Gizon batek tamaina osoko Aston Martin bat inprimatzen du 3D inprimagailu batean

Zeelanda Berriko 3D zaleak handi pentsatzen du....
…auto baten tamainako auto handi bat eta 1961 urteko Aston Martin DB4 Serie II bat abiaraztearren. Ivan Sentch Oakland-en oinarritutako programatzaileak DB4ren kopia bat birasten du piezaz pieza 3 dolar inguru balio duen 500D inprimagailu batean.
Senchek dio gorputzaren inprimaketaren ehuneko 72 inguru burutu duela, eta gero beira-zuntzezko moldea sortzeko eta azken gorputza muntatzeko erabiliko da, gaur egun bere Ferrari 250-n erabiltzen den Nissan Skyline GTS-aren barneko barruko neurrira egindako espazio-marko batean muntatzeko. . .
Aston Martin bat egiteko erabakia familiaren beharrek bultzatu zuten. "Horren zati bat lau eserleku behar ditudalako izan da, eta dudan 250 GTO multzoa ia erabiltzen ez delako bi eserlekukoa delako eta ezin ditudalako haurrak eraman bertan", dio.
Inprimaketa ondo joan zaio orain arte, baina proiektua ez da oztoporik gabea izan, eta horietatik handiena beira izan da. "Edalontzia aurkitzea zaila izan zen", dio. «Kaxa bat egiteko modu asko daude, eta espazio-markoaren xasis bat egitea ez da hain zaila, baina ezin baduzu kristala lortu, erori egingo da.
Senchek dio Aston Martin ez dela bere proiektu bakarra izango. "Egin nahi ditudan gauza asko ditut... hauetako beste (hutsetik) eraikuntza bat egiten badut, 300SLR bat, Ferrari 250 GTO SWB bat edo Zagato Sanction 4-ren DB3 errekreazioren bat pentsatuko nuke. . 1. eta 2. Zigorra Zagatoak Aston Martinek duela urte batzuk berreraiki zuen stock DB4 xasis batekin etzanda zegoen, gero norbaitek Sanction 3 egin zuen. Ez da ofizialki Aston Martin bat, baina benetakoa dirudi".
Etxean gure autoak egiteko aukeraren hasiera ikusten al dugu? Aston Martin DB4 asmo handiko proiektu bat da, baina Sentch-ek erakusten du lor daitekeela. Horrek Carsguide.com.au-k galdetzen dio zein zaila izango litzatekeen 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing bat egitea.
Norbaitek dei egin behar die papergintza-hornitzaileei Bulegoko inprimagailua eguneratu beharra premiazkoa...

Zeelanda Berriko 3D zaleak handi pentsatzen du....
…auto baten tamainako auto handi bat eta 1961 urteko Aston Martin DB4 Serie II bat abiaraztearren. Ivan Sentch Oakland-en oinarritutako programatzaileak DB4ren kopia bat birasten du piezaz pieza 3 dolar inguru balio duen 500D inprimagailu batean.
Senchek dio gorputzaren inprimaketaren ehuneko 72 inguru burutu duela, eta gero beira-zuntzezko moldea sortzeko eta azken gorputza muntatzeko erabiliko da, gaur egun bere Ferrari 250-n erabiltzen den Nissan Skyline GTS-aren barneko barruko neurrira egindako espazio-marko batean muntatzeko. . .
Aston Martin bat egiteko erabakia familiaren beharrek bultzatu zuten. "Horren zati bat lau eserleku behar ditudalako izan da, eta dudan 250 GTO multzoa ia erabiltzen ez delako bi eserlekukoa delako eta ezin ditudalako haurrak eraman bertan", dio.
Inprimaketa ondo joan zaio orain arte, baina proiektua ez da oztoporik gabea izan, eta horietatik handiena beira izan da. "Edalontzia aurkitzea zaila izan zen", dio. «Kaxa bat egiteko modu asko daude, eta espazio-markoaren xasis bat egitea ez da hain zaila, baina ezin baduzu kristala lortu, erori egingo da.
Senchek dio Aston Martin ez dela bere proiektu bakarra izango. "Egin nahi ditudan gauza asko ditut... hauetako beste (hutsetik) eraikuntza bat egiten badut, 300SLR bat, Ferrari 250 GTO SWB bat edo Zagato Sanction 4-ren DB3 errekreazioren bat pentsatuko nuke. . 1. eta 2. Zigorra Zagatoak Aston Martinek duela urte batzuk berreraiki zuen stock DB4 xasis batekin etzanda zegoen, gero norbaitek Sanction 3 egin zuen. Ez da ofizialki Aston Martin bat, baina benetakoa dirudi".
Etxean gure autoak egiteko aukeraren hasiera ikusten al dugu? Aston Martin DB4 asmo handiko proiektu bat da, baina Sentch-ek erakusten du lor daitekeela. Horrek Carsguide.com.au-k galdetzen dio zein zaila izango litzatekeen 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing bat egitea.
Norbaitek dei egin behar die papergintza-hornitzaileei Bulegoko inprimagailua eguneratu beharra premiazkoa...

