BYD: Gure BYD Blade bateriak 3 lan-ziklotarako balio dute, 000 (1 milioi) kilometrotara.
BYD Litio-Burdin Fosfato-Zeluletan (LFP) beti fidatu den Txinako enpresa horietako bat da. Orain, fabrikatzaileak iragarri du zelula hauekin eraikitako BYD Blade bateriek 3 ziklo oso iraungo dutela, 1,2 milioi kilometro emanez.
Beraz, benetako BYD Tang-en hegaldien barrutia (2021) 400 kilometrokoa da?
Fabrikatzaile txinatarrak jasotako lan-ziklo eta kilometraje kopuruaz harro harrotzen da, BYD Tang modeloa aipatuz. Aurtengo azken Tango-k 505 NEDC unitate agintzen ditu, hau da, 340 kilometro inguruko benetako autonomiarekin. Hala ere, BYD Blade bateriaren aitorpenetatik 400 kilometroko autonomia lortzen dugu (= 1 / 200), eta horrek esan nahi du emaitzak apur bat aldatu zirela marketin-helburuetarako edo NEDC prozeduraren bertsio berriagoa erabili zela eta BYD Tang. Benetako hegaldia 000-3 kilometrokoa da.
Jakina, eroslearen ikuspuntutik, azken aukera hori hobetsi litzateke. Gainera, autoak Audi e-tron merkeenaren berdina da.
BYD-k gogoratzen du, halaber, BYD Blade-ren bateria ez-modularra NCA / NCM zeluletan oinarritutako bateriak baino askoz ere gutxiago sutara jotzeko joera duela zelula fisikoki kaltetuta dagoenean. Iltze batekin zulatu ondoren, BYD LFP zelulen gainazala 30-60 gradu Celsius baino ez da berotzen. Gainera, bateriak 300 graduko tenperaturara arte berotzea jasan dezake eta diseinua (hasieran) baino 2,6 aldiz handiagoa den ahalmenarekin kargatzen du.
Blade baterien zelulek 96 cm-ko zabalera, 1,35 cm-ko lodiera eta 9 cm-ko altuera dute (hortik izena: pala = pala). BYD Tanga bateria (2021) ma Potentzia 86,4 kWh eta izan liteke 110 kW-ko gehienezko potentziarekin kargatuta. Karga-kurba bateriaren erdia (ehuneko 30-> 80) 30 minututan berreskuratzen den bezala deskribatuko genuke. Mercedes EQC, segmentu bereko autoa eta edukiera bereko bateria duena, abiadura berean kargatzen du.
Txinako fabrikatzaileak ez zuen bateriaren degradaziorik erakutsi aipatutako 3 karga-zikloen ondoren. Merkatuko estandarrak kontuan hartuta, hau ehuneko 35era artekoa dela suposatzen dugu, hau da, 1 kilometrotara, autoaren bateriak fabrikako ahalmenaren ehuneko 200 eskaintzen duela. Kontuan izan behar da ikastaro horrek 80 urte baino gehiagoko lana esan nahi du poloniar baldintzetan..
Hau interesgarria izan daiteke:
