BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP - Errepideko proba
Edukia
BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP - Errepideko proba
Pagella
|
|
BMW X2 dirudiena baino osatuagoa da: banakakoa da, ia X1 bezain polifazetikoa eta zabala, baina kirol auto trinko baten moduan jokatzen du. Motorra aparkatuta dago eta gogor bultzatzen du, transmisio automatiko bikain batek lagunduta. Barruko kalitatea ere bikaina da, nahiz eta diseinua lehia baino kontserbadoreagoa izan. Prezioa altua da eta pertsonalizazioa hobetu behar da, baina hori Alemaniako lehiakideei ere aplikatzen zaie.
BMW X2 Bavariako etxearen auto ausartenetarikoa da. Egia al da hori SUV trinkoaketa are gehiago, kupeoei dagokienez, gero eta erakargarriagoak dira, baina egia da, halaber, bere diseinu angeluar eta estraktuan ausartzeko gogoa sentitzen duzula. C zutabean ere, helize urdina eta zuria denontzat ikusgai dago, kirol auto adierazgarrienetan bezala. BMW.
Oinarria BMW X1aren berdina da, baina neurriak aldatu egiten dira: 7 cm txikiagoa da eta 8 cm txikiagoa da, beraz, begi hutsez ere bildu eta lurrean sakatuta dagoela dirudi.
Hala ere, barruko espazioak gutxi sufritu zuen, eta enborrak zabal (nahiz eta errekorra ez izan) eta forma zuzena izaten jarraitzen zuen.
Bertsio xDrive 20d M Kirolak puntako diesel motorra da. 4 zilindro ekoizten ditu 190 CV eta BMW gurpil guztietako trakzio bikainarekin eta 8 abiadurako transmisio automatikoa ZF oso ondo dakigu.
Luxuzko benetako (mini) SUV baten prezioa: 50.900 euro.
Eskatu aurrekontua eta errepide proba
HIRIA
Bidez 8 cm per meno X1-rekin alderatuta BMW X2 malabareak are hobeto hirian. Atzeko leiho txikiek eta atzeko leiho zapatuek ez dute aparkatzen laguntzen; beraz, sentsoreak ezinbestekoak dira. Hala ere, 8 abiadurako ZF transmisio automatikoa trafikoan oso polita da eta arrastaka gogaikarririk gabe, berriz Diesel 2.0, 190 CV-ko potentziarekin elastikoa eta isila. Xurgatzaileek ere bikain funtzionatzen dute, kolpeak ondo xurgatzen dituzte eta zulo "leuna" ematen dute zulo nabarmenenetan ere.
HERRIALDEAN
Led mistoan BMW X2 lehiaketaren gainetik urrats bat dago. IN zuzendaritza abiadurari dagokionez, zehatzagoa eta zehatzagoa bihurtzen da, auto osoak erabateko doitasunarekin aginduak betetzen dituen bitartean, BMW bezain laua. Aldarte onean bazaude, kontrol elektronikoak ere itzali eta harekin jolasten has zaitezke: oreka ia perfektua duen egitura zintzoa eta osoa ezagutuko duzu. Askatzen denean, atzeko aldeak ibilbidea ixteko adina irristatzen du, eta xDrive gurpileko trakzio sofistikatuak izkina batetik "bultzatzen" du eta aurreko gurpilak ez ditu gehiegi erabiltzen. Hitz batean, polita da sofistikatuenak ere jakitea BMW SUV portaera dinamiko sofistikatua du. Lan bikaina.
autopista
Kasu honetan ere BMW X2 kupea ez duen arreba baino hobea da. Behekoa izanik, BMW X2-k airea errazago ebakitzen du, eta horrek abantaila argiak eskaintzen ditu zurrumurru aerodinamikoan eta erregai kontsumoan: abiaduran 130Km / h kontsumoa gutxi gorabehera 17 km / l.
BIZITZA TAULAN
barruan BMW X2 ahizpa nagusiak ez ditu harrituko efektu bereziekin (pantailek ez dute ezkutatzen eta ez dago keinuen bidez aktiba daitezkeen komandoak), baina diseinu garbia erakusten du eta iraganari lotuta dago, goi mailako teknologia.
Lekua egokia da aurrean dutenentzat eta eserlekua ezin hobea da; atzealdean nahikoa leku dago bi helduentzat, baina 180 cm baino altuagoak buruz burukoak dira.
Il 470 litroko enborra (1.355 l eserleku etzangarriekin) - eskuzabala, errekorra ez izan arren, baina batez ere, hondo bikoitzean zentimetro gehigarriak eta sarbide oneko forma egokia ditu.
PREZIOA ETA GASTUAK
La BMW X2 20d M Sport garestia da: zerrenda prezioa 50.900 евро... Hau da, neurri batean, ibilgailuaren kalitatea, gidatzeko plazerra eta erakargarritasuna. Hala ere, badaude askoz ere garestiagoak diren autoetan doako osagarri batzuk.
2.0 diesel kilometro bikaina: etxearen erreklamazioak batez beste 4,9 l / 100 km ziklo konbinatuan, eta bizitza errealean 18 km/l eskura dago.
SEGURTASUNA
La BMW X2 egonkorra, segurua da, eta grip bikaina du gainazal irristakorretan ere. Tartean segurtasun aktiboko sistemak etapa anitzeko balaztatze eta balaztatze laguntza aurkitzen dugu, baina ez dago erreia mantentzeko sistemarik.
DESKRIBAPEN TEKNIKOA
DIMENSIONS
| luzera | 486 cm |
| zabalera | 182 cm |
| altuera | 153 cm |
| pisua | 1675 кг |
| enbor | 470-1355 litro |
TEKNIKA
| motorra | 4 zilindroko lineako gasolioa |
| alborapena | 1995 cm |
| Potentzia | 190 CV eta 4.000 pisu |
| bikote bat | 400 Nm-tik 1.750 sarrera |
| Infekzioaren transmisioa | 8 abiadura automatiko eta iraunkorreko lau gurpileko trakzioa |
produktibitatea
| 0-100 km / h | 7,7 km / h |
| Velocità Massima | 221 km / h |
| kontsumoa | 4.9 l / 100km |