3D inprimatutako gauza adimendun batzuk ikusi ditugu, baina orain arte denak elementu txikiak izan dira, eta batzuk txikiak baino txikiagoak dira, adibidez, 3D inprimatutako lasterketetako auto mikroskopiko bat.

Baina Zeelanda Berriko 3D zaleak handi pentsatzen du. Kotxe baten tamainako kotxe handia eta 1961 urteko Aston Martin DB4 Serie II bat botatzeko. Ivan Sentch Oakland-en oinarritutako programatzaileak DB4ren kopia bat birasten du piezaz pieza 3 dolar inguru balio duen 500D inprimagailu batean. Bere Replica DB4 Project blogak prozesua eta 2012 amaieran eraikitzen hasi zenetik aurkitu dituen arazo eta hutsuneak biltzen ditu.

Senchek dio gorputzaren inprimaketaren ehuneko 72 inguru burutu duela, eta gero beira-zuntzezko moldea sortzeko eta azken gorputza muntatzeko erabiliko da, gaur egun bere Ferrari 250-n erabiltzen den Nissan Skyline GTS-aren barneko barruko neurrira egindako espazio-marko batean muntatzeko. . . Bide batez, kontsolamendu gisa, Ferrarik BMW V12 motor bat jasoko du.

Senchek dioenez, Aston Martin erosteko erabakia familiaren beharrek bultzatu zuten. "Hein batean, lau eserleku behar ditudalako, eta dudan 250 GTO kit-a ia ez delako erabiltzen bi eserlekukoa delako eta ezin ditudalako haurrak eraman", dio. «Baina, gainera, Aston Martin zaharra oso-oso polita delako, eta DB4 DB5 edo DB4 Zagato baino hobea delako, DB4ren itxura gehiago gustatzen zaidalako; oraindik nahiago dut GT arina bumper gabe.

Skylineren gurpilen pistak Aston Martin DB4 proiekturako auto emaile ezin hobea izan zela dio. "Gurpil-bide egokia zuen karrozeriarekin bat etortzeko - gurpil-baseak ez du axola ardatz pertsonalizatu bat lor dezakezunez - DB4 bezalako sei zilindroko motorra da eta Skylines oso merkeak dira.

Inprimaketa ondo joan zaio orain arte, baina proiektua ez da oztoporik gabea izan, eta horietatik handiena beira izan da. "Edalontzia aurkitzea zaila izan zen", dio. «Kaxa bat egiteko modu asko daude, eta espazio-markoaren xasis bat egitea ez da hain zaila, baina ezin baduzu kristala lortu, erori egingo da.

"Azkenean, sarean toki bat aurkitu nuen nahiko merke erosteko eta oraindik ez dut harremanetan jarri Erresuma Batuko Pilkington-en auto klasikoen dibisioarekin, DB4rako moldeak dituena eta ziurrenik beira saltzen duten beste leku batzuk hornitzen dituena".

Senchek dio Aston Martin ez dela bere proiektu bakarra izango. "Egin nahi ditudan gauza asko ditut... hauetako beste (hutsetik) eraikuntza bat egiten badut, 300SLR bat, Ferrari 250 GTO SWB bat edo Zagato Sanction 4-ren DB3 errekreazioren bat pentsatuko nuke. . 1. eta 2. Zigorra Zagatoak Aston Martinek duela urte batzuk egin zuen stock DB4 xasis batekin etzanda zegoen, gero norbaitek 3. Zigorra egin zuen. Ez da ofizialki Aston Martin bat, baina itxura ona du".

Etxean gure autoak egiteko aukeraren hasiera ikusten al dugu? Aston Martin DB4 asmo handiko proiektu bat da, baina Sentch-ek erakusten du lor daitekeela. Horrek Carsguide.com.au-k galdetzen dio zein zaila izango litzatekeen 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing bat egitea.

Norbaitek dei egin behar die papergintza-hornitzaileei Bulegoko inprimagailua eguneratu beharra premiazkoa...