PIU Dzik-eko borroka patruilak. Malta eta Beiruteko promozioak
Ekipamendu militarra

PIU Dzik-eko borroka patruilak. Malta eta Beiruteko promozioak

ORP Dzik Ekaitz Erreserbaren aldean dago erreserban. 1946an ateratako argazkia. artxibo editoriala

Bigarren Mundu Gerran, ORP Dzik itsaspeko poloniarrak ospea lortu zuen Terrible Twins-ekin, hau da, Terrible Twins-ekin bigarren bezala (Falconen atzetik), eraginkortasunez eta arrakasta handiz Mediterraneoko borroka-patroi askotan. . Sokol ORP-k ez bezala, 1941etik Mundu Gerraren banderapean borrokatu zuena, bere "bikiak" berrienak borroka-arrakasta guztiak lortu zituen kanpaina gogor eta nekagarri baten 10 hilabetetan (1943ko maiatza - 1944ko urtarrila).

Itsasontzia itsasontzian muntatzea Barrow-in-Furness-eko Vickers-Armstrong ontziolak hasi zuen gila jarriz, 30eko abenduaren 1941ean. Unitatea Britainia Handiko 34. Taldeko krosko bakarreko 11 itsaspekoetako bat zen, apur bat hobetua (1942 eta 12 serieekin alderatuta) U motako U. XNUMX Urriaren XNUMX bandera zuri eta gorria altxatu zen eta XNUMX abenduan Itsas Armadarekin zerbitzuan jarri zen. Polonia sartu zen tr.

Unitateari ORP Dzik izena jarri zitzaion (P 52 zeinu taktikoarekin). Britainiarrek poloniarrei unitate berri bat entregatu zieten ORP Jastrząb poloniar itsaspekoaren galeraren ordain gisa, 2ko maiatzaren 1942an itsaso Artikoan PQ konboiaren eskolta batek akatsez hondoratu baitzuen martxoaren 15ean. Boleslav Romanovsky oso pozik zegoen gertaera honekin. Unitate berri bat jaso zuen (Jastrzębie oso "zaharra"ren ondoren) eta, horrez gain, lehendik ere oso ondo ezagutzen zuen mota hau (baita bere tripulazioaren zati bat ere), 1941ean lehenago komandante bikiaren komandanteordea izan zelako. Sokol ORP eta Brest ondoan patruila egiten ari zen.

"U" motako ontziaren proba-sakonera 60 m-koa zen, eta operazio-sakonera 80 m-koa, baina egoera larrietan ontzia 100 m-ra arte hondoratu zitekeen, Sokol patruila militarreko kasuetako batek frogatu zuena. Ontzia 2 periskopio (guardia eta borroka), 129AR motako urdina, hidrofonoak, irrati-katea eta giroiparrorratza ere hornituta zeuden. Eskifaientzako janari hornidurak bi aste inguru hartu zituzten, baina gertatu zen patruilak astebete baino gehiagoz luzatu zirela.

U klaseko itsaspekoak borrokan erabiltzea oso zaila zen 11,75 korapilo baino ez zuten azaleko abiadura oso baxua zela eta, eta horrek zaildu egiten zuen etsaien ontziak atzematea eta atzematea, baita 11 korapiloa gainditzen zuten ontziak ere. itsasontziek (konparatuz, Britainia Handiko VII motako itsaspekoek gutxienez 17 korapiloko abiadura zuten). Gertaera hori zuzentzeko "neurri" bakarra "U" itsaspekoen lehen hedapena izan zen etsaien portuetatik gertu edo etsaien unitateen ibilbide ezagun batean, gero beraiek itsaspeko batek okupatutako sektorean sartu ahal izateko. Dena den, etsaiak ere bazekien taktika hori, eta batez ere Mediterraneo itsasoan (non Falcon eta Vepr-ek borroka-arrakasta guztiak lortu zituzten), eremu horiek italiar eta alemaniar itsasontzi eta hegazkinek zaintzen zituzten; Arriskutsuak ziren etengabe berriak eta ugariak ziren meatze-eremuak, eta Ardatzako ontziak beraiek armatuta zeuden, gehienetan sigi-sagaka eta askotan eskoltatuta ibilbidean zehar. Horregatik, aitortza handia merezi dute Sokol eta Dzik komandanteek Gerra Patriotiko Handian lortutako arrakasta guztiek.

Gure Biki Terribleek 365 kg pisatzen zuten Mk VIII britainiar torpedoak eraman zituzten borroka-patruletan. Batzuek batzuetan huts egiten zuten giroskopioko akatsen batengatik (torpedo hauen akats ohikoena), horregatik zirkulu osoa egiten zuten eta haiek jaurtitzen zituen ontziarentzat arriskutsuak izan zitezkeen.

Dzik zerbitzuaren hasiera

Onarpen-probak amaitu ondoren, Dzik Ipar Irlandako Holy Loch basera bidali zuten 16ko abenduaren 1942an, eta han tripulazioak (aldizka 3. Itsaspeko Flotillakoak) beharrezko prestakuntza-aldi bat egin behar izan zuen. Ariketa horretan, ontzia sarean korapilatu zen, eta horrek Holy Loch-etik ateratzea eragotzi zuen (arrazoia sarearen nabigazio ezarpen okerra izan zen - horregatik "erortu" ziren).

beste 2 ontzi aliatu daude bertan). Vepren ezkerreko torlojua hondatuta zegoen, baina azkar konpondu zen.

Gehitu iruzkin berria