Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: lehen inpresioak
4. serie berria, lehen kontaktu fisikoa - zer gehiago "bemu handiak" baino?
BMWk laukote berria kirol auto gisa kokatu nahi du berez. Ikus dezagun zertan datzan. Azkar begiratu genuen auto azkar berria.
Bukatzeko, eredu berriaren inguruko eztabaidaren gai zentrala aztertuko dugu: noski, XXL giltzurrunak dira nagusi 4 Serieko kupeo berriaren fisionomian. Aurretik, estilo elementu hau txikiagoa zen, baina aurreko ereduetan handiagoa zen. Are garrantzitsuagoa dena, frontend bereizgarria benetan egokitzen zaio coupe berriari. Aurreko estalkia irekita, berehala ohartuko gara kaxaren aurrealdea deformaziotik indartzen duten tarteekin. Plastikozko estalki beltzaren azpian margotutako atzeko puntal beltzak ere aurki ditzakegu, aurrekoekin batera bizikleta aldamioen moduan inguratzen dutenak eta, horrela, bihurgunearen erresistentzia handiagoa bermatzen dutenak.
Gure ikuspegiak albo kurbatu batekin jarraitzen du - Serie 4 kupea hirukote sedan baino ia sei zentimetro baxuagoa da, eta hemen grabitate-zentroa bi zentimetro baxuagoa da. Atzeko argiek forma bereizgarria dute, haien gainean spoiler-aren "ezpaina" dago. Konpresio aerodinamikoa ehuneko 1,5 hobetzen du, baina kostu gehigarrian eskuragarri dago.
Kirol eserleku sakonen sentsazioa
Konpartimendura goaz. Larruzko kirol-eserleku estandarrak erosoak dira eta alboko euskarri bikaina eskaintzen dute, eta oso ondo datoz. Gidariak berehala blokeatzen du eserlekuaren posizio baxuago batean 3 Seriearekin alderatuta; Arrazoietako bat da erdiko kontsola altuera berean mantendu dela eta, beraz, erdiko ukondoaren euskarria altuagoa dela. Behaketa garrantzitsu bat: kirol izaera nabarmena izan arren, eserleku baxuak 1,90 m-tik gorako pertsonei zabalera zabala eskaintzen die.
Atzeko eserlekuak ere kezka berezia zuten barruko arkitektoentzat. Eserlekuak erosoak dira eta alboko euskarria ere eskaintzen dute. Hemen, atzeko hanketarako lekua duina da, estua soilik 1,80 m baino altuera duten bidaiarien buruetan; oraindik oso zifra onak dira coupé baten atzeko aldean.
Ondorioa
"Lau" kupearekin, BMW jendeak kirol izaera duen auto independentea sortzea lortu zuen. Ekipamendu ezin hobea alde batera utzita, aurreko ilarako bidaiariek estandarrean ematen diren kirol altzari bikainez gozatuko dute.
Testua: Gregor Hebermel
Argazkiak: BMW
2020-08-29
