasol-probara gatoz: errendimendua. Bi autoak, alemaniar onak bezala, elektronikoki mugatuta daude 250 km/h-ra eta barrura 0 eta 100 km / h ia aldi berean askatzen da:Audi kontratatzen 4,3 segundo bitartean BMWk 4,2 langile ditu.
