Azkarrago Seguruagoa

Kotxe moderno bat gas-kuxinekin hornituta dago, istripurik gertatuz gero zerbitzu eskerga eskaintzen dutenak.

Haien eraginkortasuna talka baten ondoren zein azkar irekitzen diren araberakoa da.

Gas kuxina eragiketa-gailu bat da. Hasteko, sentsoreak eta kontrolagailu elektroniko bat behar dituzu. Gure bizitza sarritan sentsorearen abiaduraren araberakoa da. Ibilgailu batzuetan, sentsorea talkaren unetik 50 milisegundoren buruan hasten da lanean, eta beste batzuetan 15 milisegundoren buruan. Gailuaren klasearen araberakoa da. Sentsore bera abiarazten dela gehitzea merezi du eta segurtasun-uhal-pretentsadoreak.

Padren posizio ezberdina dela eta, sentsoreak hainbat lekutan jartzen dira. Motorraren aurrealdean dauden bi sentsore erabiliz, sistemak talka frontal baten larritasuna detektatu eta aztertzen du hasiera batean. Sistema modernoenetan, bi azelerazio sentsore jartzen dira birrintzeko eremuan. Seinaleak igortzen dizkiote kontrolagailura, eta horrek xurgatutako energia eta ibilgailuaren deformazio-tasa kalkulatzen ditu talka egin eta 15 milisegundo inguru. Airbag-a aktibatu behar ez duen talka arin bat den edo SRS osoa aktibatu beharko lukeen talka larri bat den ere ebaluatzen du. Talkaren izaeraren arabera, okupatzaileak babesteko sistemak fase batean edo bitan aktibatu daitezke.

Albo-inpaktuak albo-inpaktuen lau sentsoretan oinarrituta detektatzen dira. Airbagaren kontrol-unitateko sentsore zentral bati igortzen dizkiote seinaleak, eta bertan aztertzen dira. Kontzeptu honek burua eta bularra babesten dituzten alboko airbagak goiz aktibatzea bermatzen du.

Airbagekin hornitutako auto bat segurutzat jotzen da. Segurtasun sistemaren sorreraren araberakoa da asko. Sistema zaharragoak motelagoak dira.