BMW-ek bere burua gidatzen duen lehen R 1200 GS aurkeztu du - Moto Aurrebista
Auto gidatzen duen lehen motorra da eta segurtasuna eta gidatzeko plazerra hobetzera bideratutako etorkizuneko teknologien oinarria da.
Ez bakarrik autopropultsatutako ibilgailuak, orain ere motozikleta? Ez, ez da guztiz egia. Aurkeztutako prototipoa geroztik BMW BMW Motorrad Techday 2018-n mugitzeko gai independentean ez du etorkizuneko ekoizpen motozikleta aurreikusten. Beste ezer baino gehiago ordezkatzen du. teknologia motozikleten segurtasuna eta gidatzeko plazera areagotuko duten etorkizuneko sistemak eta funtzioak garatzeko.
Prototipo hau garatzearen helburua inguruko ezagutza osagarriak lortzea da dinamika mugimenduan gidatzea egoera arriskutsuak berehala hautemateko eta, beraz, gidariari segurtasun sistema egokiekin laguntzeko, adibidez elkargune batean biratzean edo gogor frenatzean.
Taldeko proben eremuan BMW Miramasetik, Frantziako hegoaldeanmagia bezala mugituz, BMW R 1200 GS-k lehen itzulia egin zuen bertaratutako kazetarien aurrean. Stefan Hans ingeniariak eta bere taldeak diseinatuta, autoa automatikoki abiatzen da, bizkortu egiten da, buelta ematen dio probako pista bihurgunetsu bati eta bere kabuz geldotzen da.
Gidatzeko plazerraren eta segurtasunaren muga berri honetaz gain, BMW Motorrad-ek asko aurkeztu ditu beste proiektu teknologiko batzuk zirraragarria: ibilgailuaren ibilbidea jarraitzen duten argietatik hasi eta laser proiektoreetara, prozesu baten bidez osatutako motozikleta egitura 3D inprimaketamotozikleta osagaiak, esate baterako, egitura, swing swing eta gurpilak, arinak baina oso indartsuak dira karbonobaita bi ibilgailuen arteko V2V komunikazioa eta motoziklistarentzako segurtasunari eta erosotasunari lotutako abantailak elkarreragin digitalari esker.
